BMW X3 M50 xDrive

Bu hafta bunlardan birine oturdum, üst seviye M50'ydi. İç mekan çok hayal kırıklığı yaratıyor. Mesela cam düğmeleri lego parçası gibi görünüyor ve öyle hissettiriyor, aynı plastikten gibi. Bir örnek daha, kapıları kapatınca tıkırdıyor.

B58 motor BMW'nin verdiği 398 beygir gücüne sahip, dinamometrede yaklaşık 450 beygir gösteriyor.

Arkada hiç ambiyans ışığı yok, bu da iç mekanın kötülüğüne katkıda bulunuyor. Daha arkaya gidildikçe sanki vazgeçmişler gibi. Lüks bir SUV'da arkada hiç ışıklandırma olmaması nasıl olur? Üst donanımlı 2024 X3 sahibi olarak buna geçiş yapmayacağım, bu kesin.

Önceki nesil M40i standart olarak adaptif amortisörlerle geliyordu. Bu bir eksiklik. Genel olarak iç mekan ve bilgi-eğlence sistemi, güncel BMW tasarım dilinde olmasına rağmen bir düşüş. Kalite yerine görünüme öncelik vermişler. Hiç şüphesiz iyi süreceğini biliyorum ama olmaz. Önceki nesil tam paketti, bu da öyle olmalıydı. Önceki nesilde iDrive 7 de vardı, ben onu alırdım. BMW parça ve özelliklerinin en iyi karışımıydı.

Az kilometreli kullanılmış 2023 modeli aldım, yeni modeli gördükten sonra.. Bir BMW'den çok Hyundai gibi görünüyor. Dış tasarımı seviyorum ama iç mekan, direksiyon başındayken olacağım yer, beni tatmin etmiyor.

Önceki nesil X3'üm vardı, yenisi gerçek hayatta düşüş gibi geliyor, hayal kırıklığı oldu. İç mekanı Golf gibi hissettiriyor. Çok fazla sert ve ucuz plastik var. Yeni direksiyon simidi ve dış tasarım güzel.

400 beygirin altındaki bir SUV için gerçekten iyi performans gösteriyor, üzerine 100 beygir daha koysan tam bir M Competition olur

B58 motorun TU2 (gen3) versiyonu kullanılmış burada. Okyanusun ötesinden gelen yorumlar pek de iyi değil, orada bu motor yıllardır kullanılıyor.

2023 X3 kullanıyorum. İçi plastik hissi vermiyor, HVAC ve diğer normal fonksiyonlar için gerçek düğme ve anahtarlar var. Ayrıca 50 HP daha fazlası var. BMW motoru bu kadar düşük ayarlamış, bunun amacını anlamıyorum. Benim 4 silindirli çift turbo motorum yaklaşık 258 HP civarında. BMW aklını başına toplayana kadar eski modelimi sürmeye devam edeceğim.

Dün aldım. Bu arabanın çoğu beklenti seviyene bağlı. Benim için sonuçta bir SUV'un motoru, yol tutuşu ve kullanışlılığı önemli. İç mekan 'kullanışlı' diyebileceğim bir seviyede. 4 kişilik bir aile olarak daha sert plastiklerin ve daha az düğmenin kırılma riskini azaltması bir avantaj, evet maliyet düşürme amaçlı ama işe yarıyor. Sadece bir gün sürdüm, garajımda m340 (2019) ve G82 (2026) de var. Hafif hibrit sistemle sürüş tutkunu bakış açısından biraz tuhaf hissettiriyor. Hızlanma çok yumuşak, 340 ya da m3 gibi hissettirmiyor. Hibrit sistem kesintisiz güç ve hızlanmayla daha çok elektrikli araba hissi veriyor. Sınıfındaki rakiplerine göre keyif de verebilen gayet iyi bir aile SUV'u. Günlük kullanım için çok dengeli bir araç, BMW performansın köşelerini biraz yuvarlamış ya da önceki nesillere göre o kadar hissettirmiyor sanırım. Adaptif süspansiyonla çok konforlu ve yetenekli.