Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 118 Fotoğraf
+113
BMW X7
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu iç ve dış tasarım; yeni ekranlar 'tablet gibi' ve estetiksiz bulunuyor, dış hatlar 'Kore/Çin çakması'na benzetiliyor. Motor tarafında 40d dizel öne çıkıyor, 760 Nm tork ve güçlü çekiş övülüyor. Konfor ve aile aracı olması olumlu; ancak şoför koltuğunda sürtünme/soğutma sesi ve zayıf bas performansı şikayet ediliyor.
Bu aracı bir yılı aşkındır kullanıyorum. Filmdeki her şey doğru. Ama aslında araç tamamen farklı sürülüyor. Bunu ancak sahip olunca fark ediyorsunuz. Sport Plus modunda sürebilirsiniz, evet mümkün. Eco+ modunda da gider, haha... ama herhalde kimse yapmaz... asıl güzeli 'Sport individual'. Onu öyle ayarlayabiliyorsunuz ki hava atmıyor, performans veriyor. Bu sadece bir örnek. X7'de çok daha fazlası var!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
M50i öncesi makyajlı olmayan modele sahiptim ve şunu söyleyebilirim ki bu arabalardaki motor inanılmaz. Yol tutuşu da inanılmaz. O arabayı her gün özlüyorum. En iyisi hangisi diye soruyorlar; X7, GLS mi yoksa Q7 mu... Yakın bile değil, X7 fersah fersah önde. Makyajlı modelde bazı kaliteli malzemelerden vazgeçmeleri üzücü ama kampanyalar geri geldiğinde X7 kesinlikle listemde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
40d 3.000 cc'nin gayet güzel versiyonu. 3.0'ı da 3.000 cc aynı motor fakat aralarında turbo farkı var. Dizel de en uygun 40d'dir diye düşünüyorum. 30d de tabii ki bu kasayı kaldırır. Fakat o versiyon X5 veya X6'ya daha uygun hatta X4'te de gayet yeterli diye düşünüyorum. 40d'li çift turbo X7'nin heybetli yapısına çok uygun dur diye düşünüyorum.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
40 d 3.000 cc nin gayet güzel versiyonu.3.0 ı da 3.000 cc ayni motor fakat aralarında Turbo farkı var.50 d yani 3 Turbo lu hala daha üretiliyor mu onu bilmiyorum.Hiç de kullanma imkanım olmadı.Fikir beyan edemem.O da 3.000 cc lik bir motordu.Japonya da 35 d denilen bir versiyon daha var.KKTC de gerek x5,x6 ve x7 ler de bu 35d çok fazla var diyebilirim.O versiyon da 3.000 cc olup Avrupa pazarının 40d si ne yakın bir güçte versiyon.x7 için Dizel de en uygun 40d dir diye düşünüyorum.30 d de tabi ki bu kasayı kaldırır.Fakat o versiyon x6 veya x5 e daha uygun hatta x4 de de gayet yeterli diye düşünüyorum.40d li çift Turbo x7 nin heybetli yapısına çok uygun dur diye düşünüyorum
Bir tanesini test sürüşünde denedim. M60i versiyonuydu. Muhteşemler. Arka tekerlek direksiyonu ve havalı süspansiyon... Vay be. İnanılmaz yumuşak bir sürüş, park etmek ve dar alanlarda manevra yapmak çok kolay. Sürdüğüm neredeyse tüm arabalardan daha kolay aslında. Güç de harika. Beni caydıran tek şey fiyatı. Evet premium bir SUV ama fazlasıyla pahalı. Yıllık 20 binden fazla değer kaybını gerekçelendiremiyorum. Bu tür bir araçtaki değer kaybı örneğin bir Nissan Patrol'ün 2-3 katı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir Range Rover katili değil kesinlikle... ve tam da bu yüzden daha iyi! Benim bir X7'm var ve şunu söyleyebilirim ki rakiplerine kıyasla muhteşem sürülüyor! Sürdüğüm her SUV'dan daha iyi. Buna Urus ve DBX de dahil. Evet, lüks şoförlü konfor istiyorsanız GLS bir baş daha üstün bir SUV... ama fiyatına bir bakın! Bir yılı aşkın bekleme listesi vardı. BMW 100K üzerinde araba satmakta zorlanıyor ve bu aslında en büyük güçleri. Benim arabam 110K'nın biraz üzerindeydi ama satmak için ellerinden geleni yaptılar, ben de nakit 85K'nın biraz üzerine kapattım. Evet, çirkin ama ne zaman sürdüysem gülümsememi durduramadım, o kadar iyi bir sürüşü var! (Buradaki Monako'da 50 km/s'nin üstüne çıkmakta zorlanıyorsunuz ama açık yola ya da dağlara çıkarınca gerçekten vay be dedirtiyor!)
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok güzel ve güçlü, etkileyici bir araç şüphesiz. Ama 20 yılı aşkındır 850ci, M6, X5, 760, M5, M3, hatta bir Touring dahil birçok BMW'ye sahip biri olarak garanti ederim ki burada gördüğünüz o güzel şeylerin çoğu -- otomatik koltuklar, aydınlatma, ekranlar ve birçok tuş ve fonksiyon, genel olarak teknolojinin tamamı -- 3. yıldan ya da ilk 50 bin milden sonra (hangisi önce gelirse) bozulmaya başlayacak ve BMW bunu düzeltemeyecek, sadece para harcamaya devam edeceksiniz, sorunlar artacak. O yüzden en az birkaç tane sahip olun, çünkü sırayla servise gidecekler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Onlarca yıldır BMW kullanıyorum ve ısıtma/klima, hız sabitleme mesafesi gibi sık kullanılan ayarlar için iDrive'a geri dönmelerine üzülüyorum. Yeni 760'ı test sürüşünde denedim, kontrol deneyimi iDrive'ın ilk günlerine benziyordu; en temel kontrolleri bulmak için avlanmak gerekiyor. Klima menüsünü açtığımda gerçekten çok karmaşık geldi. Sık kullanılan kontroller için fiziksel butonları hep isteyeceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu filtrede gösterilecek yorum yok.
BMW X7 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada BMW X7 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 146 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu iç ve dış tasarım; yeni ekranlar 'tablet gibi' ve estetiksiz bulunuyor, dış hatlar 'Kore/Çin çakması'na benzetiliyor. Motor tarafında 40d dizel öne çıkıyor, 760 Nm tork ve güçlü çekiş övülüyor. Konfor ve aile aracı olması olumlu; ancak şoför koltuğunda sürtünme/soğutma sesi ve zayıf bas performansı şikayet ediliyor.
BMW X7 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek X7 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 21 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
40d dizel en uygun seçenek olarak öne çıkıyor. Bir kullanıcı çift turbolu 40d'nin aracın heybetli yapısına çok uygun olduğunu, 30d'nin ise daha çok X5/X6 için uygun olduğunu belirtiyor.
BMW X7 aracın motor gücü ve torku nasıl?
Torku güçlü bulunuyor. Bir kullanıcı 760 Nm tork ile bunu en güçlü SUV motorlarından biri olarak nitelendiriyor; ancak bir başkası 3 litre motorun aracı hantal yaptığını düşünüyor.
BMW X7 iç ve dış tasarım beğeniliyor mu?
Tasarım en çok eleştirilen yön. Kullanıcılar iç mekanın basitleştirildiğini, ekranların 'tablet gibi' ve estetiksiz olduğunu, dış hatların 'Kore/Çin çakması'na benzediğini söylüyor. Bazıları eski BMW tasarımlarını özlediğini belirtiyor.
BMW X7 ses veya arıza sorunu var mı?
Şoför koltuğunda sürtünme sesi bildiriliyor. Birden fazla kullanıcı özellikle soğutma sırasında sürücü koltuğundan gelen aynı sesten bahsediyor. Ayrıca B&W ses sisteminin bas performansı yetersiz bulunuyor.
BMW X7 konfor ve aile aracı olarak nasıl?
Konfor tarafında olumlu değerlendiriliyor. Bir kullanıcı X7'nin X5'e göre daha konforlu ve 25 cm daha uzun olduğunu, bir başkası da güvenilir ve harika bir aile aracı olduğunu söylüyor.
X5 ile X7 aynı araç mı?
Hayır, aynı değil. Bir kullanıcı ikisinin alakasız olduğunu, X7'nin daha konforlu ve daha uzun olduğunu belirtiyor.
