SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI BMW iX13.994.000 TL
BMW iX1
📷 32 Fotoğraf
+27

BMW iX1

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iX1 şehir içinde konforlu ve seri; ancak uzun yol için menzil yetersiz bulunuyor, kışın menzil düşüyor. AC 22 kW şarj destekli evden şarj çok övülüyor. En sık şikayetler: ConnectedDrive/yazılım sorunları, fren/iç mekan gıcırtı-sesleri, dokunmatik tuşlar ve donanım eksiklikleri.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~440 km
Menzil (WLTP)
64.7 kWh
Batarya
DC 130 kW
Hızlı Şarj
196 gerçek yorum
%57 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
13.04.2025
👍 Olumlu
Bende 326 bg lik 30 e modeli var. Tam performans aracı. 10 bin km oldu çok memnunum. Şehiriçinde çoğu zaman elektrikli kullandığım için tasarruflu oluyor. Şehirler arası yollarda ise benzinli moda alıp basıp gidiyorum, bekleme, istasyon arama vs stresi yaşamıyorum. Tavsiye ederim. Daha güçlü olmasa da olur derseniz bu modeli de tercih edebilirsiniz. ÖTV oranları da aynı bu arada
💬 Yanıtla Bildir
13.04.2025
👍 Olumlu
Yaklaşık 1 hafta kullandım 2500 km uzun yol yaptım. Adaptif hız kontrolü de vardı km göstergesinde harita da. Ama gerçekten çok konforlu ve aile aracı. Elektrikli kullanırsan yakıt maliyetin çok az, elektriği kullanmadan 2500 km yol yapıp 12 bin tl gibi bi yakıt harcaması yaptım.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Pil bitince 2 ton vs 136 hp oynayarak gercekle yuzlesme gercegini unutmamak gerek cok spesifik bir kitleye hitap ediyor bence. Sarj etmeden binilecek araba degil
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

11.04.2025
👍 Olumlu
Bu araçta donanım olarak "sürüş asistanı" var, eğer nadir olarak Türkiye'ye gelen ekstra donanım olarak "sürüş asistanı professional" donanım araç satın alırsanız adaptif hız sabitleme ile geliyor. Aracı satın alırken donanım listesinde sürüş asistanı mı yazıyor yoksa sürüş asistanı professional mı ona dikkat edilmeli. Aynı şekilde donanım listesinde park asistanı yazıyorsa sadece geri görüş var, park asistanı plus yazıyorsa 360 kamera oluyor. Mild hibrit olan x1 20i sdrive araçta arka koltuklar ileri geri hareket ediyor, plug in de hareket etmiyor. Sürücü koltuğunda bel desteği ayarı olmaması, torpidosunda aydınlatma olmaması, şehiriçi kullanım için amortisörlerin biraz sert olması gibi ufak tefek eksikler haricinde keyifli bir araç.
💬 Yanıtla Bildir
11.04.2025
👍 Olumlu
Çok mantıklı çok alınabilir bir araç ama bence m paketi değil de normali alınmalı çünkü m paketlisi daha sert amortisörlere sahip ve şehir içi konforu diğerine göre daha kötü.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
11.04.2025
👍 Olumlu
İstanbul izmir git gel yaptım elektrik 0 dı hiçte doldurmadım gayet performanslı gayet az yakan ortalama 6.9 lt elektriksiz ve mütevazide kullanmadım pek otobanda daha önceki X1 lere göre bu model beni çok şaşırttı hem yakıtı ile hemde performansı ile çok iyi bir model yapmışlar
💬 Yanıtla Bildir
11.04.2025
👍 Olumlu
X1 e gelincede, 3 silindir olayından çok korkmuştum ama hiç de öyle yavaş değilmiş zaten 4 çeker bir araba olduğu için de hiç dert etmeyin.
💬 Yanıtla Bildir
11.04.2025
👎 Olumsuz
Araç nerden bakarsanız bakın Bmw ve gerçekten çok güzel ancak ne olursa olsun 3 silindir dendiği anda konu bende direk kapanıyor :-) Tercih meselesi tabii ki herkesin zevki ayrıdır.Adaptif olmaması da çok ama çok büyük bir eksik bence..
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

11.04.2025
Herşey çok güzel iyi de arkadaş, kol dayama ünitesi tüm markalarda aynı tornadan çıkmış gibi neden aynı tasarım anlamış değilim.
💬 Yanıtla Bildir
11.04.2025
Gerçekten çok mantıklı ama 1.6 170hp motoru varken 136hp motor koyup üzerine 80km menzilli elektrikli motorun gücünü ekleyip 245 yazmakta ayıp be. 250km tam elektrik menzilli araç yapın şarja taktığıan değsin. 170hp motordan vaz geçmeyin pluging 80km menzil 0-100 ve şehir içinde dur kalk sakin sürüş için destek olsun. 80km için araç durdurulup şarj edilmez destek sadece. 80km için 2000 ton subcompact araca da binilmez. Diğer araçlara göre çok başarılı ve BMW için fiyatı uygun tüketimi güzel. Ama o güzelim 170hp motor dursun, pluging de full EV range de 160km'yi geçsin.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
BMW iX1

BMW iX1 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BMW iX1 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 196 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iX1 şehir içinde konforlu ve seri; ancak uzun yol için menzil yetersiz bulunuyor, kışın menzil düşüyor. AC 22 kW şarj destekli evden şarj çok övülüyor. En sık şikayetler: ConnectedDrive/yazılım sorunları, fren/iç mekan gıcırtı-sesleri, dokunmatik tuşlar ve donanım eksiklikleri.

BMW iX1 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX1 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
BMW iX1 uzun yol için uygun mu?
Kullanıcılara göre uzun yol aracı değil; menzil ve şarj süresi nedeniyle sıkıntı yaşanıyor. Menzile ulaşmak için düşük hızda (örn. 90 km/s civarı) seyretmek gerektiği belirtiliyor. Şehir içi için çok beğeniliyor.
BMW iX1 şarj süresi ve evden şarj nasıl?
AC Professional ile 22 kW'a kadar şarj destekliyor ve bu çok övülüyor. Bir kullanıcı sıfırdan tama yaklaşık 3 saatte dolduğunu belirtiyor. Balkondan kabloyla sarkıtarak gece şarjın sorunsuz olduğu söyleniyor.
BMW iX1 menzil kışın ne oluyor?
Kışın menzil belirgin şekilde düşüyor ve şarj süreleri uzuyor. Bir kullanıcı kışın uzun yolda 150 km'de bir şarj ettiğini aktarıyor. Bu nedenle şehir içi araç olarak öneriliyor.
BMW iX1 en çok şikayet edilen konular neler?
ConnectedDrive güncellemelerinin bazı aksamları (park sensörü gibi) bozması ve yazılım/çip sorunları en sık şikayet. Ayrıca fren sırasında gıcırtı, iç mekan sesleri, dokunmatik tuşlar ve bazı modellerde 360 kamera/donanım eksikliği eleştiriliyor.
BMW iX1 sürüş konforu nasıl?
Adaptif süspansiyonlu araç çok konforlu bulunuyor; personal/efficient modda pamuk gibi. Tek pedal sürüş ise yorucu ve öne-arkaya yığılma yaptığı için eleştiriliyor; adaptif sürüş tercih ediliyor.
BMW iX1 servis ve destek durumu nasıl?
Her BMW servisinin elektrikli araç desteği olmadığı belirtiliyor; bir kullanıcı servise 145 km gitmek zorunda kaldığını söylüyor. Servislerin pahalı olduğu da ifade ediliyor.

İlgili Aramalar

bmw ix1 fiyat bmw ix1 fiyat listesi bmw ix1 edrive20 bmw ix1 edrive20 x line bmw ix1 menzil bmw ix1 edrive20 x line fiyat bmw ix1 sahibinden bmw ix1 edrive20 fiyat bmw ix1 elektrikli