BYD Seal U şehir içinde ekonomik mi?

Evet, şehir içinde çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar elektrik modunda gezip km başına düşük maliyet (bir kullanıcı km'de 1 TL, bir başkası 30 kuruş) belirtiyor. Evde şarj edip günlük 75-80 km'yi elektrikle yapanlar var.

BYD Seal U uzun yolda batarya bitince ne oluyor?

Batarya bitip yüksek hızda gidilince motor zorlanıyor ve 'bağırıyor'. Kullanıcılar 120-150 km/sa hızda motorun boğulduğunu, performansın düştüğünü söylüyor. SOC ayarını %50-70 tutmanın bu sorunu azalttığı aktarılıyor.

BYD Seal U konfor ve donanım nasıl?

Konfor ve donanım en çok övülen yönler. Cam tavan, koltuk ısıtma/soğutma, head-up display, ısı pompası ve gelişmiş telefon uygulaması sık sık olumlu anılıyor. Uzun yolda yormadığı belirtiliyor.

BYD Seal U ne gibi şikayetler var?

En sık şikayetler ses sistemindeki bass/yan hoparlör yetersizliği ve bel desteğinin olmaması. Ayrıca arka camın küçük olması, arka süspansiyonun kasislerde sert vurması ve her çalıştırmada ayarların sıfırlanması eleştiriliyor.

BYD Seal U bagaj hacmi yeterli mi?

Bagaj konusunda eleştiri var. Bir kullanıcı bagağa yerleştirilen cihazların hacmi küçülttüğünü belirtiyor. Orijinal ön bagaj (frunk) taktırmanın ek hacim sağladığı aktarılıyor.

BYD Seal U şarj süresi ne kadar?

DC şarjla hızlı doluyor. Bir kullanıcı DC şarjla %25'ten %95'e 40 dakikada, bir başkası %20-80 arası yaklaşık 28 dakikada doldurduğunu söylüyor. Evde ise 1.5-2 saatte dolduğu belirtiliyor.

BYD Seal U Yorumları: 404 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

oguzyalcin69

11.03.2025

👎 Olumsuz

Ana motorun beygir ve tork degeri biraz yüksek olsa düşünmeden alınırdı. Avrupada daha güçlü ustune turbolu motor koymuşlar bize gelen güçsüz çözemedim.20 beygir yüksek olsa kurtarırdi turbo olmasa bile 98 beygir cok düşük uzun yolda bırakmıyor ama süründürüyor muhtemelen.

💬 Yanıtla Bildir

tugceerdogan94

10.03.2025

Bunu şehir içi kullanacaklar alsın şehit dışında 2 ton luk araç 90 beygir atmosferik motor cvt şanzıman araba resmen gitmiyor. Ben ağırlıklık şehir için kullanıyorum fakat çinli markalara karşı nedense ön yargım var güveniyorum bu bataryanın 20 sene gitmesi mucize

💬 Yanıtla Bildir

bora_aksoy

10.03.2025

👍 Olumlu

Ben biraz önce test ettim, yüzde 90 şehir içi olarak bana göre çok güzel bir araç olmuş. Bu aracın motoru, motor değil, JENERATÖR. Onun pilini yüksek süratlerle bitirip aracı baymak üzerine kurgulanmış bir araç değil. Gerekli zamanlarda Bataryayı şarj eden bir Jeneratör.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

avcifatma86

08.03.2025

👎 Olumsuz

2 ton araca 98 beygir motor koymak kimin aklına geldi. Yüksek bayırlarda elektrik gücü gittiğinde ne yapacağız.

💬 Yanıtla Bildir

gokhan.reis

08.03.2025

👍 Olumlu

Bende de byd var şehir içi sakin kullanım yazın 5.5/6.5 arası tüketir kışın 7/8lt arası yakarsınız. Hızlı kullanım da 1/1.5lt ekleyin.( full hibrit kullanımla)

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

mustafacetin87

08.03.2025

👍 Olumlu

Bagaj 👎🏿 aile kullanıcısı olarak ihtiyaç larımı karşılamıyor tiggo 8 var. Bu hafta yolculuk yaptım 3 orta boy valiz 50lt kompresörlü dolap balık malzemeleri 2 sırt çantası vs aldı. Ortalama 10lt yakıyor sorun değil 1,5 aracın işini yaptı

💬 Yanıtla Bildir

cerendizel

08.03.2025

Şu cvt çok sağlam çok sorunsuz ama lanet ya bu nedir sese bak. Vites atma yok sabit ses kafa şişiriyor.

💬 Yanıtla Bildir

aydinemre42

08.03.2025

👎 Olumsuz

cvt şanzımana sanal oranda koymamışlar sanırım scoter gibi ses geliyor arabadan

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

kocbaris84

08.03.2025

👎 Olumsuz

Çubuk süspansiyon kolları çok sevimsiz duruyor pek güven vermedi

💬 Yanıtla Bildir

ozkanvolkan59

02.03.2025

👎 Olumsuz

Şanzıman sistemi CVT farklı. E- CVT şanzıman kayış zincir konik sistemi değil. Sonsuz dişli ve diğer dişli sistemidir. Buradaki sorun elektrik motor harcadığı max enerji içten yanmalı motor şanzıman sistemi ile karşılanmaması. Aracı 5 kişi bağajlı otoyol hızları ile tırmanmaların uzun olduğu yaz aylarında kullanmak çok çok zor. 1. İçten yanmalı motor devamlı max devir ile çalışması güvenlik riski oluşturuyor. 2. Yakıt çok çok harcıyor. 3. Araçta bir problem hissi oluşturuyor.

💬 Yanıtla Bildir

BYD Seal U Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BYD Seal U sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 404 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi elektrik modunda ekonomik; uzun yolda sakin sürüşte 4-5 L/100km civarı tüketimler aktarılıyor. En sık övgü konfor, donanım zenginliği ve telefon uygulaması; en sık şikayet ise batarya bitince yüksek hızda motorun 'bağırması' ve zayıf performans. SOC ayarı doğru yapılmazsa uzun yol/yokuşta zorlanma bildiriliyor.

BYD Seal U almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Seal U araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 20 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

BYD Seal U

BYD Seal U Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar