Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 7 Fotoğraf
+2
Chery Omoda 5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda sabit hızda 6-6.5 L/100km görülürken, şehir içinde 8-10 L/100km arası tüketim bildiriliyor; bir kısım kullanıcı ise çok yaktığından şikayetçi. Konfor, donanım ve fiyat/performans sık övülüyor. Rüzgar/yol sesi izolasyonu, viraj yatması ve her şeyin ekranda olması ile bazı arıza/servis deneyimleri en çok eleştirilen yönler.
Öncelikle sesli komut çok iyi bir özellik ama bayiler detaylı anlatmıyorlar. Sesli komut ile hemen her fonksiyonu kullanabiliyorsunuz. Aklıma gelen bazıları:
Open liftgate( bagaj kapağını açar tam terside geçerli)
Start/open ac( klima aç kapa)
Adjust ac to 20 degree( klimayı 20 dereceye ayarla)
Set blower 3 ( üfleme kademesini 3 e getir)
Change ambient light to green ( ambiyansı yeşil yap)
Turn radio (radyo aç) set fm to 95 (fm i 95 yap) volume up (sesi arttır)
Close my window( sadece sürücü camını aç/kapa) open right side window( sürücü yanı camı aç kapa) open/close all windows( tüm camlar aç/kapa) tilt sunroof( sunroofun sadece arkasını kaldırır) half open sunroof( sunroofu yarım açar) open sunroof( tamamen aç/kapa)
Hello chery diyerek ya da ekrandaki simgeye tıklayarak aktive edilebilir. Bu arada ayarlardan “hello chery” ifadesini kişiselleştirebilirsiniz. “Abuzittin” yazıp denemişliğim var ve gayet iyi çalışıyor😂. Sesli komut daha çok fonksiyonu var ama bildiklerim bunlar.
Kapıların marşpiyele kadar örtmesi iyi bir özellik kirli marşpiyel inip binerken pantolonunuzu kirletmiyor. Uzun far asistanıda güzel bir özelliği. 360 kamera açık ara sınıfı değil şuan yarıştığı tüm markalardan çok çok iyi. Ekranda araç resim olarak değil tüm fonksiyonları ile figüre edilmiş işte sinyal verdiysen ekrandaki araçta veriyor direksiyonu çevirince ekrandaki araçta çeviriyor gibi gibi. Yeni gelecek modellerde (jaecoo 7 gibi) 540 derece kamera olacak yani aracın altını da göreceksiniz. İlk başta bana saçma geldi ama iki kişinin aynı aracı kullandığı zamanlarda biri çukuru ortalayıp park ettiğinde diğer kişi araca biner binmez mesela direksiyonu kırıp çukura düşmeyecek ya da aracın altında yavru kedi var ezmeyecek yani aklıma bunlar geldi😂. Uzaktan çalıştırma olayı keyfinize düşkünseniz 10 numara, güneşte bıraktığınız arabayı uzaktan çalıştırdığınızda klima otomatik soğutuyor aracı kışın içinde tam tersi. Bu arada lastikler giti marka geliyor biraz fazla patinaja düşüyor. Kablosuz carplay çok iyi çalışıyor bir kere bağlayınca her araca bindiğinizde otomatik eşleşiyor tabi kablolu gibi hızlı değil ama iş görüyor. Yakıtı şehiriçi dikkat etmezseniz 9-10 lt. Dikkat ederseniz 8lt. Bandında. Şehir dışında 110-130 hızlarda 6.8-7 lt bandında. Arkadan ufak bir tıklama oldu arka tampon efsane derecede sağlam çıktı iz bile yok. Torpido içinden ufak bir trim şikayetim var bu aralar servise gidince baktıracağım. Arkadan çarpışma uyarısıda var bu arada. Seyir halinde giderken birden dörtlülerin olağandan hızlı yanıp sönüyorsa bir cisim size yaklaşıyordur😀. 9-10 lt yakıt fazla gelebilir ama sundukları yanında göze batmıyor. 0.9 tce symbol aracım vardı şehir içinde 7-7.5 yakıyordu ama sonuçta 90 beygir 1000 kilo araçtı ona göre mukayese etmek gerek. Bu araç harcadığı her damla yakıtın hakkını performans olarak veriyor sınıfındakilerin hepsinden daha atik. DCT'nin yavaş olduğu görüşüne katılmıyorum, öyle olsaydı performans olarak zayıf kalırdı. Sadece araç çok devir çevirdiği için geç atıyormuş hissi veriyor. Bildiğim kadarıyla şanzımanın markası getrag.
14 aydır 183 Hp olanına sahibim 20 senelik sürücüyüm ön yargıları yıkacak kadar iyi bir araba olduğunu tereddütsüz söylerim. Ayrıca Omda 5 arka süspansiyon hiç torsiyon ile gelmedi ülkemize hep bağımsızdı süspansiyon. Bizimkilerde bağımsız. 👍🏻👍🏻
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Omoda 5 excellent paket kullanıcısıyım. Söylenenin aksine tabela tanıma özelliği maalesef yok. Eksi yan olarak gördüğüm adaptif hız kontrolünü açtığımızda şehir içi trafikte kullanımda ani frenleme yapması kötü. 3. Aya girerken bagaj kapağı açılmama gibi bir sorun oldu. Yazılım atarak hallettiler. 1.82 boyu olan biri olarak en aşağı bile alsanız koltuğu 2-3 parmak mesafe kalıyor tavana. Sürüş, performans, rahatlık olarak çok iyidir. Teknoloji hayranı biri olarak ben bile kullanılan teknolojileri kapatmak zorunda kaldım. Çünkü şerit içerisinde tutma olayında direksiyona müdahale etmesi rahatsız etmeye başlıyor uzun yolda.
Bende omoda 5 2024 model kullanıcısıyım,
Araç km si 2100 de,
Tek yaşadığım sorun, bazen fren pedalından titreme geliyor,
Bunun dışında hiçbir sorun yaşamadım, kullanıcı yorumlarına bakarak endişelerimi gidermiştim, herkese bunu öneririm
Diğer segmentlerinde amortisörlü kaput bile yok start stop Anahtarsız giriş SUV olması direksiyon,ve koltuk ısıtması ön 2 koltuk elektrikli olması bence segmenti için çok güzel bir araç.
Ben kullanıcısıyım. Çok hızlı hızlanıp çok hızlı yavaşalyan birisiyim. Aracı agrasif sürüyorum. Şehir içinde 9 civarı yakıyor. Şehirler arası yolda 6.5 yakıyor (90-120km ortalama hızla).
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu araba hantal değil inanılmaz seri. İlk omoda 184 değil 183 beygir. Bagaj sorunsuz açılıyor, hiç açılmadığını görmedim. Seri kullanıyorum İstanbul trafiğinde 9 lt, şehirler arası 7 lt yakıyor.
Bu sayfada Chery Omoda 5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 743 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda sabit hızda 6-6.5 L/100km görülürken, şehir içinde 8-10 L/100km arası tüketim bildiriliyor; bir kısım kullanıcı ise çok yaktığından şikayetçi. Konfor, donanım ve fiyat/performans sık övülüyor. Rüzgar/yol sesi izolasyonu, viraj yatması ve her şeyin ekranda olması ile bazı arıza/servis deneyimleri en çok eleştirilen yönler.
Chery Omoda 5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Omoda 5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Uzun yolda 110-120 km/s sabit hızda 6-6.5 L/100km bildiriliyor, hatta eko sürüşte 5.2 L/100km gören kullanıcı var. Şehir içinde tüketim 8-10 L/100km arasına çıkıyor; bazı kullanıcılar ise 12 L/100km altına inemediklerinden şikayetçi.
Chery Omoda 5 ses yalıtımı ve yol tutuşu nasıl?
Yorumlar karışık. Bazı kullanıcılar yeni kasada rüzgar sesinin bayağı düzeltildiğini söylerken, diğerleri yol/rüzgar sesinin fazla geldiğini, virajlarda yattığını ve frenlemede güven vermediğini belirtiyor.
Chery Omoda 5 ile Omoda 5 Pro arasında fark var mı?
Kullanıcılara göre neredeyse hiç fark yok. Ön tampon/panjur dışında iç dizayn ve donanım birebir aynı olduğu, yeniliğin çok az olduğu belirtiliyor.
Chery Omoda 5 güvenilir ve sorunsuz bir araç mı?
Deneyimler değişken. 2,5 yıl kullanıp sadece Android Auto kopmaları yaşayan memnun kullanıcılar var; buna karşın 1500 km'de birden fazla arıza yaşayan ve ekran sorunu için servisin çözüm üretmediğini söyleyen kullanıcılar da mevcut.
Chery Omoda 5 en çok övülen yönleri neler?
Fiyat/performans, donanım zenginliği, konfor ve 5 yıl 150 bin km garantisi öne çıkıyor. İç malzeme kalitesini premium bulanlar var.
Chery Omoda 5 en çok şikayet edilen yönleri neler?
Klima ve ses kontrollerinin fiziksel düğme yerine ekranda olması, ses izolasyonu, bazılarına göre yüksek yakıt tüketimi ve iç/bagaj hacminin dar bulunması. Ayrıca yedek parça/servis erişimi endişesi dile getiriliyor.