Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
BMW iX3 40
2026 – GünümüzSon yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Bu BMW'nin iyi yanı batarya kapasitesi ve menzil. Diğer rakip arabaların çoğunda yaklaşık 82 kWh batarya var. Bu BMW'de ise yaklaşık 110 kWh var. Bu yaklaşık %34 daha fazla kapasite ve 400 milin üzerinde menzile sahip olduğu söyleniyor. 400 mil üzerine çıkınca pahalı DC hızlı şarj zorunlu olmaktan çıkıp opsiyonel hale geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian R2, gerçek dünya menzili 300 milin altında olduğu için benim için değerlendirme dışı kaldı. Bu iX3'ün gerçek dünyada 400 milin üzerinde menzili var. R2'yi sürüşte de pek keyifli bulmadım. Çoğu YouTube karşılaştırması bu iX3'ü sürüş hissi ve sürüş keyfi açısından en iyiler arasında ya da en üstte gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
IX3'ü birkaç gün önce test sürüşüne çıkardım. Çok güzel sürüyor, yol tutuşu iyi. Tüm elektrikli araçlar gibi hızlı. Dış tasarıma alışabilirim. İç mekan ise başka bir hikaye. Direksiyon ve gösterge paneli bir uzay aracı gibi. Ön camın genişliğine yayılan şerit ekran gözünüzü yanıltıyor, üzerinde görüntülerin daha uzakta görünmesini sağlayan bir mercek varmış gibi. Menzil ve şarj hızı bu araç için gerçekten cazip. Oldukça çekici. Tasarıma alışabilirsem..
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
BMW, daha düşük menzilli araçlarda daha az lüks özellik ve parça kullanmaya karar vermiş, bu fiyata kabul edilemez. Dinamik süspansiyon gelecek baharda geliyor ama daha iyi ses yalıtımının olmaması affedilmez; gürültü önleme sistemi bile kabin sesinde hiçbir fark yaratmıyor. Buna rağmen, sürüş deneyimi sınıfının en iyisi, sadece aptalca maliyet kesintileri tarafından gölgeleniyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İstanbul - Antalya Belek 790 Km yol, Afyonda 30 dk yemek molası ve %15 -> 90 a şarj ettim. Vardığımda %10 şarj vardı. Tamamen yolların hız sınırlarında 8,5 saat sürdü. Ortalama tüketim 17 kwh. Ortalam hız 92,5 km/h.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Panoramik görüş ekranı gerçekten harika, gördüğüm en iyi sürücü ekranı. Direksiyon düğmelerine bir günde alıştım. İç mekanda eksik kalan konfor ve premium özellikler var ama menzil ve şarj özellikleri Toyota, Lexus veya Tesla'nın sunduğundan çok çok üstün. Sadece bu arabanın bu kadar yumuşak durması bile başka bir seviye.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada BMW iX3 40 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 286 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
iX3 40 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
BMW iX3 40 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX3 40 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+17 
