SimJoy

Az kilometreli kullanılmış 2023 modeli aldım, yeni modeli gördükten sonra.. Bir BMW'den çok Hyundai gibi görünüyor. Dış tasarımı seviyorum ama iç mekan, direksiyon başındayken olacağım yer, beni tatmin etmiyor.

Medya ve pazarlama bunun ne kadar harika olduğunu söylese de öyle değil. Evet, G31'den daha büyük (bagaj hariç, o aynı ve daha az pratik) ama aynı zamanda birçok yönden bir gerileme. Bunu ve bir G31'i yan yana koyun, ikisi de opsiyonlu, maliyet kısıtlamaları ve tavizler fark edilecek.

Bu uzunluk, bagaj açıklığı ve o ucuz plastik kapı cepleriyle beni kaybettiler (Avrupa'dakinin aynısı)... Yeni 5 serisi veya yeni A6'ya alternatif olur diye umutluydum ama en azından benim için hayır.

Batarya kapasitesi ve artık bu devirde 800 volt mimarisinin olmaması beni pek etkilemedi. Tasarımda biraz Volvo havası var.

Merhabalar,bende 2023 modelini aldım,2024 senesinde araba çok güzel ancak sert amartisör bozuk yollarda konforsuz oluyor.

Buna bakınca kendi tuhaf G32'mi daha çok seviyorum :) Almanya-Norveç arası 5500 km'lik bir yolculuk yaptım ve harikaydı. Bu i5 ile şarj için çok daha fazla zaman harcardım :)

So continuing the trend of cost savings from the limousine, trunk cover is not retracting like at the G31, the tailgate window (a trademark and also perhaps a selling point sometimes compared with A6 Avant) not openable, release of the backseats seems to be now manual and not electrical like at G31 and these only at the first sight.