Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Chery Tiggo 7
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre fiyat/performans ve donanım en çok övülen yönler; malzeme ve konfor sınıfına göre beğeniliyor. Yakıt tüketimi makul bulunuyor: şehir içi 7,5-9,5 L/100km, uzun yolda 5,4-6,7 L/100km. En sık şikayetler cam tavan/trim tıkırtısı, lastikler, servis-garanti ve pas/kaporta işçiliği.
Çok güzel bir araç bende alalı bir ay olmadı tavsiye ederim ilk başta adas sistemi nin devamlı uyarıları rahatsız etti sonra alisiyorsunuz sesli komut olayı güzel bazen anlamıyor oda ortamdaki ses den
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Muğla'da yaşıyorum sıcaklık 37-38 derece. Klima ve koltuk soğutma full açıkken bu sıcaklıkta 8 - 8.1 civarı yakıyor şehir içinde. Aracım şuanda 11.000 kilometrede. 2 kere İstanbul'a gittim ve sakin kullanımda uzun yolda 5.4-5.6 arası yakıyor. Yalnız bu uzun yolculukta aracım boş değildi. Bagajım ful dolu ve araçta 3 kişiydik. 40 litre ile Muğla/Dalaman'dan İstanbul/Tuzla'ya (710 kilometre) kadar geliyorum ve hala 80-90 kilometre menzilim kalıyor.
Alalı 2 ayı geçti sistemleri kaza önleme sistemleri güzel çalışıyor. Daha bu sabah geri manevrada yaya algılayıp ani firen yaptı kendi kendine. Bir başkası da otoparktan geti manevrada daha arkama bile geçmemişken. Hızla gelen motorsikleti algıladı ve ani fren yaptı. Yol da da ana yolda engel var diye uyardı. Bir de şeridin üstüne park eden araç vardı şehirler arası yolda. Ona karşı uyardı. İstiyoruz özellikleri açıkçası donanım artı ondan kat kat önemlisi güvenlik donanımları. İstiyoruz yani bundan sonra güvenlik donanımı olmayan arabaya kolay kolay binmem.
3 yıldır 182 beygirlik eski omoda 5'i kullanıyorum. Bu araçların gümrük vergileri henüz artmamışken almıştım. Fiyat/Donanım açısından en uygun araçlar. Çok şükür 3 yıldır sıkıntı yaşamadım, kullanmaya devam edeceğim. J7 ya da T8 ile takas desteği alabilirsem yenilemeyi düşünüyorum. Millet çin malı alınmaz diye diye ikinci el bomboş araçlar satın alırken cesaret edip bir kez Chery grubu araç alanların çoğu çok memnun. Koltuk soğutma ve 360 derece kamera en sevdiğim özellikleri arasında..
Bugün 2.3 milyon TL bandında alıcısına saygı duyan, gerçekten "SUV" karakterini taşıyan kaç araba kaldı?
Sırf kaputunun ucunda bilindik bir logo var diye; bilerek çirkinleştirilmiş, hiçbir teknik özelliği olmayan, bomboş giriş paketlerine 2.5 milyon TL bağlamak akıl karı mı? Neden aynı paraya üst düzey güvenlik donanımlarını, geniş iç yaşam alanını ve uzun seyahatlerde ev konforu sunan teknolojileri standart olarak önüme seren bir aracı tercih etmeyeyim?
Bazı geleneksel markaların "donanım" adı altında yürüttüğü akıl almaz fiyat politikasıdır. Üretim maliyeti taş çatlasın 150-200 bin TL olan kablosuz şarj, ambiyans aydınlatması, koltuk ısıtma-soğutma, 360 derece kamera veya elektrikli bagaj gibi günümüz dünyasında artık standart olması gereken özellikleri, müşteriye büyük bir lütufmuş gibi sunuyorlar. "Paket yükseltme" kılıfı altında bu donanımları eklediğinizde kasadan 1.5 milyon TL fazladan para çıkıyor; Volkswagen veya Hyundai gibi markaların fiyat etiketleri bir anda 4 milyon TL'ye dayanıyor. Aynı konforu ve teknolojiyi 2 milyon TL daha ucuza almak varken, sırf bir marka algısı için bu farkı ödemek sadakat değil, tüketici olarak kendi hakkından vazgeçmektir.
Araba bir borsa hissesi veya yatırım aracı değildir. Araba; ailenizle güvenle seyahat etmek, hayatınızı kolaylaştırmak ve konfor yaşamak için aldığınız bir ihtiyaçtır. Elbette her malın bir alıcısı vardır; aracınızı temiz kullandığınız sürece günün birinde satmanız gerekirse %15-20 gibi makul bir piyasa kaydını göze alır, işinizi görürsünüz.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
4 aydır kullanıyorum almayanların boş boş yorumlarını dinlemeyin almayan kötülüyor alan çok memnun yakıt diğer suv lara kıyasen gayet normal gidipte megane clio kıyası yapmayın. Tek kelime ile kusursuz
İlk gelen grupta tiggo 8 lerde kesinlikle airbag problemi var kendim 2 yılda fazla kullanıyorum genel hatları ile araçtan memnunum yapmış olduğum kazada araç airbagleri açmadı firma kendince teknik açıklama yapıyor ancak tiggo 8 lerde bu sorun kesinlikle var bizzat yaşadığım için söylüyorum
Bu sayfada Chery Tiggo 7 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 557 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre fiyat/performans ve donanım en çok övülen yönler; malzeme ve konfor sınıfına göre beğeniliyor. Yakıt tüketimi makul bulunuyor: şehir içi 7,5-9,5 L/100km, uzun yolda 5,4-6,7 L/100km. En sık şikayetler cam tavan/trim tıkırtısı, lastikler, servis-garanti ve pas/kaporta işçiliği.
Chery Tiggo 7 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Tiggo 7 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre makul. Şehir içi 7,5-9,5 L/100km, uzun yolda sakin kullanımda 5,4-6,7 L/100km aralığında belirtiliyor. Klima ve koltuk soğutma açıkken şehir içi 8 L/100km civarı aktarılıyor.
Chery Tiggo 7 en sık şikayet edilen konular neler?
Cam tavan ve trim tıkırtı/sesleri en sık dile getirilen sorun. Ayrıca fabrikasyon lastiklerin kötü olması, servis ve garanti hizmetinden memnuniyetsizlik, bazı araçlarda pas/kaporta işçiliği şikayet ediliyor.
Chery Tiggo 7 güvenlik donanımı yeterli mi?
Kullanıcılar ADAS güvenlik sistemlerinden memnun. Otonom fren, yaya/motosiklet algılama, şerit ve engel uyarıları gerçek kullanımda işe yaradığı belirtiliyor. Bir kullanıcı kaza sonrası airbaglerin açıldığını aktarıyor; ancak bir yorum Euro NCAP'te bazı koruma eksikliklerine değiniyor.
Chery Tiggo 7 şanzıman ve motor uyumu nasıl?
Getrag 7 ileri ıslak tip DCT çift kavrama şanzıman kullanıcılar tarafından beğeniliyor. Motorla uyumlu ve sorunsuz çalıştığı belirtiliyor. Ancak araçta manuel vites kullanım özelliği bulunmadığı bazı kullanıcılar tarafından eksiklik olarak görülüyor.
Chery Tiggo 7 konfor ve malzeme kalitesi nasıl?
Genel olarak konfor ve yalıtım övülüyor; uzun yolda sessiz ve konforlu bulunuyor. Malzeme kalitesi sınıf muadillerinden (Kaşkai, 3008, Tucson) daha iyi bulan kullanıcılar var. Şehir içi ani tümseklerde süspansiyonun sert çalıştığı belirtiliyor.
Chery Tiggo 7 alınır mı?
Çoğu kullanıcı fiyat/performans aracı olarak tavsiye ediyor. Donanım, teknoloji ve konfor bu fiyata öne çıkan yönler. Önyargıyla alıp memnun kalan çok sayıda kullanıcı var; ikinci el değerini de makul bulanlar mevcut.
İlgili Aramalar
chery tiggo 7 prochery tiggo 7 pro maxchery tiggo 7 fiyat listesichery tiggo 7 pro fiyat listesichery tiggo 7 comfortchery tiggo 7 pro max fiyat listesichery tiggo 7 fiyat listesi 2026chery tiggo 7 4x4chery tiggo 7 pro fiyat listesi 2026