Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
BMW iX3 40
2026 – GünümüzSon yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Ekran olmamış. Burada direksiyon 4 kollu değil. O da iğrenç. Tuşlar olmamış. Yazılım iyi değil. Kaliteli hissi vermiyor GLC 400 gibi. Sportif duruyor o bir gerçek. Virajları iyi alıyor. Kapı saklama alanı düz plastik. Elektrikli direksiyon yok. Belden aşağı düz plastik. Tesla Model Y ile karşılaştırma yapınca Tesla çok önde. BMW yerine mercedes çok iyi.
Almanya'da yaşıyorum ve iyi olduğuna katılıyorum ama burada Almanlar bile yeri geldiğinde eksikliklerinden ve Çinli rakiplerinden geri kaldığı yönlerinden, Mercedes, Audi ile karşılaştırıldığında noksan yönleri gibi konulardan bahsediyor. Eski Honda Civic'lerdeki gibi o saçma ekranı övmek, Head Up display yerine koymak ve kalitesiz plastiklerin çokluğundan dolayı bu parayı hak ettiğini düşünmüyorum, zaten eski modeller gibi yollarda da çok fazla Almanya'da görülmüyor.
8000 milden sonra: bu araç önceki jenerasyona kıyasla gerçek bir gelişim. Çok hızlı şarj olmasına şahit olmak muhteşem. Otoyol asistanı inanılmaz iyi bir iş çıkarıyor ve çok güvenli bir sürüş asistanı. Önceki IX'im iyi puan alıyordu ama bu araç mükemmel puan alıyor. Otoyol ve trafik ışığı asistanı 1) Avrupa'nın her yerinde mevcut değil ve 2) gerçekten pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İX3'ü elektrikli menzili ve hızlı şarjı nedeniyle düşünüyordum. Ama tüm elektronik kumandalar ve fiziksel düğme eksikliği sadece can sıkıcı değil, aynı zamanda tehlikeli de. 30 yaşında olsaydım belki alışabilirdim. Ama 77 yaşındayken bütün bunları hatırlayamam. Bu arabaları gençler için tasarlıyorlar, bizim gibi işleri daha yavaş yapan yaşlılar için değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
X50'ye sahibim ve çok seviyorum. Sık sık Worcester'dan Hayle'e (Cornwall) sürüyorum, fazladan menzil ve otoyol asistanı yolculuğu çok rahatlatıyor. Gece bilmediğim ara yollarda ön cam göstergesinin yaklaşan virajları ve ne kadar sert olduklarını göstermesi sürüşün stresini gerçekten azaltıyor. Panoramik ekranda daha fazla widget olmasını isterdim, mesela çalan şarkının adı, gidilecek yerin hava durumu gibi. Eşim otoparklarda park sensörlerinin her zaman devreye girmediğini zor yoldan öğrendi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
26 M340 aldım ve arabayı sevmeme rağmen, her şey sağlam olsa da premium bir iç mekana sahip değil. Ucuzluk hissediliyor. İyi dokunmatik hissi olan düğmeler, kaliteli deriler, mümkün olduğunca az plastik, ahşap detaylar ve hoş dokular istiyorum. BMW bunların hiçbirini sunmak istemiyor. B58 motoru harika. Bu kadar güç, güvenilirlik ve uzun yollarda 37 mpg'ye ulaşmak zor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Havalandırmaların açısını ayarlamak için motorlar koymak ve bunu çalıştıracak yazılım yazmak, havalandırmalara küçük bir kol koymaktan nasıl daha ucuz olabilir? Sanırım tasarımcıları gösterge panelinin temiz, minimalist görünümünden ödün vermek istemediler. Bir de BMW, alıcıların bu aşırı mühendislik gerektiren özelliklerden etkileneceğini düşünüyor gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İç dizaynı ucuz basit parlak banyo mobilyalarını andırıyor beyazla. Ayrıca çok sert plastik kullanılmış gıcırdama garantili ve ön kokpitte göstergeler adeta bir sakat arabasını andırıyor. Oysa BMW ve Mercedes eskiden Royce Rolls gibi Bentley gibi gerçek malzemeler kullanıyordu 5/6/7 serisinde ahşap gibi deri gibi metal gibi günümüzde hep ucuza kaçmışlar. Benim şahsen hoşuma gitmedi oysa spor Bmw severdim.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
8000 mil sonra: bu araç önceki jenerasyona göre gerçek bir gelişim. Çok hızlı şarj olmasına şahit olmak muhteşem. Otoyol asistanı gerçekten iyi iş çıkarıyor ve çok güvenli bir sürüş asistanı. Önceki IX'im de iyiydi ama bu araç mükemmel seviyede. Yol tutuşu ve asistan mekanizmaları gerçekten state of the art. Tek eksi: otoyol ve trafik ışığı asistanı her yerde mevcut değil ve oldukça pahalı. Aracı aldınız ve tüm teknik sistemler için ödeme yaptınız ama hala kullanmak için ayrıca ödemeniz gerekiyor, bu tüketici dostu değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Emniyet kemerinin sürmeye hazır olmadan bile seni uyarıp bağırması konusunda sana katılıyorum ama kiralamamın sonunda IX'imi teslim ettim ve şimdi IX-3 kiralıyorum ve gerçekten çok beğeniyorum. 21 inç jant var, 20 inç jantın hem sesi hem de sürüş yumuşaklığını büyük ölçüde iyileştirdiği söylendi. Direksiyon kontrolleri alışmak için birkaç gün aldı ama şimdi IX'imdekinden çok daha fazla beğeniyorum. Kapı kolları konusunda haklısın, araçtan indikten sonra bile neden uzun süre açık kalıyor anlamadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada BMW iX3 40 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 286 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
iX3 40 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
BMW iX3 40 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX3 40 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+17 
