BYD Seal U DM-i

2024 onuncu aydan beri Hollanda'da 4x4 modelini kullanıyorum. Amortisör sistemine bayılıyorum, tıpkı Amerikan araçları gibi. 23 yıl önce Citroën Xantia kullanmıştım, onun amortisör sistemi de bu şekildeydi.

Bana en mantıklısı yeni 3008 1.2 hibrit geldi. Aracı geçen hafta sıfır olarak aldım ve araç beni yanıltmadı şehir içi için kullandıkları hibrit teknolojisi dizellerden iyi neredeyse. Aracın artısı esas oğlanın turbo benzinli 136 hp motorun olması bastığında yeterli gücü veriyor ve sizi üzmüyor. Uçuyor kaçıyor diyenlere inanmayın motor performansı yeterli c segmenti bir suw için tavsiye ederim :)

Aracın üst camı tamamen açılabiliriyor. Üst cama açmak için 3. kez dokunursanız tamamen açılıyor.

EC4'te bile araca yaklaşınca kapı açılıyor, uzaklaşınca da araç kendini kapatıyor. BYD'nin son teknoloji olduğu söyleniyor ama araştırılırsa bazı eksikleri var, olması gereken bazı şeyler yok.

Araç çok güzel, konforlu, koltukları rahat, özellikleri bol, ama maalesef uzun yolda rampada gitmiyor ve üstüne üstlük bağırıyor. Gitmemek için bağırıyor yani. Benzinde giderken oluyor bu, şehir içinde elektrikte giderken sorun yok.

Fren durumu sürüş moduna göre değişiyor. Eco modda biraz geç algılıyor. Araç içinde hava kalitesi kötü olduğunda otomatik temiz hava kliması devreye giriyor. Ayar yapınca belli km hız altında sinyal verince kameralar otomatik devreye giriyor. Bagaj kapanması durumunda engel hissedince kapatmayı durduruyor. Benim aracımda perde ve sunroffta trim sesi yok. 4 aydır kullanıyorum ve bunlar benim gözlemlerim.

Genel itibarıyla güzel bir araç ama menüler, ayarlar, modlar çok karmaşık. Bagaj kapasitesi iyi değil — hem büyük yakıt deposu hem pil hem bağımsız süspansiyonlar bir arada olunca bu kaçınılmaz, bahane bulabiliyorum ama yine de yetersiz. Bagaj kapağının açılıp kapanma durumu ise rezalet, ciddi bir güvenlik problemi var. Fren tepkileri sürekli değişiyor; bir araçta ilk alışmanız gereken fren tepkisidir, bu araçta bu durum kazaya davetiye çıkarır. Sunrooftan gelen ses neredeyse bütün araçlarda kaçınılmaz gibi ama rahatsız edici. Benim aracımda da aldığım günden bu yana bozuk yollarda bir zırtı sesi geliyordu; uzun süre araştırdıktan sonra eşimle birlikte aynanın üstündeki aydınlatma takımından geldiğini tespit ettik, serviste çözülebilir gibi görünüyor. Çarpışma önleyici ve şerit takip sistemleri iyi düzeyde değil, çok daha iyi çalışan sistemlere bile güvenmekte zorluk çekerken bu araçta hiç güvenmeyeceğim. Aracın ağırlığından kaynaklı yol tutuşu sıkıntısı olabilir ama rakipleriyle aşağı yukarı aynı düzeyde. Motor hem elektrikli hem hibrit hem içten yanmalı hem de jeneratör görevi yapıyor; gerekli tasarrufu sağlamak için sanki sürekli takip gerektiriyor, kullanıcı için yorucu. İç tasarım ve malzeme güzel duruyor.

EV moda basılı tutarsanız EV rengi yeşilden maviye dönüyor ve %25 e kadar saf elektrikle gidiyor

Pil doluluk oranı en yüksekte tutulup uzun yol yapıldığında zayıf motorla kalmamak için ne oluyor?

Arka bağımsız sistemde kullanılan parçalar zayıf geldi. Sağlam durmuyor. Bence çok dayanıklı olacağını düşünmüyorum. İlk darbede dağılacak parçalar gibi duruyor.