Cadillac Optiq

Şahsen Cadillac'ın yaptığı hiçbir elektrikli araçtan uzak dururdum. Bunu söylüyorum çünkü 2025 Cadillac Lyriq sahibiydim ve baştan sona sorun yaşadım. Arabayı sadece 7 ay ve 10.000 mil kullandım ve bu sürede 6 kez servisteydim. Yani neredeyse her ay servisteydim. Multimedya sorunları yaşadım (ekran tamamen kararıyordu, ne kadar hızlı gittiğimi göremiyordum, sayısız kez yeşil ekran verdi), hoparlör sorunları yaşadım (müzik dinlerken pahalı hoparlörlerden statik parazit geliyordu), yapı kalitesi berbat (kabinden/orta konsol bölgesinden çok fazla gıcırtı ve ses geliyor). Şansıma batarya sorunu yaşamadım ama internette insanların batarya sorunları yaşadığını ve arabanın şarj olmadığını okudum. Arabayı seviyordum, harikaydı ama güvenilirlik berbattı. Servis müdürüyle bile konuştum, bu arabalarla çok sorun yaşadıklarını söyledi. Son götürmeye çalıştığımda arabayı teslim etmek için 2 hafta, sonra sadece bakmaları için birkaç gün daha beklemem gerekti. Bu büyük bir kırmızı bayrak. Üstelik arabam değerinin yarısını kaybetti, 7 ayda 52.000 dolardan 30.000 dolara düştü. Başka bir elektrikli alacaksam şansımı Toyota ya da Lexus ile denerim. Cadillac ile işim bitti.

Gümüş renk kahverengi iç mekanlı bir Optiq'i ciddi ciddi düşünüyordum, çok şık. Ama şu sebeplerden Lyriq Sport 2 aldım: 1. Optiq'te ön cam çok uzakta kalıyor. 2. Ön panel ve kapılardaki geri dönüştürülmüş kot kumaşı, Lyriq'in kaplamaları kadar güzel değildi. 3. Menzil ikisinde de yaklaşık 300 mil olması gerekirken bazı Lyriq'ler 350 mil çıkarıyor, çoğu Optiq ise 300'e zor ulaşıyor. 4. Optiq için henüz hiç port bar (Thule) seçeneği yok, Lyriq için var, biz kayak taşıyacağımız için bu şart. 5. Lyriq'te Apple CarPlay var. Ayrıca bazıları arka motorun ikisinde de aynı olduğunu, opsiyonel ön motorun ise belirgin şekilde daha düşük güçte olduğunu (351 HP'ye karşı 150 HP) söylüyor, yani hâlâ arka tekerlek ağırlıklı deniyor.

Bu arabanın dış görünüşü bence en zayıf yanı. Tuhaf bagaj camı ve ekonomik sınıf araba gibi duran A sütunları benim için bozuyor.

Peki bu Equinox EV'den gerçekten ne kadar daha güzel? Yine de CarPlay veya Android Auto ile gelmiyor. Ekranlar aynı. Diğer şeyleri kontrol eden düğmeler aynı. Sadece biraz daha güzel döşenmiş. Bunu Chevy'ye tercih etmek benim için çok zor olurdu.

Direksiyonu çevirdiğinde etrafta sallanıyor. Garip. Tasarımını sevsem de, yıllardır birkaç GM aracı sahibi oldum ama bilgilerimizi sigorta şirketlerine (ya da başka herhangi birine) satmayacaklarına söz vermedikleri sürece bir daha onlardan araç almayacağım.

Vancouver otomobil fuarında baktım... iç mekanda fazla gıcırdayan plastik var. Şu şeffaf plastik orta konsolu bir oynatmayı deneyin! Equinox platformunda daha büyük bir ekran da var. Benim için geçer.

Hayal kırıklığına uğradığım bir şey şarj portundaki geriye gidiş, ayrıca şarj durumu için aydınlatmalı halka da göremiyorum.

Mayıs ayında Tesla Model 3'ümü satıp Optiq Sport 2 Onyx aldım ve biraz pişmanım. Güç zayıf, Super Cruise otonom sürüş gibi bir şey değil ve hatalarla dolu; daha çok frenleme yapabilen bir hız sabitleyici gibi ve sadece otoyolda çalışıyor. Kameralar pek yardımcı olmuyor, kullanıcı arayüzü tuhaf ve çok kısıtlı. İç mekanı beğeniyorum ama sözde ambiyans aydınlatması neredeyse hiç fark edilmiyor. Masajlı, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar güzel bir dokunuş ama bu arabanın olumsuzları, yeni ve ileri görüşlü olma hype'ına ağır basıyor. Açıkçası sanki içten yanmalı bir aracı alıp güç için bir batarya paketine bağlamışlar gibi. Keşke almasaydım.

Bu aracı sevmek istiyorum ama GM'in bazı kaplama ve detay kararlarını sorguluyorum. Kumaş bir Cadillac'ta yersiz duruyor, direksiyonda elektrikli ayar yok, bagaj bölümünde koltuk arkalığını yatırma kolu yok.

Sanki çok fazla yol gürültüsü var. Bir tür gümbürtü gibi.