Audi Q8

Q8 sanırım 22” jant o yüzden göze daha çok hitap ediyor. Q7’nin lastik jant ebatı kasanın heybeti altında basit kalmış gibi.

Tam alıcaktık ama bagaj çok yüksek. Eşiği indirmek için arabayı pıstırcaktık ama 1 cm pıstı sadece, o yüzden almaktan vazgeçtik

İyiki RS Q8 tercih etmişsin. Porsche 911 200 km sürülecek bir araba. Özellikle Türkiye trafiğinde stres toplar teneke haline gelir. 2 kapılı spor araç sadece hafta sonu özel piste sürüş için. Kullanıcılarının çoğu bunun için alıyor. Kesinlikle uzun yol aracı değil.

2 gün önce bayide inceledim, bir çok yerde kalitesiz plastik ve trim sesi vardı arabada, kapıyı kapatırken bile kapıdan gıcır gıcır sesler geliyordu.

Full donanımlı Q8 Prestige almak istiyorum ama daha küçük jantlar ve onlarla gelen daha kalın lastiklerle, ideali 20 inçlik, hatta 21 inçliğe bile razıyım. Fazladan her santim lastik çok değerli. Ama ne yazık ki Black Optics ve S-Line paketleri seni 22 inç jantlara mecbur bırakıyor. Glacier White bu iki paket olmadan fena durmuyor ama sadece idare eder, harika değil. Diğer renklerin hiçbiri iyi durmuyor. Ayrıca en azından 2025 için Audi tavan rayı ekleme seçeneğini bile göremiyorum. Audi'nin farklı yapmasını dilediğim bir sürü küçük şey var ama en üst donanımda küçük jant seçeneğinin olmaması tereddüt etmemin başlıca sebebi.

2006 model range Rover araç kullanmıştım bir ara, ön iki koltuk arasında olan kol dayanan yerin altında buzdolabı vardı, muhteşem bir şeydi özellikle yaz ayında, buz gibi soğuk su içiyorsunuz, Audi niye bunu yapmıyor merak ediyorum acaba ekstra mi

Hem içten yanmalı Q8 hem de E-Tron aracım var. İki aracın iç kalitesi birebir aynı, sadece Q8 dışarıdan genişlik olarak 3-4 santim daha geniş aynalar hariç. Q8 haliyle çok yakıyor, bu nedenle elektriklisi de 24 bandında yakıyor. Bunun nedeni ön motorun sürekli olarak devrede olması, teknolojisi gereği ön motor kapatılamıyor. Tesla'nın ön motor kapatıldığı için daha verimli. Ayrıca bu araç ruhsatta 2750 KG boş ağırlığa sahip. Yani teslaya kıyasla tesla + arkanızda sürekli olarak bir 750 kg lık karavan çektiğinizi düşünün.

Evet dış görünüm fena değil içi çok ucuza mal edilmiş plastik ağırlıklı! Biliyorum bu aracı ve test sürüşü de yaptım ama bunu alacağıma daha iyi donanımlı ve kaliteye önem veren Lexus u tercih ederim.

Q7 kullanıcısıyım makam aracı olarak şöförlüğünü yapıyorum s line 2025 model sıfır alındı şuan 80 bin km civarında uzun yol olarak tam bir yol canavarı Türkiye'nin bir çok ilinde pek çok hava şartında 80 bin km deneyimledim gerçekten premium hissini fazlasıyla hissettiriyor kronik olarak tek başıma gelen adaptif far arızası yaşadım yaklaşık serviste 1 hafta uğraşıldı özel olarak yazılım güncellemesiyle sorun çözüldü parçası biraz pahalıdır disk balata gibi bakımlar cebinize dokunabilir tabiki böyle arabaya binen birisi yakıtı çok düşünmesede 2.0 benzinli sıralı 6 silindir 265 beygir aracın uzun yolda yakıt ortalaması 8 9 litrelere düşürülebiliyor yeri geldiğinde performans yeri geldiğinde süzülüp gidiyor Q8 içinde gerek çıtasız cam ve aerodinamik görüntüsü olarak dikkatimi fazlasıyla çekti ve deneyimledim kısa sürede olsa biraz daha performans odaklı araç ses yalıtımı olarak neredeyse aynı çok sessiz araçlar serviste sorduğum kadarıyla zincirli motor sistemine sahip şanzıman ve motor olarak asla bir sorun yaşatmadı airmatic sistemini seyir halinde değiştirme ve sürekli olarak indir kaldır yapmazsanız sorun çıkacağını düşünmüyorum alacaklara tavsiyem kesinlikle düzgün bir Q7 (hava kompresörü sesi alabilirsiniz)

2 litre yi az görenler motor 3 litre olsa fiyatın nasıl artacağından bi haber sanırım ve 2 litre motor bile gayet iyi yürütüyor bindiğimiz 1.5 - 1.6 130-150 beygir arabalardan sonra 2.0 265 beygirin ne kadar küçümsenmeyecek bir güç sunduğunu anlamamız gerekiyor