Audi Q7

Rayların arasına basit bir pul koyarak sesi kesebilirsiniz. Arka Koltuğu 4-5 cm öne kaydırırsanız yine ses gelmeyecektir. 2008 ve 2009 model ithal Q7 lerin çoğunda anahtarsız giriş ve çalıştırma mevcut. 4. Q7 mi kullanıyorum şu an. Gerçekten önemli hiç bir sorun yaşamadım. Almayı düşünenler mutlaka Sline paket ve 7 koltuklu baksınlar. 2. Eli daha hızlı oluyor bu şekilde.

Bende 2006 Audi q7 var sayılanların hepsi var benimkinde havalı süspansiyon,koltuk soğutma, parmak iziyle kapı acıp kilitleme yani demek istedigim 2006 olmasina rağmen her özelik var her q7 ayni degildir bunu alan ilk sahibi standart paket aldiysa bunda audinin sucu yok ver bu sadece audide degil her arabada koltuk soğutma extradir.. Tek doğru olan taraf icecek koma yerini cok sacma yapmışlar ufak bir menevrada icecekler dökülüyor geniş oldugu icin

İnanılmaz konforlu ve güçlü bir araç. 2008 model 3 yıldır kullanıyorum 490.000 km de hâlâ taş gibi. Günlük defalarca Tapa gaz yapıyorum bir sıkıntı yaşamadım. Antfriz kullan hemen ısınır motor.. Arabada vebosto var kışın motor ısınma derdin yok.. 0 dan 100 e 8 saniye sürmüyor.. Ara sıra merso Bm leri ağlatıyorum çok zevkli 😂

Arka ısıtmalı koltuk, arka klima paneli (yani 4 bölge klima), Bose ses sistemi, karartmalı iç ve dış aynalar, önlerde Sline büyük disk ve büyük fren kaliperleri, Sline kapı eşikleri. Problem olarak da eğer alacaksanız en az 7 8 saat hiç çalışmamışken soğuk çalıştırabildiğiniz aracı alın ki zincir sesi var mı yok mu anlayabilesiniz yada zincir değişim fatura veya belge beyanı olana bakın. Bug motor casa motor ayrımına çok takılmayın egr ve krank keçesinden yağ kaçırma ikisinde de problem. Keçenin çözümü yok egrnin iptal edilebilme gibi çözümü var ama iyi ellerde yapılması gerek. Sağlam bir motor düzenli bakım ile 500bin kmleri rahatlıkla görür. Şanzıman zaten 6hp26a kolay kolay arıza yapmaz ama yaparsa da bi motor yaptırma parası yer. Yakıt şehir içi 10 12. Yazın klima, araçtaki kişi sayısı ve trafiğe göre 14 15 görebiliyor.

Bende bir çılgınlık yaptım 2020 de 210 bin de Porsche Cayenne aldım. Araba çok güzel ama başıma gelmeyen kalmadı tam 4 kere soğutma suyu devresi hortumları çeşitli yerlerde patladı en sonunda hararet yüzünden yarım motor yaptırdım. Bunlar Audi Q7 lerle aynı platformu kullanıyorlar. A sütunlarından yağmurda su sızıyor, su tahliye borularından olduğunu anladım on dashboard da a sütununun olduğu yerden kabarma ve boya dökülmesi olmuştu. Airmatic sol ön tekerlek ön takım yapıldıktan sonra bazen durup dururken çöküyor hata kodu veriyor yükseltince düzeliyor sensör arızası olduğunu düşünüyorum. Uzaktan kumanda Q6 vites topuzu yüzünden çalışmama bilgisi de çok ilginç. Bu tip arabalar cebinizde belli bir para olmadan alınmaz

Bir otomobil kazası yap da gör o zaman Audi Q7 mi daha güvenli yoksa Lexus mu. Saydıkların sadece küçük şeyler. 2012 modelde bazıları yok, diğerlerinde fazlasıyla var. Q7 ve diğer Audiler crash testinden 'advanced' almış, safety arabalar sırasında. Ayrıca Q7 uçak metali Dür Alüminyumdan yapılma, bu metal sayesinde hiç paslanmıyor.

2011 aldım. yetkili servis çıkışlı idi. buna rağmen bazı sorunlarla yüzleştim. ilk su eksiltme problemi çıktı. üst plastik muhafazayı kaldırıp aradan iyi bir fenerle V nin arasına bakın. su birikintisi varsa sorun belli. bende öyle oldu. kendim söktüm. biraz anahtar biraz neyi nasıl sökeceğini bilirsen oluyor. sıvı conta sıkıp bırakmış servis. conta takımı 500-1000tl ama maalesef vasıfsız usta olunca böyle oluyor. egr soğutucu valfi, flanşı, yağ soğutucu contaları yağ soğutucu ve su pompası ön flange değiştim. sorun çözüldü. söktüğünüz parçayı yerine takmanız mümkün değil. mesela su pompasını söküyorsunuz pompa sağlam ama contası bozuk çıkıyor. contası yok pompa değişiyorsun. termostat değişeceksin yağ bloğu komple değişiyor. haliyle pahalıya patlıyor. yani bir parçaya ulaşmak için bazı parçaları da sökmeniz gerekebiliyor. en büyük masraf bence zincir değişimi. düzgün bir usta bulmanız önemli. onun dışında son derece keyifli bir araç. benim araçta japon AISIN şanzıman var. ZF gibi. sorunsuz desem yeridir. herkese kazasız sürüşler dilerim.

quattro çekiş sistemi maalesef SUV-SAV vb karoserlerde meşhur quattro değil! Boşuna kışı beklemeyin! Binek yani sedan, coupe vb karoserlerde eyvallah bir Impreza, Evo çekiş sistemleri neyse quattro'da o hatta Michelin veya Goodyear kış lastikleri ile harikalar yaratabilirsiniz. Lakin siz böyle dağ tepe arazi egonuzu tatmin etmek istiyorsanız Range Rover Sport SDV6 veya Toyota Landcruiser alın.

S-Line sirf görünüsü spor olsun diye bir ekstra oldugunu unutmusun galiba? O dedigin Lexus veya Fuga da o sogutmali koltuklar vs. olmasa zaten o paraya kimse de almaz. Arabanin konforonu, güvenligini, sessizligini falan tartismaya gerek yok bence, Fuga dedigin araba da konforun k si yoktur. o soldaki kilit icin dolu paket lazim degil, merkez kilitleme lazim, o da premium bir marka da o zamanlarin arabasinda da ekstradir.

Yıllardır Q5 ve Q7 kullanırım en az kronik arızası olan suv audi eğer bir inceleme yaparsanız diğer markların şanzımanlarının birçok kez kronik arıza verdiğini göreceksiniz audi suvlarda ise en büyük kronik sorun kavramadır 140 150 binde kavrama değişmeniz gerekebilir ayrıca Q7 ve Q5 yol tutuş ve sürüş konforu yol görüş açıcı, geniş ve ferah olanağı da hiç bir suvda yoktur. Keskin virajlara dahi çok hızla girip savrulmadan virajı tamamlayabilirsiniz. Audi'nin Türkiyede tek sorunu dürüst bir servis ağının olmaması, parçalarının çok pahalı ve bakımlarının ağır olmasıdır. Türkiye'ye opsiyonel araç ürettikleri için italatçıların çoğu media ve diğer bir çok özelliği fiyatı düşürmek amaçlı araç siparişlerinde çıkarmaktadır. 50.000TL. x marka araçtaki media özellikleri audinin 200.000TL. aracında maalesef olmayabiliyor buda aracın opsiyonel olmasından kaynaklanmaktadır. Almayı düşünürseniz Audi suv fonksiyonel özelliklerini incelemeden almayınız. Tavsiyem 3 yaşından büyük suv almayın.