BYD Seal U şehir içinde ekonomik mi?

Evet, şehir içinde çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar elektrik modunda gezip km başına düşük maliyet (bir kullanıcı km'de 1 TL, bir başkası 30 kuruş) belirtiyor. Evde şarj edip günlük 75-80 km'yi elektrikle yapanlar var.

BYD Seal U uzun yolda batarya bitince ne oluyor?

Batarya bitip yüksek hızda gidilince motor zorlanıyor ve 'bağırıyor'. Kullanıcılar 120-150 km/sa hızda motorun boğulduğunu, performansın düştüğünü söylüyor. SOC ayarını %50-70 tutmanın bu sorunu azalttığı aktarılıyor.

BYD Seal U konfor ve donanım nasıl?

Konfor ve donanım en çok övülen yönler. Cam tavan, koltuk ısıtma/soğutma, head-up display, ısı pompası ve gelişmiş telefon uygulaması sık sık olumlu anılıyor. Uzun yolda yormadığı belirtiliyor.

BYD Seal U ne gibi şikayetler var?

En sık şikayetler ses sistemindeki bass/yan hoparlör yetersizliği ve bel desteğinin olmaması. Ayrıca arka camın küçük olması, arka süspansiyonun kasislerde sert vurması ve her çalıştırmada ayarların sıfırlanması eleştiriliyor.

BYD Seal U bagaj hacmi yeterli mi?

Bagaj konusunda eleştiri var. Bir kullanıcı bagağa yerleştirilen cihazların hacmi küçülttüğünü belirtiyor. Orijinal ön bagaj (frunk) taktırmanın ek hacim sağladığı aktarılıyor.

BYD Seal U şarj süresi ne kadar?

DC şarjla hızlı doluyor. Bir kullanıcı DC şarjla %25'ten %95'e 40 dakikada, bir başkası %20-80 arası yaklaşık 28 dakikada doldurduğunu söylüyor. Evde ise 1.5-2 saatte dolduğu belirtiliyor.

BYD Seal U Yorumları: 404 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

gizem.dogan

12.04.2025

👎 Olumsuz

Arka bagimsiz sistemde kullanilan parcalar zayif geldi. Saglam durmuyor. Bence cok dayanikli olacagini düşünmüyorum. İlk darbede dagilacak parcalar gibi duruyor.

💬 Yanıtla Bildir

gokhan83

03.04.2025

👍 Olumlu

turbolu 323 bg olanını ben 44500 euroya aldım. Çok memnun kaldım. Benim için konforlu olması önemli. Başka şeye bakmam.

💬 Yanıtla Bildir

egeliyigit

01.04.2025

👍 Olumlu

Ben aracin tipini begendim büyüklüğü tam benlik farlari porsche cayenneyi andiriyor

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

usta33

28.03.2025

👎 Olumsuz

425lt bagaj bu kadar büyük bir arada çok sırıtmış...ege cross bile 440lt bagaja sahip.

💬 Yanıtla Bildir

garaj82

25.03.2025

👎 Olumsuz

Araba gitmiyor, bagiriyor spor modda full sarjda kullandim.. yeni mg plugin hibrit hs kullanan biri olarak bu araba resmen esek geldi.. izolasyon tam bir cinli, ruzgar sesi motor sesi iceride.. ekran gereksiz buyuk.. gerisi fena degildi..

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

hakan_aksoy

20.03.2025

bugünden beri bu aracı inceliyorum. motor verimliliği tatmin etmiyor. benim nazarımda pekte uzun yol aracı değil. onun dışında eleştirecek hiç bir şey bulamadım

💬 Yanıtla Bildir

sinankobra

18.03.2025

👍 Olumlu

ben apple car play bağlayabiliyorum arabaya kablosuz. arabaya bindiğimde apple car play uygulamasına basınca telefonuma bağlanıyor hemen. bir kaç videoda da öyle demişler apple car playe bağlanılamıyor vs. diye

💬 Yanıtla Bildir

serkan.gezgin

15.03.2025

👍 Olumlu

Bir hususu daha eklemek isterim. Motorun hiç gerek olmadığı bir zamanda da yüksek devirde çalışmasının sebebi, motoru İDEAL DEVİRDE çalıştırarak enerjinin fazlasını aküye depolamaktır. Yani araç az yakıt yaksın istiyorsanız böyle çalıştırmak durumundalar. Anahtar kelime ideal devir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

avcitolga49

15.03.2025

👎 Olumsuz

108 beygir 3 silindirik atmosferik motoru duyduktan sonra araba gözümde eşşeğe döndü.

💬 Yanıtla Bildir

mustafa.aslan

14.03.2025

👍 Olumlu

Bu muhteşem aracı alanların %98 i hala bu araçta çift motor varmış gibi bir algıları var aracı %100 yürüten sadece elektrik motorudur ve pili azalınca 98 beygirlik motoru sadece elektrik desteği veriyor yani %100 jeneratördür aracın tekerine bağlı değil bataryaya ve motora sadece elektrik veriyor, araç 140-150 km hızlarda 12 lt yakıyor ama 90-110 km hızlarda ise 6 lt civarında tüketimi var gideceğiniz yola göre kullanımı var mesela rampalı inişli çıkışlı yollar varsa save modu soc 60 iyi iş görüyor, otoban da düz yolada ise auto mod soc 35 çok rahat yetiyor ve tüketimi daha azalıyor motor sesi daha az duyuluyor, umarım aracı merak edenlere bir faydam olmuştur, bu arada aracım 18 bin km de sıfır sorun....

💬 Yanıtla Bildir

BYD Seal U Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BYD Seal U sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 404 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi elektrik modunda ekonomik; uzun yolda sakin sürüşte 4-5 L/100km civarı tüketimler aktarılıyor. En sık övgü konfor, donanım zenginliği ve telefon uygulaması; en sık şikayet ise batarya bitince yüksek hızda motorun 'bağırması' ve zayıf performans. SOC ayarı doğru yapılmazsa uzun yol/yokuşta zorlanma bildiriliyor.

BYD Seal U almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Seal U araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 20 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

BYD Seal U

BYD Seal U Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar