Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
BYD Atto 2
📷 23 Fotoğraf
+18

BYD Atto 2

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç ideal bir şehir içi ve ikinci araç olarak öne çıkıyor; şehir içinde tüketim düşük. Menzil (karma ~312 km) ve DC şarj hızı (~50-67 kW) uzun yol için sık şikayet ediliyor, özellikle kışın düşüyor. İç mekan, konfor ve fiyat/performans övülürken karartmalı dikiz aynası ve elektrikli bagaj eksikliği eleştiriliyor.
~14.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
49.92 kWh
Batarya
DC 88 kW
Hızlı Şarj
102 gerçek yorum
%65 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (102) Olumlu (60) Olumsuz (32) Detaylı İncelemeler (19)
kaankilic90
08.02.2026
👍 Olumlu
Atto 2 Boost
bizde boost paket aldık comfort almak istedik ama hiçbir bayide bulamadık beklemekte istemedik, 2 haftadır kullanıyoruz ikinci araç olarak gayet memnunuz göze çarpan eksikler olarak karartmalı dikiz aynasını ve sadece sürücü kapısında anahtarsız giriş tuşu olmasını sayabilirim bunlar gözüme battı ancak tabi bu fiyata bence rakipsiz bir araç tavsiye ederim
💬 Yanıtla Bildir
motorheadyigit
02.02.2026
👍 Olumlu
Eski bir byd Atto 3 kullanıcısı olarak yorumlamam gerekirse atto 2 fiyat bandındaki araçlara kıyasla çok daha başarılı ve yakışıklı olmuş. Ancak yaklaşık dokuz ay önce boş paket atto 2 nin güncel fiyatından dolu paket atto 3 almış (satmış) biri olarak araç piyasasının ve ekonominin geldiği durum üzücü 😢 aynı paralara her sene bir segment düşüyoruz.
💬 Yanıtla Bildir
yukselebru49
02.02.2026
👍 Olumlu
Atto 2 Comfort
Bir Comfort sahibi olarak şunu diyebilirim ki ya istasyonda ya da aracın boost olmasıyla alakalımı bilmem. Bendeki araç çok kısa sürede standart 180 kwh istasyonlarda bile 50 kwh ları görüp 67 leri buluyor 60 larda uzun süre takıldıktan sonra 80 lerde 50 ye inip daha sonra 40 lara ve yüzde 90 dan sonra 25 kwh lara iniyor. Daha iyi bir şarj performansı var.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

polatyagmur60
01.02.2026
👎 Olumsuz
Bu aracı alacak kişi veya aile, illaki şehirlerarası da yol yapmak isteyecektir, batarya nispeten küçükse en azından şarj hızı iyi olmalıydı, heleki LFP sa, Confort donanımda bari bu yönde bir iyileştirme olmalıydı, kocaman aracı sırf şehiriçinde kullanmamızı beklemiyorlardır umarım, L6,L7 sınıfı almıyoruz ki, inşallah hızlı şarj versiyonu gelir, en azından 3.bir donanım paketiyle... bu şekilde kışın düşünemiyorum bile şehirlerarası.
💬 Yanıtla Bildir
sahincem
16.01.2026
👎 Olumsuz
Seal U EV kullanıcısı olarak söyleyim o 65 kwh şarj hızı sizi delirtir. Eğer evden şarj yapacaksanız tamam. Sonuçta akşam takarsınız sabaha hazır olur. Ama şehirler arası yol yapacaksanız bu şarj hızı ile sıkılırsınız. Onu dışında Attoları boş buluyorum. Byd nin daha iyi modelleri var ama bizim ülkenin şartlarından dolayı gelir mi bilmem.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
polatceren52
16.01.2026
👍 Olumlu
Atto 2 Comfort
Comfort için istenen karşılığında , 2 hoparlör , 3 kamera , iki koltuk ısıtma , ön park sensörleri , 2 inç daha büyük medya ekranı , ve direksiyon ısıtma geliyor. Değer mi bilemedim ancak : 5000 döngü ömrü olan blade LFP batarya ve ısı pompası olması harika. Öte yandan şarj hızı ve batarya kapasitesi daha iyi olmalıydı.
💬 Yanıtla Bildir
korkmazmurat93
24.11.2025
👍 Olumlu
EV modeli daha mantıklı. Hem elektrikli hem konvansiyonel motor ilerleyen yıllarda işletme maliyeti konusunda külfet olacağı kanaatindeyim. Bataryaların elektrikli motorun eskimesi ve içten yanmalı motorunda eskimesi aşınması daha fazla servis maliyeti bir motor bakımı artı batarya ve elektrikli motor da oluşacak sorunlar derdin birken iki oluyor ben ilerisi için faydalı bulmuyorum. Ayrıca bu şekilde hibrit motorlarda araç büyük bir kısmını elektrikli motor ile gidecek içten yanmalı motorun kaç km'de çalıştığını nasıl değerlendireceğiz. Örneğin araba 100.000km de ama 70.000 km elektriklide yapmış bu durumda içten yanmalı motor 30.000km yol kastetmiştim aracı ikinci elde nasıl değerlendireceğiz?
💬 Yanıtla Bildir
cem.panter
22.11.2025
👎 Olumsuz
18 kw pil olan arabayı övme çabası güldürdü. günlük 30-40 km kullanan adam bunu hergün nerde şarj edecek. İş yerinde veya evinde prizden şarj yapabilmesi lazım. Benzin motorun tüm çilesini çekmek yetmiyormuş gibi bir de her gün şarj edecek. Bunun içinde bir de dolphinden fazla para verecek öyle mi? Alana gülerim sadece
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

gamze58
22.11.2025
👎 Olumsuz
EV modeli daha mantıklı. Hibrit motorlarda hem batarya hem elektrikli motor hem de içten yanmalı motorun eskimesi ve aşınması daha fazla servis maliyeti demek — bir motor bakımı varken iki oluyor. Ayrıca hibrit araçlarda araç büyük kısmını elektrikli motorla gideceği için içten yanmalı motorun kaç km çalıştığını ikinci elde değerlendirmek de zorlaşıyor. Örneğin araç 100.000 km'de ama 70.000 km elektrikli yapmışsa, içten yanmalı motor aslında 30.000 km yapmış demek; bu durumda ikinci el değerlemesi nasıl yapılacak?
💬 Yanıtla Bildir
BYD Atto 2

BYD Atto 2 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BYD Atto 2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 102 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç ideal bir şehir içi ve ikinci araç olarak öne çıkıyor; şehir içinde tüketim düşük. Menzil (karma ~312 km) ve DC şarj hızı (~50-67 kW) uzun yol için sık şikayet ediliyor, özellikle kışın düşüyor. İç mekan, konfor ve fiyat/performans övülürken karartmalı dikiz aynası ve elektrikli bagaj eksikliği eleştiriliyor.

BYD Atto 2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Atto 2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 16 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
BYD Atto 2 uzun yol için uygun mu?
Uzun yol için yeterli değil deniyor. Kullanıcılar menzilin (karma ~312 km) düşük olduğunu, kışın 200-250 km'ye indiğini ve DC şarj hızının yavaş olduğunu belirtiyor; ikinci araç veya şehir içi kullanım öneriliyor.
BYD Atto 2 şarj hızı nasıl?
DC şarjda genelde 50-67 kW civarında olduğu belirtiliyor. Bazı kullanıcılar bunu yavaş bulup uzun yolda sıkıcı olduğunu söylerken, bazıları şarj eğrisinin yüksek oranlarda bile stabil devam ettiğini olumlu buluyor. Evden AC şarj için yeterli.
BYD Atto 2 şehir içi tüketim ve menzil ne kadar?
Şehir içinde çok ekonomik. Bir kullanıcı şehir içi ~11 kW, şehir dışı ~16 kW ortalama verdiğini, şehir içinde en fazla 380 km, uzun yolda ~280 km gördüğünü aktarıyor. Bir başkası tek şarjla toplam 475 km yaptığını yazmış.
BYD Atto 2 comfort ile Boost paketi arasındaki fark ne?
Comfort'ta ek olarak 360 kamera, daha fazla hoparlör, iki koltuk ısıtma, ön park sensörü, daha büyük ekran ve direksiyon ısıtma geliyor. Kimi kullanıcı Boost'u yetersiz bulurken, çoğu Boost'un da yeterince donanımlı ve memnun edici olduğunu söylüyor.
BYD Atto 2 aracın öne çıkan eksikleri neler?
En çok karartmalı dikiz aynası olmaması ve anahtarsız girişin sadece sürücü kapısında olması eleştiriliyor. Ayrıca elektrikli bagaj yok, bagaj küçük bulunuyor ve diz mesafesinin dar olduğunu söyleyenler var.
BYD Atto 2 iç mekan ve konfor nasıl?
İç tasarım, koltuklar, bardaklık ve kol dayama yeri övülüyor. Bir kullanıcı lastik basıncını 36 psi'a düşürünce aracın çok daha konforlu hale geldiğini belirtiyor. Genel olarak fiyat/performansı başarılı bulunuyor.

İlgili Aramalar

byd atto 2 fiyat byd atto 2 türkiye fiyatı byd atto 2 sahibinden byd atto 2 fiyat listesi byd atto 2 menzil byd atto 2 fiyat listesi 2026 byd atto 2 sıfır fiyatı byd atto 2 boost byd atto 2 comfort