Şarj portunun önde olması sorun mu?

Kullanıcılara göre evet, en çok eleştirilen nokta bu. Ön kısma hafif bir darbe gelse bile onarılana kadar araç şarj edilemiyor; ayrıca port kapağı sert açılıyor.

Yorumlarda konfor çok övülüyor. Bir kullanıcı 'bir kez kullanınca normal arabalara dönmek istemiyorsun' diyor, test sürenler sürüşü beğeniyor.

Yeni versiyonda tork değişti mi?

Evet, tork 340 Nm'den 288 Nm'ye düşmüş. Kullanıcı elektrikte asıl keyfin anında gelen torkta olduğunu, bu düşüşün hissedildiğini belirtiyor.

Yerden yüksekliği yeterli mi?

Görüşler ayrışıyor. Bir kullanıcı Luxury'de 18 cm ölçüp 'fena değil' demiş, başka biri 15 cm değerini çok alçak bulmuş.

Bagaj ve yedek lastik durumu nasıl?

Tam boy yedek lastik olması beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı SUV için 300 litre bagaj hacmini yetersiz buluyor.

Kalite/işçilik güvenilir mi?

Bazı kullanıcılar şüpheli. Batarya etrafındaki işçiliğe bakıp salıncak kollarının düzgün kaynatılıp kaynatılmadığını sorgulayanlar var; alternatif olarak BYD Atto 3 öneriliyor.

Chery E5 Yorumları ve Kullanıcı Deneyimleri

J

jormon23

13.09.2026

Belirtilen 422 km menzilin NEDC çevrimine göre olduğunu açıklamak gerekir. Gerçeğe en yakın olan WLTP çevrimidir, yani yaklaşık 350 km eder ki bu da onu şehir içi kullanım için bir araç yapar.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

Yararlı buldunuz mu? 💬 Yanıtla

M

michaelallen4763

13.09.2026

👍 Olumlu

Yedek lastiği sayesinde Avustralya'da şehir dışı sürüş için en iyi elektrikli araç. Ayrıca çok ayarlanabilir koltukları uzun yolculukları konforlu hale getiriyor, güvenilirlik ve risk azaltma açısından en iyi bataryaya sahip. En iyi menzili almak için eco modda sürün.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

Yararlı buldunuz mu? 💬 Yanıtla

B

bogtron

13.09.2026

👎 Olumsuz

Dikkat edilmesi gereken bir konu, bu araba uzun boylulara uygun değil. Test sürüşü için gittim ama koltuğu en alçak seviyeye ayarladıktan sonra bile başım tavana değiyor ve eğik duruyordu. 196 cm boyundayım ve rahat oturabilmem için birkaç santim daha kısa olmam gerektiğini hissettim. Maksimum sürücü boyu muhtemelen 190 cm civarında kalıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

Yararlı buldunuz mu? 💬 Yanıtla

K

kaptenhiu5623

12.09.2026

👎 Olumsuz

Geçen gün Chery bayisine gidip bu omoda e5'i denemek istedim. Test sürüşü yapacaktım ama içine girdiğimde bile sığamadım. Boyum 175 cm ve içine giremedim, kafam tavana çarpıyor. Tek çare koltuğu arkaya yatırmak, o zaman da sürüş pozisyonu hiç rahat olmuyor. Neredeyse yatarak araba kullanmak gibi. Bu arabanın tabanı fazla yüksek. Tuhaf, evde Mitsubishi Mirage hatchback var, ona rahatça sığıyorum, sürüş pozisyonu bu omoda gibi arkaya yaslanmadan gayet rahat.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

Yararlı buldunuz mu? 💬 Yanıtla

S

stevesandeman4697

12.09.2026

👎 Olumsuz

Bu aracı şarj etmede bir sorun var. Evde bir şarj cihazınız varsa ve düşük tarifeli elektrikten faydalanmak için şarjı belli bir saatte açacak şekilde programlamak isterseniz bu mümkün değil, çünkü Chery aracı, elektrik geldiğinde (planlanan saatte) 'uyanma' özelliğine sahip değil. Bu konuyu Chery Avustralya'ya ilettim, evet uyanmayacağını doğruladılar. Bunu aşmak için bir uygulama çıkarmalarını önerdim ama maalesef Avustralya ve Yeni Zelanda modelleri, uygulama arayüzüne izin veren onboard T Box'ı işlemiyor. İngiltere ve Asya versiyonlarında bu özellik varken bizde neden yok, anlamak mümkün değil.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

Yararlı buldunuz mu? 💬 Yanıtla

B

busansantoso1660

12.09.2026

👍 Olumlu

Test sürüşü yaptım, hızlı bir araba, ADAS güvenlik özellikleri tam, iç mekan işçiliği iyi, kabin sessiz, süspansiyon ve sürüş hissi Avrupa arabası gibi. Bu arada boyutları oldukça büyük ama ikinci sırada oturmak konforlu değil çünkü ayak boşluğu ancak yetiyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

Yararlı buldunuz mu? 💬 Yanıtla

J

jamesaugustogarciamejia6437

12.09.2026

👍 Olumlu

E5 Luxury

Tasarımına bayılıyorum. Luxury versiyonundaki donanım paketi harika ve gerçek menzil sanırım 400 km civarında. Evde şarj ettiğimde aylık enerji tüketimi çok düşük çıkıyor, benzinli versiyona göre tasarruf inanılmaz.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

Yararlı buldunuz mu? 💬 Yanıtla

C

carlosbecerra495

11.09.2026

👎 Olumsuz

Şarj soketinin ön tarafta olması çok yazık, herhangi bir çarpışmada tamiri çok pahalıya çıkar. Diğer tüm araçlar gibi yana koymak neye mal olurdu ki? Ciddi bir tasarım hatası.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

Yararlı buldunuz mu? 💬 Yanıtla

E

engkiatpoh9696

11.09.2026

👍 Olumlu

3 hafta kullandıktan sonra söyleyebilirim ki maaşlı biri için günlük ihtiyaçları karşılayan güzel ve ucuz bir elektrikli. İyi menzili ve konforlu sürüşü var. Küçük cam tavan bir nimet çünkü iç mekanı ısıtan direkt güneşi azaltıyor, daha iyi ısı yalıtımı için alüminyum bir güneşlik de yaptırabilirsiniz. 50:50 otoyol-şehir sürüşünde 14 kWh/100 km tüketim yakaladım. Arka koltuk kafalıklarının yüksek olması nedeniyle arka görüş biraz kısıtlı. ADAS şerit takibi özellikle kalabalık otoyolda şerit değiştirirken can sıkıcı olabiliyor, manevrayı tamamlamak için direksiyonla mücadele etmek gerekiyor. Yol gürültüsü yalıtımı ise iyi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

Yararlı buldunuz mu? 💬 Yanıtla

O

ObservableUniverse888

11.09.2026

👍 Olumlu

2026 Chery E5'i sürdüm, yine geliştirmişler; bataryayı soğuturken açığa çıkan ısıyı araç içinde tekrar kullanmak için bir ısı pompası eklenmiş.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

Yararlı buldunuz mu? 💬 Yanıtla