Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 18 Fotoğraf
+13
BYD Seal U
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi elektrik modunda ekonomik; uzun yolda sakin sürüşte 4-5 L/100km civarı tüketimler aktarılıyor. En sık övgü konfor, donanım zenginliği ve telefon uygulaması; en sık şikayet ise batarya bitince yüksek hızda motorun 'bağırması' ve zayıf performans. SOC ayarı doğru yapılmazsa uzun yol/yokuşta zorlanma bildiriliyor.
5aydır kullanıyorum. Araç d segment bir suv. Malzeme kalitesi çok iyi. O premium hissi oturunca hissediyorsun. Toplam 9 bin km yol yaptım. Harika araç. Evden şarj etmediğim halde ortalama yakıtım şehir içinde ortalama 6lt. Uzun yolda full depo ile 110-120 km/h ile 950 km yol yaptım. Daha 20 km daha giderdi. Eski aracım Toyota corolla şehir içi 7-8 lt benzin yakıyordu. 1.3 tce meganım vardı şehir içi 8in altına inemiyordum. Bu araç yokuşlarda bayılıyor diyen aracın elektrik bataryasını tamamen bitirip , sonrasında bütün yükü benzinli motora bırakan iş bilmezler… eğer uzun yol yapmıyorum ben sadece şehir içi araç kullanıyorum diyen varsa elektrikli alsın. Uzun yolda kafam rahat olsun ben şarj problemi yaşamayım diyen rahatlıkla alabilir. Uzun yolda 110-120km hızla böyle bir tank ile 900-1000km yol gidebiliyor olmak harika.
Bu aracı hiç beğenmiyordum. Yaklaşık 15 gün önce aldım hibrit modelini sonra yanıldığımı anladım. Genellikle şehir içi kullanıyorum. Hiç benzin almadım. 150 tl ye batarya doluyor ortalama 60-80 km arası yol yapıyor. Kullanımı güzel konforlu bol teknolojik bi araç ben şahsen çok beğendim. Fiyatına göre gayet iyi.
Az önce test sürüşü yaptım. araç gazı köklediğinizde kendini öne atıyor. Öyle 97 beygir falan değil. Sırf bu yorumlar için gidip sürdüm. Bayide bulunan temsilci arkadaş şehir içinde ayarı %50 gibi tutun uzun yolda %70e çekin dedi. 2 aydır tek depoyla 800-900 km yapıp benzinliğe uğramayanlar var dedi. Bence dediği gibi kullanılırsa mantıklı.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
AC ve DC yorumuna katılmamak mümkün değil. 55 dakikada şarj beklemek menzili düşününce hiç efektif değil. Geldiğim noktada hem arada elektrik şarj ettiğim ve benzin aldığım 11 litre tüketen bir araç var. Çok mutlu olmadım açıkçası. DC şarj daha hızlı olmalıydı
Derdi kalite olmayan için bu araç olmaz ama kaliteli araçlar içinde en az yakan araçlardan biri ben 1 depo ile sakin kullanımda şehir dışı 900 km yol gittim 53 lt yakıt aldım öncelikle hiç yolda yorulmadım adas vs güvenlik sistemleri harika yol tutuşu konforu çok güzel ve çok akıllı cihaz kamp vs yapınca kendi elektriği var 3.5 kw dışarıya veriyor tüp vs hiçbirşeye ihtiyaç duymuyorsunuz sayılacak çok artısı var ama ne desem boş kişiye göre zevkler değişir...
Aslında ioniq5 gibi araçlarla kıyasladığında şehirler arası olarak aynı KM'yi yapıyor. 25-27 Kw'lık tüketimler ağırlığına göre normal evet yüksek gelebilir ama bataryası bunun için büyük. 63 KW'lık bir motor ile 87 KW'lık motorun arasında doldurma hızı olarak tabiki farklar olacaktır. Ama bu donanım doluluğunda da bu fiyatlarda gerçekten araç yok. tüm araçlar birşeylerden kısıyor. Kimi cam tavandan kısıyor, kimi koltuk soğutmadan kısıyor... Bu araçta hepsi var. Ayrıca dışardan kontrolü de var. bence çok mantıklı bir araç elektrikli olarak.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir çok kişi sürmeden binmeden yorumlar yapıyor. Yumuşak plastikler, deriler, koltuklar ısıtıcılı soğutuculu elektrikli ve en önemlisi tavanın yarıya kadar açılması, tavanda ayrıca elektrikli perde oluşu, konfor ve süspansiyonları, içinin genişliği derken bence dört dörtlük bir aile aracı olmuş. 390 km yol gelmiş %37 batarya vardı, daha önce elektrikli kullanıp pedalla da iyi anlaşırsa 450-550 km gidecek demektir.
Bu sayfada BYD Seal U sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 398 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi elektrik modunda ekonomik; uzun yolda sakin sürüşte 4-5 L/100km civarı tüketimler aktarılıyor. En sık övgü konfor, donanım zenginliği ve telefon uygulaması; en sık şikayet ise batarya bitince yüksek hızda motorun 'bağırması' ve zayıf performans. SOC ayarı doğru yapılmazsa uzun yol/yokuşta zorlanma bildiriliyor.
BYD Seal U almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Seal U araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 20 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, şehir içinde çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar elektrik modunda gezip km başına düşük maliyet (bir kullanıcı km'de 1 TL, bir başkası 30 kuruş) belirtiyor. Evde şarj edip günlük 75-80 km'yi elektrikle yapanlar var.
BYD Seal U uzun yolda batarya bitince ne oluyor?
Batarya bitip yüksek hızda gidilince motor zorlanıyor ve 'bağırıyor'. Kullanıcılar 120-150 km/sa hızda motorun boğulduğunu, performansın düştüğünü söylüyor. SOC ayarını %50-70 tutmanın bu sorunu azalttığı aktarılıyor.
BYD Seal U konfor ve donanım nasıl?
Konfor ve donanım en çok övülen yönler. Cam tavan, koltuk ısıtma/soğutma, head-up display, ısı pompası ve gelişmiş telefon uygulaması sık sık olumlu anılıyor. Uzun yolda yormadığı belirtiliyor.
BYD Seal U ne gibi şikayetler var?
En sık şikayetler ses sistemindeki bass/yan hoparlör yetersizliği ve bel desteğinin olmaması. Ayrıca arka camın küçük olması, arka süspansiyonun kasislerde sert vurması ve her çalıştırmada ayarların sıfırlanması eleştiriliyor.
BYD Seal U bagaj hacmi yeterli mi?
Bagaj konusunda eleştiri var. Bir kullanıcı bagağa yerleştirilen cihazların hacmi küçülttüğünü belirtiyor. Orijinal ön bagaj (frunk) taktırmanın ek hacim sağladığı aktarılıyor.
BYD Seal U şarj süresi ne kadar?
DC şarjla hızlı doluyor. Bir kullanıcı DC şarjla %25'ten %95'e 40 dakikada, bir başkası %20-80 arası yaklaşık 28 dakikada doldurduğunu söylüyor. Evde ise 1.5-2 saatte dolduğu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
byd seal u dm-ibyd seal u dm-i fiyatbyd seal u evbyd seal u türkiye fiyatıbyd seal u dm-i fiyat 2026byd seal u ev fiyatbyd seal u dm-i fiyat listesibyd seal u fiyatbyd seal u dm-i kullanıcı yorumları
