SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI BMW iX13.994.000 TL
BMW iX1
📷 32 Fotoğraf
+27

BMW iX1

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iX1 şehir içinde konforlu ve seri; ancak uzun yol için menzil yetersiz bulunuyor, kışın menzil düşüyor. AC 22 kW şarj destekli evden şarj çok övülüyor. En sık şikayetler: ConnectedDrive/yazılım sorunları, fren/iç mekan gıcırtı-sesleri, dokunmatik tuşlar ve donanım eksiklikleri.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~440 km
Menzil (WLTP)
64.7 kWh
Batarya
DC 130 kW
Hızlı Şarj
196 gerçek yorum
%57 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
06.03.2025
👎 Olumsuz
Yanlız o yer aydınlatmalar benim 2 yılda yazılar kayboldu fabrika hatası varmış garantide olduğu için değiştirecekler birde akü problemi var bu modelin aküsü de değişti bakalım nasıl olacak ilerleyen zamanlarda
💬 Yanıtla Bildir
26.02.2025
👍 Olumlu
Araçta uzaktan bağlantı da var adaptif regen de var. Regen in kendi içinde 3 farklı modu da var :) (düşük-orta-yüksek-adaptif + B modu olmak üzere 5 mod)
💬 Yanıtla Bildir
19.02.2025
👎 Olumsuz
Tutamak var ışığı var çok komik. Sadece logosu, tasarım güzelliği var başka birşey yok
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

13.02.2025
Benim araç da 7b oldu ama henüz frenleri deneyemedim. Şaka yapmıyorum, B ya da adaptif reje yüzünden fren kullanamıyorum araçta :)
💬 Yanıtla Bildir
13.02.2025
👎 Olumsuz
100bin km'deki aracımın motorunu ücreti karşılığında değiştirmem gerektiğini söylüyorlar. 100binde motor bitecekse at çöpe gitsin arabayı
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
12.02.2025
👍 Olumlu
BMW elektrikli için adaptif sürüşü çok konforlu bir sürüş sağlıyor. Tek pedal sürüşte çok yorucu ve sürekli öne arkaya yığılma oluyor, ama adaptif sürüşte araba yağ gibi akıyor, gerektiğinde aküyü şarj ediyor. Testlerimde tek pedal sürüş ile adaptif kullanım arasında şarj geri kazanımda fark göremedim.
💬 Yanıtla Bildir
12.02.2025
👍 Olumlu
BMW elektrikli için adaptif sürüşü çok konforlu bir sürüş sağlıyor. Tek pedal sürüşte çok yorucu ve sürekli öne arkaya yığılma oluyor, ama adaptif sürüşte araba yağ gibi akıyor, gerektiğinde aküyü şarj ediyor. Testlerimde tek pedal sürüş ile adaptif kullanım arasında şarj geri kazanımında fark göremedim.
💬 Yanıtla Bildir
11.02.2025
👎 Olumsuz
Bence X1/iX1'deki en antipatik konu ön kapı pervaz malzemesi ile arka kapı malzemesi farklı. Oradaki tasarruf hoş olmamış, böyle bir premium araçta.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

11.02.2025
👎 Olumsuz
Bence X1/iX1'deki en antipatik konu ön kapı pervaz malzemesi ile arka kapı malzemesinin farklı olması. Oradaki tasarruf hoş olmamış, böyle bir premium araçta.
💬 Yanıtla Bildir
09.02.2025
👎 Olumsuz
Araba çok güzel ama borusanın tutarsızlığı bedeniyle bu edrive 20de baya özellik çıkarılmış. Adaptif süspansiyon, antrasit tavan, head up display, harman kardon, 360 kamera, 3d animasyonlu görünüş, driver assistant pro(pro olamayanı standart) donanımları iptal etmiş. Hatta deri göğüs, 19 19jant ve deri koltuk iptal edilenleri bile var. Xdrive 30 yada benzinli edrive 20 den sonra bu araca binince bu eksiklikler ciddi hissettiriyor kendini. Sanki aralarında bir segment var gibi. Dolu dolu gelen modelleri tartışmasız şuan en iyi c premium suv. Bu versiyon ise diğer c suvlar ile benzer düzeyde donanım sunuyor.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
BMW iX1

BMW iX1 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BMW iX1 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 196 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iX1 şehir içinde konforlu ve seri; ancak uzun yol için menzil yetersiz bulunuyor, kışın menzil düşüyor. AC 22 kW şarj destekli evden şarj çok övülüyor. En sık şikayetler: ConnectedDrive/yazılım sorunları, fren/iç mekan gıcırtı-sesleri, dokunmatik tuşlar ve donanım eksiklikleri.

BMW iX1 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX1 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
BMW iX1 uzun yol için uygun mu?
Kullanıcılara göre uzun yol aracı değil; menzil ve şarj süresi nedeniyle sıkıntı yaşanıyor. Menzile ulaşmak için düşük hızda (örn. 90 km/s civarı) seyretmek gerektiği belirtiliyor. Şehir içi için çok beğeniliyor.
BMW iX1 şarj süresi ve evden şarj nasıl?
AC Professional ile 22 kW'a kadar şarj destekliyor ve bu çok övülüyor. Bir kullanıcı sıfırdan tama yaklaşık 3 saatte dolduğunu belirtiyor. Balkondan kabloyla sarkıtarak gece şarjın sorunsuz olduğu söyleniyor.
BMW iX1 menzil kışın ne oluyor?
Kışın menzil belirgin şekilde düşüyor ve şarj süreleri uzuyor. Bir kullanıcı kışın uzun yolda 150 km'de bir şarj ettiğini aktarıyor. Bu nedenle şehir içi araç olarak öneriliyor.
BMW iX1 en çok şikayet edilen konular neler?
ConnectedDrive güncellemelerinin bazı aksamları (park sensörü gibi) bozması ve yazılım/çip sorunları en sık şikayet. Ayrıca fren sırasında gıcırtı, iç mekan sesleri, dokunmatik tuşlar ve bazı modellerde 360 kamera/donanım eksikliği eleştiriliyor.
BMW iX1 sürüş konforu nasıl?
Adaptif süspansiyonlu araç çok konforlu bulunuyor; personal/efficient modda pamuk gibi. Tek pedal sürüş ise yorucu ve öne-arkaya yığılma yaptığı için eleştiriliyor; adaptif sürüş tercih ediliyor.
BMW iX1 servis ve destek durumu nasıl?
Her BMW servisinin elektrikli araç desteği olmadığı belirtiliyor; bir kullanıcı servise 145 km gitmek zorunda kaldığını söylüyor. Servislerin pahalı olduğu da ifade ediliyor.

İlgili Aramalar

bmw ix1 fiyat bmw ix1 fiyat listesi bmw ix1 edrive20 bmw ix1 edrive20 x line bmw ix1 menzil bmw ix1 edrive20 x line fiyat bmw ix1 sahibinden bmw ix1 edrive20 fiyat bmw ix1 elektrikli