Audi Q7

YILLAR ÖNCE 2007 DOĞUS CIKISLI Q7'me DOWN PIPE, INTERCOOLER, DÜZ BORU EGZOZ, HYBRID TURBO, STAGE 2 YAPTIRMISTIM 330 HP 700 TORQUE İLE KAFAYI YEDİREN BİR GİDİŞİ VARDI ÖYLE BÜYÜK BİR KÜTLENİN TORQUE İLE ÇILDIRIŞI EFSANEYDİ

Volkswagen Touareg PL71 platformunu Porsche Cayenne modeliyle başlatan efsane bir suv modelidir. Audi Q7 ise bu platforma sonradan dahil olmuştur. Q7, bu platformun avantajlarını kullanırken daha uzun bir aks mesafesi sunarak 7 kişilik oturma kapasitesiyle öne çıkmış, Touareg ve Cayenne ise daha kompakt ve arazi yeteneklerine odaklanan bir yapıyla kaldı. Türkiye şartlarında yürütme maaliyeti bu araçlara göre daha az olan model Touaregtir . Bakımlısı bulunursa tadından yenmez

Abimde bende 2015 model F10'a bindik 6 yıl boyunca abim F10'u sattı 2010 3.0 Quattro Q7 aldı ikimizde su tepkiyi verdik yıllarca eşşeğe binmişiz biz arabaya binmemişiz o bize binmiş dedik Q7'nin gaza bastığında o şahlanması yüklen sahibim korkma der gibi gidişi virajlarda okadar yüksek olmasına rağmen üstün yol tutuşu bizi mest etmişti 3.0 motoru olmasına rağmen çeyrek depo İstanbul Sakarya gidip geliyorduk f10 da yarım depo belki daha fazla gidip geliyorduk yakmıyor adeta kokluyordu V6 motor olmasına rağmen koltukları vs ben bu rahatlıkta koltuk görmedim okadar lüx arabaya bindim eski Amerikan jipler hariç hiç rahat koltuk görmedim airleri kaldırınca arazi modunda tadında yenmez bir hal aliyordu araba tek geçerim SUV da kraldır Q7 inanın az bile yazdıklarım adamlar arka yolcu sanrufuna bile açılma özelliği koymuş insan önden çok arkanin tadına ve rahatlığına varınca hep arka koltukta gitmek istiyor bu araba gerçekten binilmek için üretilmiş her anlamda kusursuz

İstanbul Elazığ 1200km yol yapıyorum. Km de 6 tl normal araba yakıyor zaten uzun yolda gaza dokun huzını alınca gerisi kendi gidiyor. Yorulma yok. En beğendiğim özelliği airmatic özelliği. Off-road moduna al dağa tepeye sür.

Tüketim çok iyi. Aynı şartlarda 1.6 dizel c segment bir araç en az 4.5 litre falan yakardı. Gerçi yakıt tüketiminin bir çok insan için belirleyici unsur olmaktan çıktığını düşünüyorum. Araç alım ve yürütme maliyetleri daha ön planda artık. Maalesef öyle insanlar var ki adam bakım yaptırmaktan imtina ediyor, yaptığı zaman da en dandik malzeme ve en ucuz usta neyse onunla yapıyor. Bu tarz arabaları son parasıyla aracı almış kişilerden almamak lazım. Zamanında, doğru malzeme ve doğru işçilikle bakımları yapıldığında bu makinelere bir şey olmaz inşallah.

Q7 Alman tankı olarak tabir edilir. Zamanında gerekli bakımları yapılırsa bir milyona aynı motorla gider. Bazı kronik hastalıkları var ama tamirleri kolaydır. Multimedia immobilizer arızaları kroniktir. Ama çözümleri zor değildir.

2023 kasım ayında ilk sahibinden 170bin km de 2007 modelini aldım. Standart bakımları dışında masraf etmedim çok da memnunum sorana da tavsiye ediyorum.

TR şartlarında 2.0 TFSI daha makul seçim olurdu. 7 milyona biterdi hatta ama para soun değil demek ki:)

Uzun yolda az yakar ama şehir içinde fazla ama hakkını rahatlikla verir halan volsvagen bu motoru uretiyor alinirken temizini bulursan cok iyi

Sanruf ve perde tuşlarına bir kere bastınmı kapanıp açılıyor, basılı tutmana gerek yok. Bizde de 2013'ü var.