Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
BMW iX3 40
2026 – GünümüzSon yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Yakın zamanda bir BMW etkinliğinde bunu son nesil X3 M340i xDrive ile karşılaştırmalı autocross'ta denedim. Sadece 2 tur, çok dar bir parkurdu. Saf hızlanma dışında X3 M340i'nin hissini daha çok sevdim. Elektrikli araçların anlık ivmesi ise düşük hızlı sprintlerde yenilmez. Dış tasarımına karşı nötrüm. İç mekanda havalandırma kontrolleri saçma; direksiyonun şekli ve merkez ekran da garip. Direksiyon tuşları ucuz hissettiriyor. Ön camın hemen altındaki kıvrımlı küçük ekran kullanışlı; her şeyi ön cam hizasında, gözünü yoldan ayırmadan görebiliyorsun. Ama uzun vadeli dayanıklılığından emin değilim; o bölge Texas ve Florida gibi çok sıcak eyaletlerde yoğun ısıya maruz kalıyor. Model Y'mle gidip geri döndüğümde eşim ilk olarak Model Y'nin daha ferah ve açık hissettirdiğini söyledi. Ben de iX3 için 'almalıyım' dürtüsü hissetmedim. Kötü bir araba değil, ama heyecan verecek kadar da değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ekran kontrol arayüzü çok karmaşık, sürekli tap-tap-back yapmak gerekiyor. Modern elektrikli araçlarda bu standart olabilir ama Apple'ın arayüz standartları UX tasarımcıları arasında iyi bilinir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 model Audi Q7'de Bang & Olufsen Advanced sistem var, ama BMW'nin Harman Kardon sistemini çok daha iyi buluyorum. Daha net, daha güçlü ve bas hissi daha fazla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Mayıstan beri bu arabayı kullanıyorum ve onunla Avrupa'da yaklaşık 7000 mil dolaştım. Çok seviyorum; asistan sistemleri kusursuz çalışıyor, araba çok kolay kontrol ediliyor. Elon'un (Tesla) plastik arabalarıyla hiç kıyaslanamaz. Kokpit en havalı yanı ve almamın sebeplerinden biri. Bu, menzilin artık hiç önemli olmadığı ve Tesla'lardaki gibi yazılım arızası olmadan otoyolda eller serbest sürüş sunan ilk uygun fiyatlı elektrikli araba. Her an tekrar alırdım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada BMW iX3 40 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 328 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
iX3 40 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
BMW iX3 40 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX3 40 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
+17 
