Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
BMW iX3 40
2026 – GünümüzSon yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
İç dizaynı ucuz basit parlak banyo mobilyalarını andırıyor beyazla. Ayrıca çok sert plastik kullanılmış gıcırdama garantili ve ön kokpitte göstergeler adeta bir sakat arabasını andırıyor. Oysa BMW ve Mercedes eskiden Royce Rolls gibi Bentley gibi gerçek malzemeler kullanıyordu 5/6/7 serisinde ahşap gibi deri gibi metal gibi günümüzde hep ucuza kaçmışlar. Benim şahsen hoşuma gitmedi oysa spor Bmw severdim.
8000 mil sonra: bu araç önceki jenerasyona göre gerçek bir gelişim. Çok hızlı şarj olmasına şahit olmak muhteşem. Otoyol asistanı gerçekten iyi iş çıkarıyor ve çok güvenli bir sürüş asistanı. Önceki IX'im de iyiydi ama bu araç mükemmel seviyede. Yol tutuşu ve asistan mekanizmaları gerçekten state of the art. Tek eksi: otoyol ve trafik ışığı asistanı her yerde mevcut değil ve oldukça pahalı. Aracı aldınız ve tüm teknik sistemler için ödeme yaptınız ama hala kullanmak için ayrıca ödemeniz gerekiyor, bu tüketici dostu değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Emniyet kemerinin sürmeye hazır olmadan bile seni uyarıp bağırması konusunda sana katılıyorum ama kiralamamın sonunda IX'imi teslim ettim ve şimdi IX-3 kiralıyorum ve gerçekten çok beğeniyorum. 21 inç jant var, 20 inç jantın hem sesi hem de sürüş yumuşaklığını büyük ölçüde iyileştirdiği söylendi. Direksiyon kontrolleri alışmak için birkaç gün aldı ama şimdi IX'imdekinden çok daha fazla beğeniyorum. Kapı kolları konusunda haklısın, araçtan indikten sonra bile neden uzun süre açık kalıyor anlamadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yedek lastik olmaması ve ekrandaki fazla kontrol benim için vazgeçilmez noktalar. Hatta üreticiler güvenlik ve kullanım kolaylığı için düğmelere geri dönüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benimki şu anki aracımla aynı menzile sahip ki bu benim için fazlasıyla yeterli, ama biraz daha verimli. Burada (İsviçre) araç gücüne göre vergilendiriliyoruz ve iX3'ün gücü benim için zaten yeterli. Verimli olması özellikle güneş panellerimden daha büyük bir yüzdeyi şarj edebilmemi sağlıyor. Son nokta olarak, yaptığım duraklarda çok sayıda 300 kW şarj istasyonu görüyorum, bu yüzden iX3 40 aslında daha hızlı şarj olacak (daha küçük menzil için ama benzer menzile sahip bir araçla sadece bir seferde birden fazla durak yapmam gerekti).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Vancouver'ın kötü bakımlı yollarında yeni iX3 50'yi test sürüşü yaptım. Sürüş kalitesini tanımlayacak tek kelime var: sert! Üstüne bir de test aracım gıcırtı ve takırtılarla doluydu. Direksiyon cansız ve yapı kalitesi i4'ün çok altında. İX3'ün halı ve paspasları 95.000 dolarlık bir araçta değil, bir Honda Civic'te bulunsa bile ayıp olur! Ben 2026 i4 eDrive40'ı almaya karar verdim, sürmesi iX3 50'den çok daha eğlenceli. İ4 ayrıca arka hava süspansiyonu ve adaptif amortisörleriyle çok daha iyi gidiyor! Açılabilir sunroof'u ve daha üstün tasarımı da i4'ün artı puanları.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Siyah dış beyaz iç çok kollu 20 jantla efsane duruyor İX3 ve bu araç 90 105 hız arası klima kapalı duz yolda rahat 1000 km menzıl yapar,ayrıca rakip show süslü bol krom olan markadaki gibi trim sesi yok
Bu sayfada BMW iX3 40 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 286 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
iX3 40 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
BMW iX3 40 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX3 40 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
