Chevrolet Silverado 1500

Olumlu olan tek şey, doğrudan enjeksiyonla birlikte port enjeksiyonu da dahil etmeleri. Elbette valflerde karbon birikimi nedeniyle port eklemeyi reddettiler. Sektör, valfleri temiz tutmak için portun gerekli olduğunu öğrendi. Tabii ki şimdi bu, arızalanacak daha fazla enjektör ve bu sistemi çalıştırmak için gereken yüksek ve düşük basınçlı yakıt pompaları demek. Sadece port enjeksiyonda kalıp doğrudan enjeksiyonu kaldırsınlar. Yağ çubuğu için yer olmadığını söylemeyin bana. Yeni seviye sensörü arızalandığında ne kadara mal olacak kim bilir. Maalesef DFM hala mevcut ve bu, lifterlar için büyük bir arıza noktası oldu. Bir Range Disabler satın alıp kurmanız gerekecek. Otomatik durdurma/başlatma hakkında hiçbir şeyden bahsedilmedi ama eminim hala aktif. Bir anahtarın onu kapatmak için mevcut olacağını varsayıyorum ve umuyorum. DFM ve Start Stop'u devre dışı bırakan L9'u kullandım ve bu benim için iyi çalıştı. Umarım bu geçici çözüm hala mevcuttur.

DFM kabul edilemez bir durum, yağ çubuğunun olmaması ise aptalca. Bana bir yağ çubuğu ve DFM olmayan, birkaç yıl kanıtlanmış güvenilirliğe sahip bir araç verin.

Bu kamyoneti seviyorum. Ama önden biraz tuhaf görünüyor. Tekerleklerin ve lastiklerin içeri çekilmiş gibi durmasını sevmiyorum.

Aynı beygir gücünü üreten süperşarjlı bir 4.3 V6 motor var.

İnsanlar minivanları hafife alıyor. Dürüst olalım, koltukları katlandığında modern bir minivan, çoğu kişinin sahip olduğu kamyonlardan daha fazla yük kapasitesine sahip. Hava koşullarına karşı yalıtımlı. Bir parti otobüsüne dönüşebilir. Hadi ama. Kamyon sahiplerinin %99'unun kamyonlarını nasıl kullandığına bakarsak… kendinize bir minivan alın. 'Ben gerçek bir erkeğim! Yemin ederim!' kamyon vergisini ödeme ihtiyacı hissetmiyorsanız, kalbinize bakın. Gerçekten istediğiniz bir minivan.

2007 Avalanche modelim de aynı şeyi yapıyordu. Çok konforlu bir kamyonet.

Şu ana kadar benim için sağlam bir motor oldu. Yakıt tüketimi ve verimliliği beni çok etkiledi. Dur kalk trafikte bile yaklaşık 20 mpg (100 km'de 11.7 litre) yakıt alıyorum. Gerektiğinde yük çekme kapasitesi de mevcut.

Görünüşünü beğendim. Motorların etkileyici rakamlara sahip olması gerekiyor. Çok fazla ekran var. Yine de iç mekan tasarımını beğendim.

4 silindirliyi birkaç hafta kiralık olarak kullandım ve sesi dışında harika. Gerçekten daha fazla güce ihtiyacınız varsa, muhtemelen 2500'e geçmelisiniz ki aracın geri kalanı çekme ve taşıma taleplerinizi karşılasın. Yakın zamanda bir V8 modelini kullanmadım ama o motorun itibarı çok kötü…

Ford F-150 Tremor'u Silverado ZR2'den biraz daha fazla beğeniyorum çünkü isteğe bağlı daha iyi bir iç mekanı var ve Ford'un bagaj kapağı basamağını biraz daha çok seviyorum, ancak ZR2 yine de 5.8 fitlik kasası ve daha büyük ikinci torpido gözüyle harika bir kamyonet. İkisi de Ram Rebel'dan daha iyi çünkü yaprak yaylara sahipler, bu da onları arazi kullanımı ve çekme kabiliyetleri arasında harika bir dengeye getiriyor.