Chery Tiggo 7

İnşallah altı paslanmıyordur. Bizim omoda 5'in altı 16 ayda paslanıp çürüdü ve Chery suv aracı dış ortamda kulladığımız için garanti dışı olduğunu söyleyip pas sorununu kabul etmedi. Üstelik mühendisleri beni azarlamaya çalıştı bir de utanmadan.

Benim bir arkadaşım aldı 4 ay oldu alabileli çünkü motor arıza ışığı yandı aldığı gün ve araç iki ay bayide kaldı. İşin kötüsü neden olduğunu bilenemiyor. Aracı aldıktan sonra o bende bir kaç kez yolculuk yaptım cidden. 4 ay sonu şikayetleri aşırı trim sesleri. 6 lt falan yazanlar var bilemiyorum o 8 in altı imkansız ancak uzun yolda diyor. İstanbul'da ise git gel 8.8 ki benzinli SUV için normal olanda bu zaten. Bende almaya karar verdim ama internette NCAP sonuçlarında airbaglarin düzgün açılmadığı için 3 kere girdiği bilgisi vardı. Bir sürü şikayet var yorumu vardı airbag açılmayan vs. Trim sesi elektronik arızalar falan tamam eyvallah ama güvenlik konusu paradan önemli sanırım vazgeçtim. Umarım bunları düzeltirler.

En büyük sorun servis ve yedek parça teymini iyi düşünün en ufak bir kaza aylarca parça bekliyor.küçük bir kaza bile çok sıkıntı lara sebep olur.

Güzel araç ama bu fiyatlara spekülatif Çin alacağımıza.. Grandland, Kia Sportage, yeni kasa Citroen C5 Aircross, 3008 , jeep Compass, Formentor alınır.. en azından bayi ve servis sorunu olmayan araçlar.. Özellikle Citroen C5 Aircross Hybrit yeti kasa, yeni motor, ve Cherry nin Tam YARISI yakıyor..

Galeride araca ilk bindiğimde kokusundan rahatsız olmuş ve araçtan soğumuştum, bir de koltuk direksiyon açısı ve oturuş pozisyonunu beğenmemiştim.

Ben şahsen bu çinlilere güvenemiyorum. Giderim Avrupa malı alırım. Daha çok ödedim ama kafam rahat olur. Her köşede servisi olan parça sıkıntısı olmayan markalar dururken heyecana gerek yok :)

Şasesi yamulan, yağmurda tavanından su alan, basit bir kazada bile airbag açmayan, derileri 30.000km'de soyulan/renk değiştiren, aks kıran, takla atıp sıfır airbag açan, haftalarca aylarca basit basit yedek parça bekleyen bu markanın ürünlerini unutmadık. 2. eli zayıf, sürüş güvenliği şüpheli, malzeme kalitesi ve işçiliği şaibeli.

Sunroof var ama üst paketleri satabilmek için ısıtmalı ayna gibi önemli bir fonksiyon kasten konulmamış.

C5 aircross dizel aracım ile ilk bakımını yaptırdıktan sonra çoluk çocuk çıktığım uzun yolda maalesef yolda kaldım. Araç çekici ile servise gitti. Araçtan soğudum sattım. Cherry'i bir deneyeyim diyerek 8 bin km de avangart donanımlı Tiggo 7 aldım. Tek beğendiğim özelliği araca yaklaşınca kapıların açılıp uzaklaşınca kapanması idi. Aracın şerit takibi aracı şeritte tutamıyordu. Muhtemelen direksiyon kutusunda bir problem vardı zira rot balans problemi olmadığı halde araç 90 km hızın üzerinde yolda geziyordu. Lastikleri naylon olduğundan değistirmek zorunda kaldım. Koltuk ısıtma ve soğutma sadece oturakta var sırtta yok. Sogutma da pek etkili değil dogrusu havalandırma demek daha doğru olur. Araç kuvvetli sayılır ( 182 bg) ancak cift kavramalı şanzıman aktarımı kötü yapıyor, hızlanma tatminkar değil. Daha once 180 bg C5 aircross benzinli kullandım arada ciddi fark var. Ön konsol ve aynada trim sesi çok fazla, bagaj kapağını da bantlamak zorunda kaldım fena ses yapıyordu. 6 aylık bir araçta böyle şeyler varken bir de boyanın yer yer kabarıp döküldüğünü görünce sattım. Satarken de ekspertizde kaporta da fabrikasyon birleşim hatası çıktı.

8 pro kullanıyoruz. Tümsekten geçme sesi çok rahatsızlık veriyor.