Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
Chevrolet Silverado 1500
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Yolcu ekranı, arka kamera ayna ekranı, gösterge paneli ekranı vb.. Şaka yapıyor olmalısınız. Hiçbir kamyon sahibi bunlardan istemedi. Fiziksel kadranlar, orta konsol ekranı, direksiyon kolonunda fiziksel vites kolu ve harika, güvenilir bir güç aktarım organı. Hatta düğmeyle çalıştırma yerine anahtarlı kontak bile. Lütfen! Gerçekten insanların istediği kamyonu kimse yapmayacak mı? Bunlar sadece sizi bir abonelik tuzağına düşürmek ve sürüş, sağlık ve kişisel verilerinizi en yüksek teklifi verene satmak için daha fazla teknoloji. Bu kamyonlar artık sadece bundan ibaret.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2015 Silverado L83/5.3 modelimdeki tüm AFM/DOD saçmalıklarını kaldırmak için sadece 6000 dolar harcamak zorunda kaldım ki güvenilir olsun. Ön tarafa yolcu ekranı koymalarından nefret ediyorum. Sanki yeterince dikkat dağıtıcı şey yokmuş gibi. Öndeki bir medya ekranı kötü haber! Bunun yasal olduğuna inanamıyorum. Plastik kasalı farlar uzun süreli sahipler için başka bir baş ağrısı. Plastik UV ışınlarından sararıyor veya bulanıklaşıyor. Sonra da GM onaylı yedek parçalar için 1000 dolar istiyorlar! 10 yıldan eski kamyonetimde bile ihtiyacım olandan/kullandığımdan daha fazla teknoloji var. Tüm bu saçma teknolojiyi unutun ve güvenilirliğe ve insanların gerçekten önem verdiği özelliklere odaklanmaya geri dönün.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mühendisler kamyon tasarlarken.. DFM'yi herkes devre dışı bırakmasına ve motoru öldürdüğü kanıtlanmasına rağmen koruyalım. Motor soğutucusunu egzozun altına, sıcak motorun yanına koyalım ki soğumasın.. Oh oh, yağ çubuğunu da kaldıralım! Babymax'in zayıf noktası olan kayış tahrikli yağ pompası, hala orada. GM, müşterileri ve tamircileri dinlemeli veya şimdi ömür boyu garanti sunmalı. 2 yeni kamyon kullandım ve 2011 Tundra 5.7 almaya karar verdim. Güvenilirlik ve uzun ömürlülük için verdiğim en iyi karardı. Yakıt tüketimi kötü ama neyin yanlış olduğunu anlamak için bir yazılım mühendisine ihtiyacım yok. Kaya gibi sağlam olmak ne oldu?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
6.6 motorun rakamları bana Tundra 5.7'nin 381 HP ve 401 TQ ile duyurulduğu zamanı hatırlatıyor. 501 TQ ile 3.5 EB'yi 1 ile geçiyor. Görünüşe göre GM, Ford ve Ram'in V8'lerini 402 428 ile geçmek istemiş. Sonra da Turbomax ile 3.0 EcoBoost'un torkunu geçmek zorunda kalmışlar. Bir sonraki model yılına kadar sürebilir ama Ford ve Ram'in nasıl yanıt vereceğini görmek için sabırsızlanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu motorların 5. Nesil'den daha iyi olması imkansız, DFN çalışmıyor! Yeni bir 2027 model almak isterdim ama aynı sorunu görüyorum! GM, şunu doğru yap, V8 alıyoruz, her zaman V8 motor istiyoruz!!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu nesil GM motorları çöp olacak, bu yüzden gelecekte ikinci el piyasadan alırken bunlardan ve önceki nesilden kaçınabilirim. En azından sıfır alanlar üretici garantisine sahip olacak ama bunun ötesinde bu şeyler tam bir para tuzağı olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kamyonetler eskiden standart olarak 8 fitlik kasa ile gelirdi. Motor bölmesinin daha geniş olması ve tüm bilgisayarların çıkarılması, kamyonetleri daha kullanışlı hale getirirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yağ çubuğunun kaldırılması bu tür bir müşteri kitlesi için bir hata; bunlar genellikle geri görüş kamerası ve elektrikli camların varlığından bile rahatsız olan çiftçiler ve işçiler tarafından kullanılıyor. İŞTE bu yüzden 90'lar/00'lar kamyonetleri, özellikle dizeller ve GMT800 serisi, inanılmaz derecede pahalı hale geliyor. Bir Equinox'ta kaldırılması fark yaratmazdı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Chevrolet Silverado 1500 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Chevrolet Silverado 1500 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.500 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Silverado 1500 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Chevrolet Silverado 1500 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Silverado 1500 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
