BYD Seal U

Bahsedilen motor sesi atmosferik bir arabada zaten var, üzerine jeneratörle beraber fazlalaşıyor. Bu arabaya özgü değil, Toyota ve Honda HR-V'lerde de aynı ses var. Bu arabanın bataryası büyük olduğundan o arabalardan daha önden geliyor. Şarj yüksek AC DC tutmamaları aslında kötü değil iyi, yangın riskini azaltıyor, bataryanın ömrünü uzatıyor.

Saçma bir teknoloji. Neden mi Şayet ağırlıklı olarak şehir içi kullanıyorsanız ve ekonomik olsun diyorsanız tam elektrikli daha mantıklı çünkü tam elektrikli araç çok daha verimli. Şayet ağırlıklı olarak uzun yol yapıyorsanız benzinli daha mantıklı çünkü otoban hızlarında uzun yolda bundan çok daha az yakan benzinliler var. Peki bu aracın başka ne dezantajları var; aynı anda iki farklı sistem olduğu için gereksiz ağırlık oluyor ve yakıt tüketimi artışının bir nedeni bu. İki ayrı sistemin arıza ihtimali daha yüksek. İki ayrı sistemin bakım masrafı daha fazla. Ayrıca pili bir süre sonra eskiyecekse değişim masrafı çıkacak.

BYD modellerinde vakumlu değil hidrolik yeni nesil bir fren sistemi Hydrolic Boost Brake kullanıyor. Bunun amacı Comfort stop CST sistemi içerisinde arayı daha sarsıntısız durdurarak konfora katkı sağlamak. Entegre sistemde frene basıldığı anda sensörler sürücünün pedala ne kadar bastığını algılayıp ona göre yumuşaklığı otomatik ayarlıyor. Bu sistem IPB olarak adlandırılıyor. Yani BYD konfor için baya çalışmış, tıpkı süspansiyonlar gibi.

Tam bir aile aracı. Ben yaklaşık 4 aydır kullanıyorum. Günlük 20km kullanımımda batarya sıcak günlerde benim kullanımımı 4 gün çok rahat karşılıyor. Rodaj sırasında performans sürüşü yapmazsanız şehir içi 5lt civarında tüketim var. Uzun yolda ise aracı benzinli bir suv gibi düşünmelisiniz. ben rodajı henüz tamamlamadım diye düşünüyorum, en son uzun yol tüketimim 7lt.

Kim ne alırsa alsın biz bineriz keyfli onlarda sorun çıkaran senelerdir diğer markalara gitsinler w cıtroen Mercedes BMW Renault Skoda birdaha almam hepsinde sorun yaşadım sanayiden çıkmıyorlar boş arabayı 3 milyona satıyorlar 4 yıldız almış araçlar var tek sorun yaşamadığım araç Chery de var bizde o da tık demedi ama byd bi başka Süper b vardı 3 , 5 dedi güldüm aracın heryerinden ses geliyor iç akşamdan sonra byd gittim koltuğa oturdum işte budur dedim😊😊😊

Ben aldım ne motor bağrıyor nede bi sıkıntı yaşadım uzun yol kullanıyorum uzun yokuşta sadece elektirik modu düz ve yokuş aşağı hibrit modda gidiyorum sürat 140 120 Ankara İstanbul arası tüketim 6 litre yani doğru kullanım da muhteşem aracı kullanmayı bilirsen on numara güncelemeden sonra yol ve viraj performansı çok iyi oldu şehir içindede 2 ayda bazen ara sıra benxinliğe uğruyorum 2 bin TL alıyorum yetiyo bence emsalerine baktığında araç bedava

Bağırma sorununu uzun yolda şöyle çözdüm: 1 -uzun yolda aracı otopilota braktım 110-120 km hız bağırma yok 2 -enerji tüketimini otamatik aldım hem şarj oluyor hem bağırmıyor 3 araba zaten oto pilotta kendini şarj ettiği için dik bayırlarda (ev) moduna aldım Keyifli bir sürüş Şehiriçi zaten 2 günde bir şarj ediyorum hep ev modunda kullanıyorum

Ben uzun yol gidiyorum yokuşta uzun yokuşta Elektrik modunda çıkıyorum gerisi hibrit bu arada asla batarya bitmiyor çünkü motor devreye giriyor 20 nin altına düşmüyor batarya koruması var uzun yoldasa 70 altına düşmüyor aracı dip gaz yapmasan 140 150 misal motor çok az devreye giriyor ve asla bağırmıyor uzun yokuşta elektrik modu inerken düz yolda hibrit bu şekilde kullanırsan 4'6 5 litre uzun yol tüketimi yaparsın bukadar basit kullanmayı bilen için bulunmaz bi araç ve sesis bi araç ben çözdüm aracı sorunsuz bir araç kimseye bakmayın alın bütün araçları kullandım birtek bu seaçta sorun yaşamadım turbo olmaması benim için çok iyi turbo derdi yok zaten batarya ile 218 beygirlik bi araç turboya ihtiyacı yok turbo olmadığı için turbo bozulur endişesi yok batarya ise 20 senede değişir telefon bataryası gibi değil ömürlük bataryalar bunlar yani döngü oranı çok yüksek zaten 2 ayda bir benzin alıyorum hibrit moda şehir içi elektirikle uğraşmıyorum tüketim de&erim 3 , 5 ve yokuşu bol biyer

Bu aracı alamayanlar hep kötülüyor ben 6 ay önce tüm olumsuz sözlere rağmen aldım ama 9500 km deyim 1 tek sorun ve sıkıntı yaşamadım ş içinde normal elektrikli olarak kullanıyorum 3-5 günde bir şar ediyorum 1.5 saate doluyor buda çok iyi aslında 8-24 saat beklemiyorum ve asıl güzel tarafı kışın HEV modunda menzil düşmüyor radyatörden kabin ısınıyor, uzun yolda asla sıtres vs yaşamıyorum neredeyse dc şarj kadar tüketimi geçen 150 km yaptım 15kw evden şarj tüketti ve 5.7 lt benzin yaktı hız 90-120 , hesabı siz yapın :) çok memnunum...

aracı 2 ay önce aldım, sessiz ama atak bir araç, elektrikli motor hakkını veriyor, geniş ferah ve dolu dolu bir araç, adamlar içine herşeyi eklemiş, yok yok diyebilirim, Premium hissiyatı veriyor bunu kullananlar iyi bilir, 2 aylık kullanımda günlük 30 km yol yapıyorum ve elektrikli motorla gidip geliyorum hybrid olmasına karşın beni 3 gün rahat idare ediyor, şarj istasyonunda %20den % 100e 45 dk gibi sürede doluyor, ve bugün itibariyle 175 tl ödedim, aracı aldığımdan beri 1 buçuk depo doldurdum ve depoda hala yarımın biraz altında yakıt duruyor, uzun yol deneyiminim şuan için olmadı ama olunca buradan yazarım, aracı kullanma mantığını bilirseniz sizi üzmez, doğru kullanıcıda rahat edersiniz, öncesinde c5 air cross shine bold kullandım dizel araçtı ve en dolusu olmasına karşın yakıt olarak yinede yakıyordu, ondan önce toyota hybrid sedan kullandım onun hybrid mantığı ile bydninki çok farklı ve toyotoda değil 3 gün 1 saat elektrikte gidemezsiniz, yani diyeceğim o durki byd seal u dmi almak en mantıklısı