Audi Q7

Anahtarsız girişte kapı kollarındaki düğmeler arıza yapar, ya da kapazitörlü kapı kolları arıza yapabilir. Fabrika çıkışı tek renk geldiğinden boyanması gerekir. Ağırlıktan dolayı lastiklerin yanakları ve genel olarak lastiği hızlı aşındırır. Ses sistemi ya da elektronik aksam 10+ yıldan sonra arıza yapabilir. Fiberoptik bağlantı olduğundan tüm MMI kapanabilir. 150 000 km'lik intervallerde motor emme manifoldu arıza yapabilir. Hortumların eskimesine bağlı yağ kaçakları olabilir. 90 000 km'lik intervallerde süspansiyon burçları eskiyip ses yapabilir. Bu durumda tüm salıncaklar değiştirilir. Sunroof su tahliyelerinin tıkanmaması için ağaç altına çekilmemelidir. Makyajsız olanında arka stop lambalarında ampulde erime, ampul duyunda oksitlenme kroniktir. 6 Ayda bir ampul kesebilir. Duyların zamanla değiştirilmesi gerekiyor ya da özel iletken bir silikonla kontak alanında temas arttırılıp oksitlenme engellenmelidir. LED farlarda böyle bir problem yoktur. Akü bittiğinde ya da değiştirildiğinde, akünün sürücü koltuğunun altında bulunmasından dolayı değişimi meşakkatlidir. Yaklaşık 8-9 litre yağ alır, düzenli bakımları bu nedenden dolayı masraflıdır.

2008 modelini 6 sene kullandım şu an 2013 aldım .Bu araç ta kullanırken aracın bakımlarına çok dikkat etmek gerekiyor güncelleme çok önemli. Araç rahatlık olarak kendi sınıfı için de 1. sırada olabilecek bir araç ,diğer araçlar bana pek huzur ve rahatlık vermiyor. Bence bu araç en iyisi. parça pahalı diyenler oluyor ,doğrudur ama kapında Aslan besliyorsan yemini vereceksin. :)

bizim bi tanidikda var, arka bagaj da bulunan stop lambaları zaman zaman çalışıyordu. arabayi garajda içini söktüler araba sunroof dan su almış bagaj kısmı resmen göl olmustu. Neyse orası yapıldı yine sorun çözülmedi. sonra baktılar ki o bagajında açılıp kapandığını algılayan kapı swich yada sensörü arızalı imiş. değiştirince çözüldü.

Opsiyonda 21 ve 22 inç zaten Q7 de var. Hatta 2019 larda falx jant diye geçer 22 likler. 21 inç de de 10 kollu talea jantlar vardır opsiyonda. O sertlik kısaca janttan değil araba comfort modda değil büyük ihtimal dynamic moddda. Q7 nin ilk sahibi isen ve düzenli bakımlarını yapmışsan 20 yılda sorunsuz götürür ama ne yazık ki piyasadaki Q7 lerin çoğu beş el değiştirmiş hangi servise ustaya gittiği belli olmayan orası burası oynanmış kesilmiş biçilmiş kurcalanmış orjinal parça pahalı diye ucuz çin malı yan sanayi yada başka bir aracın parçası uydurulmuş Q7 lerden geçilmiyor. Bu araçların elektrik arızaları o yüzden ikinci elde meşhurdur. Birde büyük şehirlerde yüzü çabuk eskiyen ve premium suv liginde porsche, jaguar, maserati, bmw, mercedesin yanında görüntü olarak da sönük kalan çok albenisi olmayan bir araç.

SUV grubu araçların marka olarak %80'ini kullanmış biri olarak 115-140 bin TL bandında alınabilecek en sorunsuz en mükemmel araçtır Q7 yol tutuşu vs olarak. Yaklaşık 14 adet farklı Q7'm oldu şimdiye kadar. Airmatic sistemi arıza yapmaz. Şanzıman 2006-2010 modellerinde kolay kolay arıza yapmaz. 3.0 TDI motor uzun ömürlüdür kronik bir arızası yoktur bakımlarını yaptıkça. 150.000 200.000 TL sıfır Renault Opel vs almaktan çok daha mantıklıdır, can taşıyorsunuz sonuçta. 2007 modeli 2019 Opel Renault vs'den sağlam. Ve konforludur. Yol tutuşu mükemmel bir araç quattro teknolojisi zaten. En fazla yaptığı arıza EGR katalizatör o da yazılımla çözülüyor. Tek handikap şehir içi yakıt tüketimi fazla. Onu da 3000 motor olduğunu bilerek alan kabullenir.

Bu araba 100 KM'de 12 lt. ile 14 lt. belki daha fazla yakar. Mtv vergisi 3.0 motorundan dolayı yüksek fakat araç 12 yaşında olduğu için Yıllık 2500 TL civarında olmalı. Eğer şanzıman veya motorunda bir problem çıktığı anda audi parçaları çok pahalı olduğundan on binlerce TL cebinden buhar olup uçacaktır ki çok büyük ihtimalle problem çıkacaktır.

Audi candır ama SUV bana hitap etmediğinden 1.4 TFSI A3 2009 ile hayata devam ediyoruz, ayrıca F1 kulakçık 2007'de de vardı direksiyona 1-2 parça alıp F1 kulakçıklı hale getiriliyor masrafı yüksek de değil. Yalnız o modelde tüm gelen araçlar 2 dil yol bilgisayarlı gelmiş doğuşun acizliğinden, Almanca ve İngilizce ona Türkçe yol bilgisayar yazılımı da atılıyor birde parça değişiyor o az masraflı bende ki de İngilizce mesela.

Abicim sen Audiyi anlamamışsın.. audinin 1x Sline'ni var, 2x Sline'ni var ve 3x Sline'ni var. Bide Q7'nin Sport edition'nu var bide V12 Optiki var. Ben almanyada oturuyorum Audi Q7 Sport edition 3x Sline V12 Optik'li 245ps 3.0 tdi arabam var. Arabanın deģeri 50 Bin euro. Araba istersen Off Road için pompali Süspansiyon'la kaldırabiliyorsun ve ya Dynamice alıp normal yolda sürebiliyorsun. Arabanın herşeyi var. Yok'diye birşey yok.

4 ay önce Q7 3.0 tdi quattro s-line paketini aldım ki yılı bile seninkinden eski olmasına rağmen seninkinden kat kat dolu araba. Adaptif air süspansiyonu var, comfort'a alıyorsun pamuk gibi yumuşacık oluyor araba. İster yükselt araziye gir ister indir virajlarda hız yap. Komple cam tavan, sağlı sollu elektrikli hafızalı deri Recaro koltuklar. 3.0 tdi motor akıllı kullanırsan gayet de az yakıyor. Benim ortalamam 8 lt. Aradığım herşey var.

arabanin ilk sahibi gercekten bombos cikartmis arabayi. sadece distan bile tam sline degil gibi gözüküyor. koltuklar sline degil direksiyon sline degil. tavan dösemesi siyah sadece. elektirikli el freni bile secmemis. benim 2014 Q5 sline var 2.0 tdi. koltuk sogutma hic akilama bile gelmedi. cunku ihtiyac duymadim arabaya koysalardi bile hic kullanmazdim. direksiyon üzerinden müzigi kontrol edilmemi benimde cok tuhafima gitmisti. suspansiyon kontrolünü de ekletmemis dayi.