Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
BMW iX3 40
2026 – GünümüzSon yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Yedek lastik olmaması ve ekrandaki fazla kontrol benim için vazgeçilmez noktalar. Hatta üreticiler güvenlik ve kullanım kolaylığı için düğmelere geri dönüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benimki şu anki aracımla aynı menzile sahip ki bu benim için fazlasıyla yeterli, ama biraz daha verimli. Burada (İsviçre) araç gücüne göre vergilendiriliyoruz ve iX3'ün gücü benim için zaten yeterli. Verimli olması özellikle güneş panellerimden daha büyük bir yüzdeyi şarj edebilmemi sağlıyor. Son nokta olarak, yaptığım duraklarda çok sayıda 300 kW şarj istasyonu görüyorum, bu yüzden iX3 40 aslında daha hızlı şarj olacak (daha küçük menzil için ama benzer menzile sahip bir araçla sadece bir seferde birden fazla durak yapmam gerekti).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Vancouver'ın kötü bakımlı yollarında yeni iX3 50'yi test sürüşü yaptım. Sürüş kalitesini tanımlayacak tek kelime var: sert! Üstüne bir de test aracım gıcırtı ve takırtılarla doluydu. Direksiyon cansız ve yapı kalitesi i4'ün çok altında. İX3'ün halı ve paspasları 95.000 dolarlık bir araçta değil, bir Honda Civic'te bulunsa bile ayıp olur! Ben 2026 i4 eDrive40'ı almaya karar verdim, sürmesi iX3 50'den çok daha eğlenceli. İ4 ayrıca arka hava süspansiyonu ve adaptif amortisörleriyle çok daha iyi gidiyor! Açılabilir sunroof'u ve daha üstün tasarımı da i4'ün artı puanları.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Siyah dış beyaz iç çok kollu 20 jantla efsane duruyor İX3 ve bu araç 90 105 hız arası klima kapalı duz yolda rahat 1000 km menzıl yapar,ayrıca rakip show süslü bol krom olan markadaki gibi trim sesi yok
Phev bir X5 istiyordum, normal i6 X5'i sürme fırsatım oldu ve aşık oldum. Rahatça alabilecek duruma geldiğimde, tüm tuşları kaldırdıkları iç mekan yenilemesini gördüm. Satışların düşmesinin ardından yeni jenerasyonun tuşları geri getirmesini umdum, hayır, yeni tasarımda daha da ileri gittiler. Kullanılmış bir phev kiralık araç da almam, bataryanın nasıl kullanıldığını, motordan ne kadar kötü benzin geçtiğini, batarya bitince motorun kaç kez çalışıp 2 dakika sonra eve gelince kapandığını bilmiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada BMW iX3 40 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 262 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
iX3 40 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
BMW iX3 40 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX3 40 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+17 
