Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 32 Fotoğraf
+27
BMW iX1
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iX1 şehir içinde konforlu ve seri; ancak uzun yol için menzil yetersiz bulunuyor, kışın menzil düşüyor. AC 22 kW şarj destekli evden şarj çok övülüyor. En sık şikayetler: ConnectedDrive/yazılım sorunları, fren/iç mekan gıcırtı-sesleri, dokunmatik tuşlar ve donanım eksiklikleri.
Alacaksanız connected çalışıyor mu çalışmıyor mu öğrenin derim, biz 6 ay önce alıklarımızda kullanamıyoruz, aracın en önemli özelliğini.... Bu arada aracı satarlarken Borusan size vaatler verir, çalışacak diye, sonrasında fiyasko yaşarsınız... Eski bir BMW fanatiği olarak, kesinlikle BMW tavsiye etmiyorum, Borusan hepimizi yarı yolda bıraktı.
2023 model x1 sdrive 18i kullanıyorum 1.5 yıldır. 20 bin km'lik tecrübelerimi aktarmak istiyorum.
1-Kesinlikle iç ve dış tasarım olarak c suv segmentinin çok üzerinde ve rakipsiz
2-Aracın kompakt değil heybetli ve yüksek C suv rakiplerine göre
3-Donanım olarak kendi aracımda acc, şerit takip, çarpaz trafik uyarısı, kör nokta, otonom sürüş, şerit değiştirme asistanı, geri sürüş asistanı, deri göğüs ve kapı döşemeleri, harman kardon, adaptif farlar, ısıtmalı elektrikli masajlı bel destekli koltuklar, adaptif süspansiyon, head up, 360 kamera gibi q3, glb ve xc40'ta çok olmayan donanımlar mevcut. Araç donanım olarak segmentinin çok üzerinde.
4-Bagaj, iç hacim, tavan diz mesafeleri 4-5 kişilik aileler için çok ideal.
5-Sürüş hissiyatı, yol tutuşu ve konforu çok güzel. 136 beygir olan versiyon aracım ancak ona rağmen performansı araç için gayet yeterli. Yakıt tüketimi 20 bin km ortalamam 7.6 lt/100km.
6-İzolasyon gayet güzel birazcık yol sesi alıyor ancak otoyolda giderken pek gelmiyor.
7-Ekran, head up ve kadran çok detaylı ancak kullanmaya alıştığınız çözünürlüğü, hızı, içerikleri harika.
8-Malzeme kalitesi olarak çok memnunum trim sesi sunroof hariç yok, sunroof da kaçınılmaz ancak servis sesi azaltabiliyor.
9-Otonom sürüşü çok iyi çalışıyor, şerit değiştirebiliyor, aracı akıtabiliyor, ekonomi yaparak da gidebiliyor anlık gaz vermiyor. Acc dur kalk trafikte inanılmaz bir konfor sağlıyor, mesafe ayarını da çok tadında ayarlıyor. Park asistanı ve 360 kamera favorim. En dar yerlerde bile göremediğimiz yer yok ki zaten araç kesinlikle bir yere dokunmanız ve çarpmanıza izin vermiyor. Çok kez kör noktada yaya ve araca çarpmama engel olmuştur. Geri sürüş asistanı 50 m geri gelebiliyor. Ben kendi park yerimi kaydettim, kendi kendine park ediyor.
10-Kesinlikle tavsiye ediyorum. Pişman olmazsınız.
Bende yeni ix1 satın aldım en full versiyonunu araçtan çıkınca uzaklaşıyorum ve araç kapıları kilitliyor ancak kapı kilitleme bip sesi bende gelmiyor. Servisi aradım kapı ve cam menüsünde olduğunu söylediler ama maalesef yok
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Tüketim açısından değil, pillerin verimliliğinin düşmesi ve pil değişim ücretlerinin neredeyse araba parası olmasından kaynaklı almak cazip gelmiyor. Evin 2. arabası olabilir, hibrit'ler daha mantıklı geliyor bana.
230 km mesafeyi gidebilmek için ortalama 90 km hızla seyretmek gerekiyor. Aksi takdirde bu araçla o menzil mümkün değil. Kışın uzun yolda 150 km'de bir şarj ettiğimi bilirim bu aracı. BMW iX1 kesinlikle şehir içi arabası.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Direksiyondan elinizi çekince yolun ortasında durması gerçekten kötü, oysa 360 derece kamera sistemi var. Bunu kendi aracımda denedim, arkadan gelen araçları görünce pek sağlıklı değil. Benzinli motor elektrik yok, benim için daha iyi; elektrikli otomobil sevmiyorum, hatta benzinli motor da sevmiyorum ama maalesef Avrupa'da artık dizel bitiyor. Aracımda bütün özelliklerini kullanamıyorum çünkü Fransızca aksanlı konuştuğum için çoğu zaman anlamıyor; Türkçe yazılım var ama Türkçe konuşma yok. Araç güzel fakat her şeyin elektronik olması çok saçma, bazı şeyleri manuel olsaydı keşke.
Bu sayfada BMW iX1 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 196 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iX1 şehir içinde konforlu ve seri; ancak uzun yol için menzil yetersiz bulunuyor, kışın menzil düşüyor. AC 22 kW şarj destekli evden şarj çok övülüyor. En sık şikayetler: ConnectedDrive/yazılım sorunları, fren/iç mekan gıcırtı-sesleri, dokunmatik tuşlar ve donanım eksiklikleri.
BMW iX1 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX1 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre uzun yol aracı değil; menzil ve şarj süresi nedeniyle sıkıntı yaşanıyor. Menzile ulaşmak için düşük hızda (örn. 90 km/s civarı) seyretmek gerektiği belirtiliyor. Şehir içi için çok beğeniliyor.
BMW iX1 şarj süresi ve evden şarj nasıl?
AC Professional ile 22 kW'a kadar şarj destekliyor ve bu çok övülüyor. Bir kullanıcı sıfırdan tama yaklaşık 3 saatte dolduğunu belirtiyor. Balkondan kabloyla sarkıtarak gece şarjın sorunsuz olduğu söyleniyor.
BMW iX1 menzil kışın ne oluyor?
Kışın menzil belirgin şekilde düşüyor ve şarj süreleri uzuyor. Bir kullanıcı kışın uzun yolda 150 km'de bir şarj ettiğini aktarıyor. Bu nedenle şehir içi araç olarak öneriliyor.
BMW iX1 en çok şikayet edilen konular neler?
ConnectedDrive güncellemelerinin bazı aksamları (park sensörü gibi) bozması ve yazılım/çip sorunları en sık şikayet. Ayrıca fren sırasında gıcırtı, iç mekan sesleri, dokunmatik tuşlar ve bazı modellerde 360 kamera/donanım eksikliği eleştiriliyor.
BMW iX1 sürüş konforu nasıl?
Adaptif süspansiyonlu araç çok konforlu bulunuyor; personal/efficient modda pamuk gibi. Tek pedal sürüş ise yorucu ve öne-arkaya yığılma yaptığı için eleştiriliyor; adaptif sürüş tercih ediliyor.
BMW iX1 servis ve destek durumu nasıl?
Her BMW servisinin elektrikli araç desteği olmadığı belirtiliyor; bir kullanıcı servise 145 km gitmek zorunda kaldığını söylüyor. Servislerin pahalı olduğu da ifade ediliyor.
İlgili Aramalar
bmw ix1 fiyatbmw ix1 fiyat listesibmw ix1 edrive20bmw ix1 edrive20 x linebmw ix1 menzilbmw ix1 edrive20 x line fiyatbmw ix1 sahibindenbmw ix1 edrive20 fiyatbmw ix1 elektrikli