SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
BYD Seal U
📷 18 Fotoğraf
+13

BYD Seal U

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi elektrik modunda ekonomik; uzun yolda sakin sürüşte 4-5 L/100km civarı tüketimler aktarılıyor. En sık övgü konfor, donanım zenginliği ve telefon uygulaması; en sık şikayet ise batarya bitince yüksek hızda motorun 'bağırması' ve zayıf performans. SOC ayarı doğru yapılmazsa uzun yol/yokuşta zorlanma bildiriliyor.
~17.3 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~420 km
Menzil (WLTP)
71.8 kWh
Batarya
DC 140 kW
Hızlı Şarj
404 gerçek yorum
%60 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
22.04.2026
👎 Olumsuz
Bende kullanıyorum elektrik bitince yokuşu 80 ile bapata bağara çıkıyordu resmen araba sanki 60hp gücümde gibiydi anlam veremedim. Ama elektrik modunda şehir içi çok iyi evdede şarj edince sorun yok ama servise gidince tabimi içtenyanmalı servis parası çıkıyor. Sonuç hibrit teknolojisi başta iyi gibi ama 2 sene sonra 800km menzil 15 dk şarj dolumlukar çıkınca hiçbir esprisi kalmayacak.
💬 Yanıtla Bildir
21.04.2026
👍 Olumlu
Süper araç gerçekten arkadaşlar Yanlış değerlendirmeyin Motorda hiç ses yok Soc değerini %70 ayarlayın Kullanma usullerini bilinmesi gerek
💬 Yanıtla Bildir
07.04.2026
👍 Olumlu
Bahsedilen motor sesi atmosferik bir arabada zaten var, üzerine jeneratörle beraber fazlalaşıyor. Bu arabaya özgü değil, Toyota ve Honda HR-V'lerde de aynı ses var. Bu arabanın bataryası büyük olduğundan o arabalardan daha önden geliyor. Şarj yüksek AC DC tutmamaları aslında kötü değil iyi, yangın riskini azaltıyor, bataryanın ömrünü uzatıyor.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

27.03.2026
👎 Olumsuz
Uzun yolda bolu Dağı gibi bir yere tırmanıyorsanız bir süre sonra destek olarak elektrik motorundan aldığı güç sonucu pili bitiyor ve sadece 1.5 atmosferik motora kalıyorsunuz. Bu da 2 tonluk bir aracı 80-90 km hızla kullanmanız anlamına geliyor. Yani 100 km rampa çıksanız işiniz biter.
💬 Yanıtla Bildir
25.03.2026
👎 Olumsuz
Saçma bir teknoloji. Neden mi Şayet ağırlıklı olarak şehir içi kullanıyorsanız ve ekonomik olsun diyorsanız tam elektrikli daha mantıklı çünkü tam elektrikli araç çok daha verimli. Şayet ağırlıklı olarak uzun yol yapıyorsanız benzinli daha mantıklı çünkü otoban hızlarında uzun yolda bundan çok daha az yakan benzinliler var. Peki bu aracın başka ne dezantajları var; aynı anda iki farklı sistem olduğu için gereksiz ağırlık oluyor ve yakıt tüketimi artışının bir nedeni bu. İki ayrı sistemin arıza ihtimali daha yüksek. İki ayrı sistemin bakım masrafı daha fazla. Ayrıca pili bir süre sonra eskiyecekse değişim masrafı çıkacak.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
21.03.2026
👍 Olumlu
aracım 11 bin km oldu hayatımda aldığım en güzel araç ve togg t10x v2 aracımda var kıyas yaparsam dmi harika.....bu araca çamur atanlar genelde aracı alamayanlar :)
💬 Yanıtla Bildir
18.03.2026
👍 Olumlu
Bende aldım 4500 kilometre ye geldi ise eletrik ile gidip geliyorum 60 kilometer is yerim bütün özellikleri var çeki demiri hariç ben ilk depo ile 1700 kilometre yaptım 5 defa şarzj etim uzun yol gitmesem 2 bin kilometre hedefliyorum holanda da ikamet ediyorum
💬 Yanıtla Bildir
16.03.2026
👍 Olumlu
Yani 4x2 versiyonunun motoru konusunda eğer koltuğa yapışmak gibi bir niyetiniz varsa hayal kırıklığı olur lakin 4x4 versiyonu gayet iyi fakat fiyat konusunda daha atik alternatifleri var 😊
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

08.03.2026
👍 Olumlu
BYD modellerinde vakumlu değil hidrolik yeni nesil bir fren sistemi Hydrolic Boost Brake kullanıyor. Bunun amacı Comfort stop CST sistemi içerisinde arayı daha sarsıntısız durdurarak konfora katkı sağlamak. Entegre sistemde frene basıldığı anda sensörler sürücünün pedala ne kadar bastığını algılayıp ona göre yumuşaklığı otomatik ayarlıyor. Bu sistem IPB olarak adlandırılıyor. Yani BYD konfor için baya çalışmış, tıpkı süspansiyonlar gibi.
💬 Yanıtla Bildir
06.03.2026
👍 Olumlu
6 Ay kadar Hybrid kullanıp sonra eletrikli sedan versiyona geçtim. Segmentindeki diğer Avrupalıların çok çok üstte bu arabalar yıllarca Almanmış Fransızmış kullandım hikaye bir daha asla.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
BYD Seal U

BYD Seal U Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BYD Seal U sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 404 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi elektrik modunda ekonomik; uzun yolda sakin sürüşte 4-5 L/100km civarı tüketimler aktarılıyor. En sık övgü konfor, donanım zenginliği ve telefon uygulaması; en sık şikayet ise batarya bitince yüksek hızda motorun 'bağırması' ve zayıf performans. SOC ayarı doğru yapılmazsa uzun yol/yokuşta zorlanma bildiriliyor.

BYD Seal U almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Seal U araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 20 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
BYD Seal U şehir içinde ekonomik mi?
Evet, şehir içinde çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar elektrik modunda gezip km başına düşük maliyet (bir kullanıcı km'de 1 TL, bir başkası 30 kuruş) belirtiyor. Evde şarj edip günlük 75-80 km'yi elektrikle yapanlar var.
BYD Seal U uzun yolda batarya bitince ne oluyor?
Batarya bitip yüksek hızda gidilince motor zorlanıyor ve 'bağırıyor'. Kullanıcılar 120-150 km/sa hızda motorun boğulduğunu, performansın düştüğünü söylüyor. SOC ayarını %50-70 tutmanın bu sorunu azalttığı aktarılıyor.
BYD Seal U konfor ve donanım nasıl?
Konfor ve donanım en çok övülen yönler. Cam tavan, koltuk ısıtma/soğutma, head-up display, ısı pompası ve gelişmiş telefon uygulaması sık sık olumlu anılıyor. Uzun yolda yormadığı belirtiliyor.
BYD Seal U ne gibi şikayetler var?
En sık şikayetler ses sistemindeki bass/yan hoparlör yetersizliği ve bel desteğinin olmaması. Ayrıca arka camın küçük olması, arka süspansiyonun kasislerde sert vurması ve her çalıştırmada ayarların sıfırlanması eleştiriliyor.
BYD Seal U bagaj hacmi yeterli mi?
Bagaj konusunda eleştiri var. Bir kullanıcı bagağa yerleştirilen cihazların hacmi küçülttüğünü belirtiyor. Orijinal ön bagaj (frunk) taktırmanın ek hacim sağladığı aktarılıyor.
BYD Seal U şarj süresi ne kadar?
DC şarjla hızlı doluyor. Bir kullanıcı DC şarjla %25'ten %95'e 40 dakikada, bir başkası %20-80 arası yaklaşık 28 dakikada doldurduğunu söylüyor. Evde ise 1.5-2 saatte dolduğu belirtiliyor.

İlgili Aramalar

byd seal u dm-i byd seal u dm-i fiyat byd seal u ev byd seal u türkiye fiyatı byd seal u dm-i fiyat 2026 byd seal u ev fiyat byd seal u dm-i fiyat listesi byd seal u fiyat byd seal u dm-i kullanıcı yorumları