BMW 2 Serisi

Ben binici olan birisiyim ve benim için koltukların konforu diz mesafesi içerideki multimedya kısmı önemli ki yeni clayı geçtim eski C117 Fl CLA bile daha iyi. BMW'de hifi alınmazsa tatmin etmez kimseyi. Mercedes'in ambiyans aydınlatması daha bir hoş duruyor. BMW'nin süspansiyon kısmı daha iyi koltukların sadece baldır desteği kısmı daha iyi. Benim gözlemlerim bunlar.

Ben bu kasaya aşığım ama para biriktirene kadar daha da eskiyecek şu an bile temizini bulmak zor. Hiçbir araba hiçbir model bundaki hissi vermiyor bana sanki tam olması gerektiği gibi geliyor motoru problemli olmasına rağmen

BYD Seal U DMI almak istiyordum. BMW 230 X drive Active Tourer'ı görünce bana daha uygun olacağını düşündüm. İlk kullanımda elektrik menzili düşüktü sonra yükselmeye başladı. Şu an 85 KM. Her zaman şarj imkanınız olmuyor. Aracı 2 gün bitmiş batarya ile kullandık. Aracın tam gücünü kullanma fırsatımız asla olmadı ama sadece benzinli motora kaldığımızda da harika bir sürüş konforundan bahsedebilirim. Korkutucu bir ivmelenmesi var. 100% benzinli kullandığımızda 5.5 lt/100 km ortalama aldık. Şehir dışında 5 litreye kadar iner diye düşünüyorum. İçi çok rahat, benzinli iken motor sesi geliyor ama rahatsız edici bir ses değil. Hatta alfa 33'teki italyan tatlılığında bir ses. Gençken Golf GTI'da yaşadığım hissi bir aile aracında tattırıyor. Araç çok dolu değil, 360 kamera, headup display, adaptif cruise, arka koltuk ileri geri hareketi, H. Kardon gibi özellikler yok. Benim çok aramadığım özellikler bunlar. Ama dijital anahtar da yok. Cep telefonumu NFC olarak kullanmak isterdim. İki anahtarın birini oğlana diğerini hanıma kaptırdım. Dijital kart ile kullanıyorum aracı. Metrobüse biner gibi hissediyorum araca girerken :) Benim için elektrikli sürüş menzili gün içerisindeki işlerimi halletmem için yeterli. Efficient modda hiç benzin tüketmeden günü bitiriyorum. Oğlan iç aydınlatmayı farklı renklerde kullanmak istediği için Personal modda kullanıyor, o da 0.9-1.2 lt/100 KM ile günü tamamlıyor. Aracı kesinlikle tavsiye ederim

Selamlar ben de bugün aracımı bayiden teslim aldım. İlk sürüş sonrası izlenimim aracın konforlu, sessiz ve çok hızlı olduğu. Bu aracın bakımı 15bin km'de ya da 18 ( onsekiz) ayda bir yapılacak. Yani yıllık bakım yok. Ayrıca bugün 81 km tüm modlarda sürüş yaptım. Batarya aracı teslim aldığımda 63km menzil gösteriyordu şuan 13 km gösteriyor. Benzinli motor bataryayı şarj ediyor zira sürüş esnasında menzilde zaman zaman artış gösterdi. Bu araçta batarya bittiği zaman 2 çekere düşme ya da 150 beygire düşme söz konusu değil. Mutlaka rezerv sağlıyor benzinli motor ile. Dolayısıyla 326 beygir ve x drive sürekli aktif olarak kullanılabiliyor. 205km/h son hız ise yazılımsal olarak sınırlandırılmış. Nefesi kesildiği için değil. Ben tipini beğendim ama evet beğenmeyenler de var, biraz da tercih meselesi. Genişlik konfor isteyen aileler için çok güzel bir seçenek. Yol tutuşunu da çok beğendim. Bugün en fazla 180km hıza çıktım ama o kadar hızlı çıkıyor ki yollarda dikkatli olmak lazımx farkında olmadan radara girmek an meselesi. Bilgi ve tecrübem arttıkça sizlerle yine paylaşırım.

Fotoğraflarda mal gibi görünüp gerçek hayatta fişek gibi duran bir model. Fotojenik değil ama sokakta msport modelinin yürüyüşü cla'ya görselde tek atar.

Eksi gördüklerim: Yüksek hızlarda yan aynalarda oluşan rüzgar sesi, kapı lastiklerinin yumuşaklığından kaynaklanan kapanmama, esneme sorunu, dokunmatik ekranda oluşan parmak izleri ve son olarak da bagaj hacminin bir mpv araca göre yok denecek kadar küçük olması.

Lastik tamir kiti var. Zaten bagajın alt katı çoğunlukla batarya.

Plug-in'lerin arıza çıkarma oranlarının da bir miktar yüksek olduğunu bilmek lazım.

Keşke arkadan itişli olsaydı bu da. Tork konvertörlü şanzıman olmadığı sürece aynı hissiyatı vermez. Yarı otomatik sevmiyorum şahsen. Görüntü çok güzel de özellikleri biraz düşündürüyor.

Cam tavanlı olan araba modellerini tavsiye etmem. Perde ve sunroof problem çıkarıyor.