Audi Q7

Bagaj düğmesinden garaj yüksekliği ayarı yapılıyor benim araçta da aynısı vardı gitmediğim usta kalmadı en son gittiğim usta bozuk değilmiş düğmeden ayarlanması gerekiyormuş kapağı elinle kaldır on saniye falan düğmeye bas çalışıyor dedi yaptı çalıştı aslında sorun yok boşuna söküp takmayın

4.2 lt s iyi gidiyor. Öyle korkulduğu gibi bir yakıt tüketimi yok. Masraf etmeyeceğiniz araba yoktur. Sıfır alsanız bile servis sizi koparır. Araba bakımı sever. Herhangi bir araba 3 sene de fiyatının yüzde onu kadar masraf çıkarır. O kadarı da normaldir.

Start stop tuşu olması gereken yerde, soldan direksiyonlarda sağda

Her arabanın kendine göre bir özelliği vardır, bunun quattrosu yeter, zengin olsam yine de bunu sürerim adam ne der desin.

Q7 ahtapot termostatı arızalı bence motor ısısı 90 dereceyi görmüyor yakıta çok etkisi olur

kronik sorunları bitmeyen tirim sesleriyle delirten 100km'de 15 litre yakan yaktığı kadar girmeyen bi araç

Bende 2014 modelini kullanıyorum çok memnunum kronik hastalığı v motorun ortasında biryerinde yağ sızıntısı oluyormuş 170 bin km sonra ama tavsiye edilecek bir araba

O km de yorgun araca ne yaparsan yap olmaz heleki q7 başa bela sorunlu araba

Audi Q7 Birkac konuya deginmek isterim :-) - Q7 nin bos agirligi 2200 kg - Sehir ici 100 km de 14-15 litre yakiyor - Arabada sunroof var ve 100 de yüz eminim, bu arabaya yagmur suyu girmistir. Sunroof kasasinin köselerinde su hortum giderlerinin eklemleri zamanla su gecirmezligi özelligini kayip ediyor ve iceriye su aliyor. Bu Audi Q7 modellerinde hastalik veya fabrika hatasidir. Tavsiyem bu konuda, yogun yagmurdan sonra yedek tekerlek yuvasini kontroll edin su birikmismi. Sayet arka sol taraftan zamanla su girdiyse, arabanin özelliklerini iceren kodlanmis bir yapiskan bulunmakta onu kontroll edin. Etikette burusukluk varsa, önceden su girmis olasiligi yüksek. Sayet sag taraftan girdiyse gecmis olsun derim. Muhtemelen oradaki media sistemi, veya arabanin bircok teknik özelligini barindiran elektronik cihazlari bozmus olacaktir. - Kapi kulplarinin sabit kisminin ic kenarlarini kontroll edin, muhtemelen pas göreceksiniz. Buda Q7 lerde hastalik - Arka kapilarin ic kismi, yani tekerlerk kasasi vazifesini gören bölüm kiyi yüzeylerinde muhtemelen pas olacaktir. Buda Q7 hastaligi - Havali suspensiyonlarin siboblari yaklasik 210000 km - 230000km arasi bozulacaktir - Havalandirma fentilatöru yaklasik 170000 km ´de bozuluyor - AGR yaklasik 200000km ´de bozuluyor degismesi gerekiyor - Eksoz geri dönüsüm borulari ve kelebekler yaklasik 200 000km kurumdan dolayi tam tikaniyor, sonuc motor hata lambasi yaniyor. - Sag ve sol bank1 bank2 kelebekler yaklasik 230000 km bozuluyor - Ana bogaz kelebegi yaklasik 240000km´de bozuluyor - Eksoz fark basinc sensörü 190000 km ´de bozuluyor - Havali suspensiyon kompressörü yaklasik 210000 km bozuluyor, degismesi gerekiyor. - Ve önemli hususlardan birisi, 2006-2007 model 232 PS lik Q7 lerin motorlari hastalikli ve cogunlukla uzun ömürlü olmuyorlar. Model 2008 den sonraki 239 PS lik 3.0TDI / CASA kodlu motorlari tercih edin. Bunlar yeni nesil olanlari ve saglamdir. - Cok önemli olan bir konu, BOSCH yüksek basinc yakit pompasi Q7 modellerinde hatali üretildi. Pompanin icerisinde bulunan iki karsilikli serce parmak kalinligi metal merdaneler zamanla kayma yapiyor ve X pozisyonuna geciyor. Bu durumda merdaneler karsilikli dönemedigi icin, sürtünmeden kaynakli olusan metal toz parcaciklari yakit borularindan gecerek injektörleri tikiyor ve yakit geri dönüsüm borularindan yakit deposuna oradan butün yakit sistemini adeta kanser ediyor. Bu durumda injektörleri yenileseniz bile, o toz halindeki metaller yakit sisteminde hala mevcut oldugundan dolayi kisa bir süre sonra gine injektörleri tikayacaktir. Sayet dikkate almassaniz, motorunuz yakin zamanda bozulma olasiligi yüksek. Tavsiyem, dizel filitresini degistirirken, filitrenin diplerini kontrol etmeniz. Sayet bu dedigim husus tecelli etiyse, kücük parcalari rahatlikla görebilirsiniz. Bu durumda gecmis olsun derim, maliyeti cok yüksek bir durum.

Audilerin düşük kalitesini bilseniz, kışın kilitleri donar kapı kolu çekince elinde kalır, geçersin öteki kilide oda kopar kalırsın dışarda. Girersen bagajdan al sana lüks araç. Motorları çok saçma, 3 Litre motor Hondanın 1,6 sından daha yavaş ve iki misli yakar. Açıkçası süs bebeği sadece. Benzinli FSI ve TSI motorları çok yağ yakıyor, 10bin kilometrede en az 1 litre eklemek gerekiyor ve motor zinciri ses yapıyor, ha koptu ha kopacak.