Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 42 Fotoğraf
+37
BMW i5
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
bu kadar sorunlu olan elektrikli araç modellerini nasıl alıyor insanlar anlamıyorum. sorunlu elektrikli araçlarda BMW bu kadar başı çekiyor ve bu kadar fazla şikayet varken insanlar bu kadar büyük paraları nasıl buna yatırım yapabiliyorlar anlamış değilim. tabii ki elektronik ve araba işleri şans işi birazcık şansa bağlı ancak yani veriler ortadayken ve bu kadar fazla şikayeti varken de bile bile BMW'ye bu kadar para yatırmak akıl alacak bir şey değil. alan herkese de hayırlı olsun inşallah kazasız belasız sorunsuz binerler.
Ben de kullaniyorum aracı masallah çok memnunum. Problem yasayan arkadaslar olmuş, onlara bakıp Bmw i5 kötü diye genellemeyin. Bu arkadaslara ayipli mal vermisler ve Kosifler gibi bayiler cözüm uretenemis. Burada sorunlu olan araç degil kosiflerdir. Bu aracin tek rakibi eqe o da çok çirkin bir araç. Bu arac rakipsiz bir araç.
1.5yıl yaklaşık 35-40bin km kullandım.Aracım 2023 model ilk türkiyeye gelenlerdendi.Çok memnundum,şu an bahsedilen rakamlara alınacak en iyi araç bence.Süspansiyon konforu,genel olarak performansı,tüketimi,teknolojisi,tasarımı vb.çok başarılı.Talihsizlik yaşayan kullanıcıların sıkıntılarını genellemek çok mantıklı değil gibi.Ülkemizdeki i5ler çok dolu geliyor,ciddi bir avantaj.Elektirikli araçla ilgili problemi olmayan bir otomobilci için çok doğru bir seçim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İki yıldır kullanıyorum connected drive/aplikasyon (her 2 ayda bir düzenli otomatik güncelleme yapıyor), yarı otonom sürüş, aktif tur direksiyon, hareketli arka aks, 20 inç jant ve havalı süspansiyon vs) tek sıkıntı yaşamadım. 25 000 km ortalaması 18.2 kwh/100 km. Uzun yol otoban limitlerinde 350-380 civarı, şehir içi 430-450 km.
Not: Haz 2026 / 31000 km oldu. Ortalama 18.1
2 yıldır BMW i5 kullanıyorum. Aracı Borusan İstinye'den aldım. Toplamda 9 araç 1 motor aldım bu şubeden. Bugüne kadar ilk aracımdan bu yana hiç bir sorun yaşatmadılar. Bir i5 kullanıcısı olarak teknik anlamda hatalı bir aracın teslim edildiğini görüyorum. Ben hiç sorun yaşamadım aracımda. Her şey olması gerektiği gibiydi. Aldığımız bir motorda buna benzer bir sorun vardı. Borusan motorumuzu sıfır ek donanımlı bir motorla değiştirdi. Borusan Servise bıraktığımızda 3 serisi ikame araç verdi.
Aynı aracı 2023 yılının 12 ayından beri kullanıyorum. Hemen hemen her yıl İstanbul Antalya ve İstanbul Bodrum arasında her yaz kullandım. Ben aracımdan memnunum. Aracım şu anda 40.000 bin kilometrede ilk servisine 12.12.2025 tarihinde gitti. Rutin kontroller yapıldı ve garanti sürecimi uzatım. Ben oldukça o süreçtende memnun kaldım. Çok konforlu ve rahat yolculuk yapmamı sağlıyor. Ama şunuda unutmayalım tabiki her aracın kusurları vardır.
Almanyadan aynı araç bende de var m60 600 beygirlisi. Araç muhteşem zevk veriyor aşırı hızlı ve inanin 600 beygir olmasına rahmet yakiti cok az 120-150 Euro veriorum ayda. Ama malesef bin pişmanım bundan önce Mercedes gle Coupe biniyordum yüksek ve klass 1 senedir sürüyorum BMW yi halen alışamadım. gle Coupe den bu araca dönüş çok kötü yani binmek inmek yüksekte oturmak suan sanki yerde sürüyorum arabayi. Mercedes başka seviye 1,5 senem kaldi vericem bmw yi
Geçen sene Tesla Performance aldım halen bizde eşim biniyor bu sene başında da BMW i7 aldım ona biniyorum. Tesla yazılım olarak mükemmel bu işin zirvesi lakin BMW de sürüş zevki anlamında tartışılmaz üstün çok konforlu. Fakat dikkat edilmesi gereken aracı evde şarj etmeniz lazım yani ekonomi için bu elzem. Dışarda sarj dizel kadar yakmanıza sebep oluyor. Ev elektriği ile sarj imkanınız yoksa aldığınıza değmez. Bir yerlerde sürekli sarj beklemek ona zaman ayırmak zor geliyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
520i tercih ettim. Sürüşte bir fark görmüyorum, 520i de i5 kadar sessiz zaten. Güç desen benzer güç. Arada fiyat farkı var ama 3-4 sene sonra 40-50 bin km ye geldiğinde de fark olacak. İzmir de sürüyorum, 7,4 gibi komik tüketimi var (20 jant). Evden şarj imkanı ekonomi yaratabilir biraz belki, dışarıda şarj ücretleri de yakıta yakın sayılır.
Dış tasarımda Bmw yine farkını gösterdi yenilikçi şık tasarım çok iyi. Ben aracın gerçekte daha iri ve şık göründüğüne eminim. İç mekanda çok iyi fakat orda iki eleştirim var ilki sürücü kapısındaki cam kontrol ünitesi aracın genel kalitesine yakışmamış ki en çok dokunulan göz önündeki yer. İkincisi arka mekandaki ambiyans aydınlatmalar yine genel kaliteye yakışmamış ön tarafın havası arkada da devam etmeliydi.
Bu sayfada BMW i5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 118 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
i5 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
BMW i5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek i5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
