Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
BMW iX3 40
2026 – GünümüzSon yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
2024 lci X5'im var, sürüşü muhteşem ama idrive'ı sevmiyorum, çok fazla karmaşıklığı var, tuşlu bir 2023 run-out model almış olmayı dilerdim. Yeni idrive daha da kötü görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı 22 inç jantlarla mahvetmeyin. Konfor ve menzil bundan etkilenir. Şahsen 40 modelinin büyük hayranı değilim. Bir i5 edrive40 kullanıyorum ve yağmurlu veya kış havasında sportif sürerken (ya da yol çizgilerinde) bazı çekiş sorunları fark ediyorum. İkinci nokta: 395 mil menzil, hiç şansı yok. Otoyolda 395 km daha doğru görünüyor. Gerçekçi olarak 120-130 km/s seyir hızında tüketim yazın 100 km'de yaklaşık 18 kWh civarında olacak (ve menzilin yüzde yüzünü hayatta gerçek kullanımda tüketemezsiniz). Gerçekte 250 km civarı bir menzil elde edersiniz. Şarj durakları arasında ise 180 mil civarını görürsünüz. Bu yüzden ben 50 modelini çok daha fazla tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birkaç hafta önce Denver'daki BMW sürüş etkinliğine katıldım, bu yeni x3'e bindiğimde iç mekan kalitesinin mevcut modellerden daha düşük olduğunu hemen fark ettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Şu anda bir iX kullanıyorum. Nisan'da iX3 sipariş ettim, Temmuz'da bir bayi aracını test sürüşü yapma şansım oldu ve birkaç gün sonra iX3 siparişimi iptal ettim. İX deneyimime dayanarak iX3'ten yüksek beklentim vardı ama bir türlü sevemedim. Yine de satış hacimleri ve teslimat bekleme süreleri BMW'nin bu araçta çok şeyi doğru yaptığını gösteriyor. Sadece bana göre değilmiş. Bu yüzden iX5'e bakacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunlardan birini bir BMW sürüş deneyiminde kullandım, ertesi gün de bir otokrosta normal (N-spec olmayan) bir Ioniq 5'te eğitmenlik yaptım. Yıllardır 10 BMW sahibi olmama rağmen Hyundai'yi tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabadaki açıklanamayan kötü kararların sayısı inanılmaz. Düzenleyiciler motorlu kapı kollarının güvenlik sorununu fark etmeye başlarken BMW motorlu kapı kolu çıkarıyor. Neden? Motorlu kapı kolları hangi sorunu çözüyor? Standart kapı kollarından daha karmaşık ve pahalılar, üstelik onlar kadar iyi çalışmıyorlar. Direksiyondaki dokunmatik hassas butonlar? Dokunmatik ekrandan kontrol edilen hava çıkışları, köşeleri kullanılamayan paralelkenar şeklinde bir ekran. Gösterge panelinin altındaki projeksiyon ekranı sürücünün dikkatini dağıtacak sekiz şey daha ekliyor. Bu arabanın ardındaki kararları anlayamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Elektrikli araç kullanıcısıyım ancak maalesef şarj altyapıları hala çok çok kötü, bu bahsettiğiniz hızlarda şarj mümkün değil bence gerçekler daha net anlatılmalı. Kimse 22 dk da %10 dan 80 e dolum beklemesin. Standart bir elektrikli 40 dk da doluyorsa Buda 30 dk da dolacak gibi düşünmek lazım, ayrıca 120 üstü hızlarda aşırı tüketim başlıyor, otobanda 140 giderim ara ara da kendimi şımartıp 180-200 giderim diyorsanız yapacağınız menzil rüzgarsız ve sıcak hava olmak kaydıyla maksimum 350 km. Ne kadar allayıp pullansa da maalesef gerçekler bunlar.
Bu sayfada BMW iX3 40 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 286 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
iX3 40 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
BMW iX3 40 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX3 40 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+17 
