Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 18 Fotoğraf
+13
BYD Seal U
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi elektrik modunda ekonomik; uzun yolda sakin sürüşte 4-5 L/100km civarı tüketimler aktarılıyor. En sık övgü konfor, donanım zenginliği ve telefon uygulaması; en sık şikayet ise batarya bitince yüksek hızda motorun 'bağırması' ve zayıf performans. SOC ayarı doğru yapılmazsa uzun yol/yokuşta zorlanma bildiriliyor.
Arabanın benim kullanırken gördüğüm eksileri şunlar:
1. arka camı çok küçük geri görüşü arka camdan kısıtlı
2. Ön motor kaputunun altında bir kapak ve küçük bagaj konulabilir miş kaputu kaldırınca herşey meydanda
3. fiyatı genel beklentilerin üzerinde
4. Herseferinde ekrandan yaptığınız sürüş ve güvenlik ayarlarınızı tekrarlamanız lazım çünkü her çalıştırdığınızda sıfırlanıyor
5. Bazı illerdeki bayiler yangın tüpü sağlık ve trafik seti hiç birşey araca koymuyor ve NFC kart için ayrı para isteniyor
BYD şöyle teknolojik böyle akıllı, şu kadar satıyorlar diye yaptıkları arabaya bak. 2 ekran birkaç sensör haricinde 2008 model doblodan bir farkı yokmuş. İzolasyon kötü, konfor kötü, süspansiyon rezalet, deli gibi yatıyor, hidrolik olmasa bomboş direksiyon ve fren. Tam bir teknolojik 2008 doblo.
390 km nedir yaaa,hani menzil 500 km idi ... şehirlerarası elektrikli HİKÂYE dir...belki şehir içi gideri olabilir de biraz daha zamanı var en az 5 yıl
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yarın bayiden arabayı almaya gidiyordum ama hiç arabanın altına ve kaputun içine bakmak aklıma gelmemişti. direk almaktan vazgeçtim. Bence motor kapağı ve arabın altında bir koruma kapağı mutlaka olmalı. Kesinlikle vazgeçtim.
Bir aydır kullanmakta olduğum BYD seal u ev hakkında deneyimim: sensörler ve genel kalitesi beğenmedim birçok özellikleri var ama kalite yok örnek şerit takip sistemi Opel kombo life kadar hassas değil malzeme kalitesiz Skoda superb'nin yanında bile geçemez tipi çok güzel
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Araba Premium, Rafine hiç değil. Ve yolda herhangi Avrupa ya da Japon otomobili gibi güven hissi vermiyor. Nihayetinde Çin arabası. Daha uygun fiyatlı olsa kabul edilebilir. Ben bahsettiği hemen her eleştiriyi MG4 kullanırken de hissettim. Her şeye rağmen alan olursa hayırlısı olsun.
Bu sayfada BYD Seal U sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 398 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi elektrik modunda ekonomik; uzun yolda sakin sürüşte 4-5 L/100km civarı tüketimler aktarılıyor. En sık övgü konfor, donanım zenginliği ve telefon uygulaması; en sık şikayet ise batarya bitince yüksek hızda motorun 'bağırması' ve zayıf performans. SOC ayarı doğru yapılmazsa uzun yol/yokuşta zorlanma bildiriliyor.
BYD Seal U almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Seal U araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 20 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, şehir içinde çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar elektrik modunda gezip km başına düşük maliyet (bir kullanıcı km'de 1 TL, bir başkası 30 kuruş) belirtiyor. Evde şarj edip günlük 75-80 km'yi elektrikle yapanlar var.
BYD Seal U uzun yolda batarya bitince ne oluyor?
Batarya bitip yüksek hızda gidilince motor zorlanıyor ve 'bağırıyor'. Kullanıcılar 120-150 km/sa hızda motorun boğulduğunu, performansın düştüğünü söylüyor. SOC ayarını %50-70 tutmanın bu sorunu azalttığı aktarılıyor.
BYD Seal U konfor ve donanım nasıl?
Konfor ve donanım en çok övülen yönler. Cam tavan, koltuk ısıtma/soğutma, head-up display, ısı pompası ve gelişmiş telefon uygulaması sık sık olumlu anılıyor. Uzun yolda yormadığı belirtiliyor.
BYD Seal U ne gibi şikayetler var?
En sık şikayetler ses sistemindeki bass/yan hoparlör yetersizliği ve bel desteğinin olmaması. Ayrıca arka camın küçük olması, arka süspansiyonun kasislerde sert vurması ve her çalıştırmada ayarların sıfırlanması eleştiriliyor.
BYD Seal U bagaj hacmi yeterli mi?
Bagaj konusunda eleştiri var. Bir kullanıcı bagağa yerleştirilen cihazların hacmi küçülttüğünü belirtiyor. Orijinal ön bagaj (frunk) taktırmanın ek hacim sağladığı aktarılıyor.
BYD Seal U şarj süresi ne kadar?
DC şarjla hızlı doluyor. Bir kullanıcı DC şarjla %25'ten %95'e 40 dakikada, bir başkası %20-80 arası yaklaşık 28 dakikada doldurduğunu söylüyor. Evde ise 1.5-2 saatte dolduğu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
byd seal u dm-ibyd seal u dm-i fiyatbyd seal u evbyd seal u türkiye fiyatıbyd seal u dm-i fiyat 2026byd seal u ev fiyatbyd seal u dm-i fiyat listesibyd seal u fiyatbyd seal u dm-i kullanıcı yorumları
