Chery Omoda 5

1 aydır kullanıyorum, fiyatına göre çok iyi bir araç. Yakıt ortalamam 8.2 şuan ve normal modda kullanıyorum. Eco modda gaz tepkisi ölüyor baya. Sportage ile motor şanzıman aynı tip, ikisi de ıslak tip çift kavrama, ikisi de 1.6 turbo benzin ve yakıt tüketimi de aynı gibi. Omoda 5 yıl 150k km garantili. Bu aracı alanlar ve alacaklara tavsiyem imkanları varsa üzerindeki lastiği daha iyi bir lastik ile değiştirsinler. Araçta yol sesi yarı yarıya azalıyor.

Aldık. Hayırlısı olur inşallah. Fiyat performans denkleminde en makul seçenek. 1 yıldır 183 hp olanını kullanıyoruz. Yakıt dışında hiçbir falsosu yok. Onu da halletmişler. Omoda tüketici deneyimlerini dikkate alıyor.

2023 model Chery Omoda 5 aracım var ve yaklaşık 40.000 km deneyimim bulunuyor. Yaşadığım tecrübeleri sizlerle paylaşmak istiyorum. Öncelikle yakıt konusundan başlayayım. Aracı sıfır aldığımızda ve rodaj dönemindeyken yakıt tüketimi şehir içinde 9,5-11 litre civarındaydı. Ancak rodaj tamamlandıktan sonra şehir içi tüketim 7,5-8 litre seviyelerine düştü. Şehir dışında ise ortalama 6,6 litre yakıyor. Sakin hem de zaman zaman performanslı kullanımda bu değerleri gördüm. Uzun yolda ise en düşük 5,9 litre tüketim elde ettim. Aracı alırken oldukça beğenerek tercih ettik. O dönemde aynı fiyat seviyesindeki Egea yerine daha donanımlı bir SUV olması bizi cezbetti. 2023 model almayı düşünenler için eksilerden de bahsedeyim. Öncelikle 360 derece kamera sistemi ara sıra arıza verebiliyor. Genellikle motoru kapatıp açınca düzeliyor. Kamera açılıyor fakat ekranda ünlem işareti çıkabiliyor. Deri kaplamalı koltuklarda ise özellikle sürekli kullanılan koltuklarda zaman zaman gıcırtı sesi oluşabiliyor. Müzik açıkken pek fark edilmiyor ancak sessiz bir ortamda duyuluyor. Özellikle arka koltuklarda bu durum daha belirgin. Süspansiyon sistemi genel olarak başarılı ve konforlu. Ancak darbe emiş konusunda biraz eksik buluyorum. Sert girilen çukurlarda belirgin şekilde vuruntu hissediliyor. Özellikle Sport modunda bu sesler daha fazla hissediliyor. Yalıtımı başarılı. 150 km/s hızlardan sonra rüzgâr sesi almaya başlıyor. Motor normal kullanımda oldukça sessiz fakat yüksek devirlerde motor sesi hissediliyor ve duyuluyor. 183 beygir gücü nedeniyle bu aracı viraj performansı için almanızı tavsiye etmem. Virajlarda çizgisini koruyor ancak yüksek yapısı nedeniyle gövde yatması hissediliyor. Şanzımanı DCT ve gerçekten çok pürüzsüz vites değiştiriyor. Araç yaklaşık 5 km/s hızla ilerlerken sürekli 2. Viteste kaldığı için hafif titreme yapabiliyor. Aracın tamamen durmaya yakın olana kadar 1. Vitese geçmemesi ilginç bir durum. Islak kavramalı yapısı sayesinde oldukça başarılı çalışıyor. Şikâyet ettiğim bir diğer konu ise sunroof. Açıldığında camda hafif sallanma ve ses yapma durumu olabiliyor. Ayrıca sunroof mekanizmasını 2-3 yıkamada bir temizlemek gerekiyor. Temizlenmediğinde çeşitli sesler oluşabiliyor. Genel olarak değerlendirdiğimde, fiyatına göre oldukça donanımlı, konforlu ve başarılı bir araç olduğunu düşünüyorum, tam bir aile aracı fakat bagajı sizi üzer diyeceklerim bu kadardı.

Verimsiz bir motor, sırf yakıt tüketimi az gözüksün diye düşürülen beygir var. Tüm chery grubunda bu berbat motor var. Araç dolu motor kötü. Fiyatı da bu yüzden uygun.

Karbon zaten 2024'den beri var. Anahtar değişmemiş 2024'le aynı sadece Omoda yazıyor chery yerine.

Yeni araçların bir çoğu güzel fakat her şeyin dijital olduğu araçların ömrü 5 sene falan. Motor mekanik de sıkıntı sorun olmasa bile dijital ekran vs şeyleri fonksiyonu kaybediyor yavaşlıyor. Bence klima vs gibi şeylerin mekanik düğmelerle devam etmesi gerekiyor. Sürüşü cok etkiliyor her şeyin dijital olması

Bende 183 bg olanı var. Genelde sabah 8, akşam 5 trafiğinde İstanbul'da kullanıyorum, ortalama 9 lt yakıyor. Daha öncesinde 2018 Civic RS kullanıyordum, o da aynı yakıyordu. Güçlü olsun, cebimden biraz fazla çıksın. Herkes öyle bir konuşuyor ki sanki 100 km'de 1 depo benzin yiyor araç... az yaksın diyen tüplü Symbol alsın.

Pro modeline göre ön lastikler biraz daha dışarı gelmiş gibi

klima kontrolunu ekran icine koyan hic bir arabayi almadim almayacagim.

Bu arabanın rakibi hangi araçlar, ona bakmak lazım. 5 yıl 150 bin km garantisi varmış. Motor, şanzıman ve donanım açısından Omoda'yı tercih ederdim. Yeni T-Roc var rakibi. CHR var, hibrit olduğu için az yakar ama sürüş hissi o kadar iyi değil, donanımı buna göre çok zayıf, park sensörü bile yok. Kamiq, T-Cross, Taigo falan bunun rakibi değil bana göre hiçbir anlamda. Ama param olsa Tiggo 7'yi tercih ederdim bunun yerine.