SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
BYD Seal
📷 12 Fotoğraf
+7

BYD Seal

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan kalitesi, süspansiyon ve konfor sıkça övülüyor; sessizlik ve pamuk gibi sürüş vurgulanıyor. En sık şikayet cam tavan perdesinin elle takılması ve gerçek menzilin düşüklüğü. Yol gürültüsü ve zayıf servis ağı da eleştiriliyor.
~16.6 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~570 km
Menzil (WLTP)
82.5 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
510 gerçek yorum
%46 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
26.09.2026
👍 Olumlu
Bence yalıtımın geliştirilmesine gerek yok rüzgar sesi zaten 180 km/h da başlıyo sürtünme kat sayısı çok iyi ve aracın kaputu yere yakın olduğu için rüzgar sesi 180 e kadar yok. Lastik sesi de gayet az, bence yalıtım gayet iyi yuvarlanma sesi çok az var nedeni de hiç rüzgar sesi olmadığından geriye sadece çok hafif bir yuvalanma sesi kalıyor.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
İlk basışta iyi gidiyor, sonra batarya ısınıyor ve güç kaybediyor. İyi frenleri yok, iyi süspansiyonu da yok, sadece kalkışta iyi, ama pazarlandığı gibi sportif bir araçtan çok uzak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
26.09.2026
👍 Olumlu
Uzun zamandır aracı kullanıyorum, uzun yolda bu aracın SOC değerini yüzde 70 yapıyorum ve kaydet tuşuna basıyorum, herhangi bir performans kaybı yaşamıyorum 120 130 km hızlarda. Ayrıca bu aracı başarılı buluyorum.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

26.09.2026
👎 Olumsuz
Ben t10x den sonra denemek amaçlı bindim sebebi o mudur bilmiyorum ama aracın içi çok dar arka koltuk ön koltuk diz mesafesi dar ek olarak aracın tabanı yüksekte olduğu için ayaklarınız hafif havada kalıyor
💬 Yanıtla Bildir
26.09.2026
👍 Olumlu
9500 km kullanım tecrübesi olarak; ort tüketimim 14.7 kw (%60 şehir içi, %40 otoban ve uzun yol); 150 kw ve üstü yerlerde %15 sonrası %80'e kadar 110 kw alabiliyorsun (cihazsal bir sıkıntı yok ise); Ben gözü kapalı ort hızlarda (120 km) 350 km yol hesabı ile rahat plan yapıyorum (yokuş çıkıyorsak 300 km derim ama İzmirden çıkıp Eskişehire gelmek gibi bir planda 350 km normal bir planlama benim için); Her ay 2 defa günde 500-600 km uzun yol yapanlar bile kullanabilir; Sitemizde sarı cihazı var, akşam şarja koyup sabah %100 ile kullanıma hazır olduğunuz bir ortamda, günlük eve döndüğünüz hiçbir gün elektrikli araçların hiçbirinde problem yaşamazsınız (telefon gibi düşünün). Sonuç olarak bu araç inanılmaz konforlu, hızlı, donanımlı, uzaktan bağlantısı vb özellikleri ve en önemlisi araba gibi araba olan çok keyifli bir araçtır.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
26.09.2026
SEAL'in sınırını kaldırmanın sorunu batarya değil. 2025 versiyonu zaten 240 km/s'e ulaşıyor. Asıl sorun motorun devri; çünkü Seal 240 km/s'de 24.000 RPM'de olacak, bu sınırlamayı kaldırırsanız motor buna dayanamayıp çok ciddi bir kazaya sebep olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
26.09.2026
👎 Olumsuz
Aldım, 3 ayda sattım. Gezen tabut, alt takım berbat, az yağmurda hemen kafa kaydırıyor. Klimayı ön cama ver orta taraf her seferinde bir karıştan fazla su. 140'la gitmeye kalk deli gibi bağırıyor.
💬 Yanıtla Bildir
26.09.2026
👍 Olumlu
6 aylik Byd seal kullanicisiyim. Seal 160kw homolege olmasina ragmen anlik guc cikisi 180+kw ve duz yol 0-100 hizlanmasi tek kisi ve iyi asfaltta 6.4 sn. 160kw hic bir elektrikli byd seali ne 0-100 de ne top speed de gecemez.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

26.09.2026
👍 Olumlu
Aynı araca sahibim, tamamen otoyol kullanımında %100 batarya ile 340 km yapıyorum ve %7 kalıyor. Hızım 120 km standart tutuyorum. Bunu her ay 2 kere yapıyorum. Ayrıca Trugo üyesi olun, takın gidin aracı hiçbir sorun yaşamıyor. Şarj hızı düşük doğru ama 300 km de bir mola verelim.
💬 Yanıtla Bildir
26.09.2026
👍 Olumlu
Aynı aracın 4x2'sini kullanıyorum. Depo hacmi 53 litre. Kör nokta uyarısı var. V.2.0 güncelleme ile ekran grafikleri mükemmel hale geldi.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
BYD Seal

BYD Seal Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BYD Seal sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 510 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan kalitesi, süspansiyon ve konfor sıkça övülüyor; sessizlik ve pamuk gibi sürüş vurgulanıyor. En sık şikayet cam tavan perdesinin elle takılması ve gerçek menzilin düşüklüğü. Yol gürültüsü ve zayıf servis ağı da eleştiriliyor.

BYD Seal almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Seal araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Sedan Modellerini Gör →
Polestar 2 Polestar 2 Yorumları › Tesla Model 3 Highland Tesla Model 3 Highland Yorumları › Togg T10F Togg T10F Yorumları › BMW i7 M70 xDrive BMW i7 M70 xDrive Yorumları › Porsche Taycan Porsche Taycan Yorumları › BMW i7 BMW i7 Yorumları › Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Yorumları › Hyundai IONIQ 6 Hyundai IONIQ 6 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
BYD Seal'in gerçek menzili ne kadar?
Kullanıcılara göre gerçek menzil beklenenin altında kalıyor. Şehirlerarası 90-110 km/h hızda 230-250 km arası bildiriliyor, katalog değerinin tutmadığı belirtiliyor. Menzilin tutması için sabit 110 km/h civarı gitmek gerektiği söyleniyor.
BYD Seal cam tavan perdesi konusunda kullanıcılar ne diyor?
Cam tavan perdesi en sık şikayet edilen konu. Perdenin elle takılması, hem pratik hem de şık bulunmuyor; birçok kullanıcı bunu ciddi bir eksiklik olarak görüyor.
BYD Seal konfor ve sürüş kalitesi nasıl?
Konfor ve süspansiyon çok beğeniliyor. İç mekan kalitesi, sessizlik ve pamuk gibi sürüş övülüyor; bazı kullanıcılar Tesla'dan üstün buluyor. Ancak yola yakınlıktan dolayı yol gürültüsünün fazla olduğunu söyleyenler var.
BYD Seal performansı yeterli mi?
Hızlanma çok güçlü, yorumlarda 0-100 km/h için 6.7 saniye aktaran kullanıcı var. Ancak elektrikli olması nedeniyle ses ve sürüş heyecanı aradıklarını, virajda hissiyatın zayıf olduğunu söyleyenler de var.
BYD Seal servis ve güvenilirlik konusunda sorun var mı?
Bazı kullanıcılar servis ağının yetersiz olduğundan şikayetçi. Bir kullanıcı 1000 km dolmadan motor arıza ışığı yandığını, servisin çözemediğini aktarıyor; batarya değişimi altyapısını sorgulayanlar da var.
BYD Seal şarj hızı nasıl?
Şarj hızı bazı kullanıcılarca yetersiz bulunuyor. Bir kullanıcı 180 kW istasyonda 130 kW'a kadar hız gördüğünü belirtiyor; 800 volt mimariye göre daha yüksek beklendiği eleştiriliyor.

İlgili Aramalar

byd seal u dm-i byd sealion 7 byd seal u byd seal u dm-i fiyat byd seal u ev byd sealion 7 fiyat byd seal fiyat byd seal u türkiye fiyatı byd sealion