BMW i5

Yaklaşık 10 aydır i5 kullanıyorum çok memnunum. Adaptif süspansiyon olan modeli var bende manevra kabiliyeti gerçekten çok iyi.

Bende karbon siyahı var. Çok memnunum. Araç kullanımı, konforu, performansı çok iyi. Menzil sakin kullanımda gayet tatmin edic,. 80% şarjla şehir içi rahat 400- 450 km yi aşıkın gidebiliyorum. Trafikte çok dikkat çekici olduğunu bakışlardan anlayabiliyorsun. İçime fazlasıyla sindi. Kullandıkça yolu uzatıp kullanmaya devam edesin geliyor..

Bunu söyleyeceğimi hiç düşünmezdim ama bu BMW elektrikli, konfor ve lüks açısından bazı içten yanmalı motorlu arabalardan daha iyi.

Aynı aracın arka aks dönme özellikli olanını 4 aydır kullanıyorum, arka aks opsiyonu manevralarda gerçekten fark ediyor. Sadece düşük hızlarda otopark gibi U manevralı yerlerden çıkarken aracın arkası sanki drift atıyormuş gibi kayma hissi veriyor. Bir anlık arka kısım viraj dışına kayıyor gibi hissettiriyor, ona alışmak biraz zaman alıyor. Arka aksla birlikte adaptif süspansiyon da geliyor. Araç virajlarda ya da yüksek hızlara çıkınca süspansiyonları adaptif olarak ayarlıyor, sertliği hissediyorsunuz. Ayrıca bu donanımla arka taraf havalı süspansiyona dönüştüğünden, konfor moda alınca araç uçan halı oluyor. Bende de aynı model 20 inç jantlar var, inanılmaz konforlu. Yalnız tüketim konusunda yüksek hızlarda durum çok da iç açıcı değil. Kuzey Marmara otoyolunda 154'e sabitleyerek sürdüğümde, 25 kwh'nin altına düşmüyor. Hatta daha da basınca 28-30'ları da çok gördüm. Uzun yolda genellikle 250 km'de bir şarja giriyorum. Sürekli performanslı kullanım senaryosunda araç ağır olduğundan durum bu bilginiz olsun.

Bende geçen hafta aldım. BMW Connect olmazsa olmaz benim için o yüzden sıfır aldım. Şu an satılanlara özellik geldi artık. Eski bir tesla lr kullanıcısı olarak söyleyeyim, tamam yazılım mazılım dedik ama resmen at arabasına binmişim 1 yıl elektrikli araba diye. Gözünü seveyim BMW i5, araba sürmeyi özlemişim resmen.

Yeni 5 serileri iç dizayn sınıfı geçer, fakat dış tasarım, jantlar, eksoz olmayışı tam bir hayal kırıklığı. Tedavüldeki 5 ler iç ve dış olarak kusursuz.

BMW genlerinden kopuş olduğu için BMW-fanları aracı beğenmeyecektir. Fakat genel olarak çok güzel bir araç olmuş. BMW severlerden ziyade averaj kullanıcı eğilimleri dikkate alındığı çok belli. Buna benzer bir yaklaşımı 1 serisinin önden çekiş olarak gelmesinde de görmüştük. Sunroof olmaması beni üzdü.

Bu aracı aldım çok çok memnunum. Benim gibi senede 1 kez şehir dışına çıkan insanlar için biçilmiş kaftan, şehir içi 400-450 yi görebiliyorum, evden resmen bedavaya şarj ediyorum. Aracın yol tutuşu, konforu, sessizliği hakkında zaten konuşmuyorum kullanın. Sürekli şehir dışı çıkacaklar için uygun olmayabilir, dediğim gibi 2. aracınız yoksa uzun yol gene yaparsınız lakin benzinlideki gibi olmayabilir. Dizel ve benzinlisiyle 2 sini de kullandım, i5 in tadı çok farklı.

Eskisi gibi tasarımını beğenmesemde konfor ve yalıtım başarılı👌

Benzer bir araca Almanya da sahibim. Bahsedilen sorunları hiç yaşamadım. Ne iPhone ile giriş ne de NFC sorun çıkarmadı hiç. Ekran dokunmatiği, CarPlay bunlar da sorunsuz. Arabaya ilk bindiğimde içerden mekanik sesler geliyor bi 10 saniye o kadar. Onlar da sanırım cam suyudur vs gibi şeyleri basınçlıyor diye. Normalde motorlu araçta duymadığımız sesleri sessiz olduğu için elektrikli de duyuyoruz diye düşünüyorum.