Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Citroen 2CV
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Sade tutsunlar, orijinal farlarda ve çamurluklarda bir sorun yoktu. Pil teknolojisinin bu durumda elektrikli tahrike şikayetim var, temiz dizel motorlar zaten mevcut. Sahte motor sesi koymak yerine gerçek bir motor kullansınlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
40 yaşında muhteşem bir Acadiane (2CV'nin van versiyonu) aldım. Mekanik basitliği için seviyorum, giderek 'yüksek spesifikasyonlu dijital teknoloji'den hayal kırıklığına uğruyorum çünkü tamiri maliyetli ve anlaması kafa karıştırıcı. Jikle kullanmayı, sinyalleri ve farları kapatmayı hatırlamayı seviyorum, direksiyon ya da fren takviyesi yok, her şey gerçekten BENİM arabayı sürmeme bağlı. Benimki soldan direksiyon ve tüm göstergeler km cinsinden. Yakınımda sadece 2CV'lerle çalışan özel bir tamircim olduğu için şanslıyım, yedek parçalar ve bu küçük canavarı sürmenin tuhaflıkları konusunda bana sağlam tavsiyeler veriyor. Bu benim günlük aracım, ona tam güveniyorum ve almak zorunda kalacağım son araba olmasını umuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
45 yılda ve 550.000 km'de üç harika 2CV6'm oldu. İlki İngiltere'de 1978 Club, sonra 1982 Charleston, son olarak da yakın zamanda Burton 652cc Big Bore motor ve Power Tube ile daha fazla güç ve tork alan 1989/90 model Charleston. 2CV, Paris şehir merkezinde 1948'den 1987'ye kadar üretildi, sonra 1988-1990 arası Portekiz'e taşındı, son araç 27 Temmuz 1990'da bantdan indi. Belçika, İngiltere, Arjantin, Uruguay, Şili, İspanya ve Yugoslavya'da da üretildi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu arabam vardı, çok güzel hatırlıyorum. Sürüşü fantastik. Eksilerinden bahsedersek, en büyüğü iç mekan ısıtmasının zayıf olmasıydı, Garbus veya iki zamanlı Trabant'ta olduğu gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İlk arabam bir 2CV4'tü. 431cc'lik motoru güya 23 hp veriyordu. Motor otobanda bozuldu ve tam bir hurdalığın önünde kaldım, orada 630cc ve 34 hp'lik, kaza sonucu kafası kırılmış bir 2CV6 motoru vardı. O motoru hemen satın aldım, babamı aradım, beni eve çekti. Sonunda 2CV4'ün silindir kafalarını 2CV6 motoruna taktım (bisiklet parçaları kullanarak, sormayın), bu da sıkıştırmayı 1:10'dan 1:12.5'e çıkardı ve ikinci viteste tekerlek kaydırma gücü verdi, üstelik herhangi bir Beetle ya da R4 sürücüsünü şaşırtacak hızlanma kazandırdı. Üst hız 105 km/s'den (el ile durdurulan, göstergenin 130'da kilitlendiği) ~150 km/s'ye çıktı. Söylemeye bile gerek yok, frenler bu işe hiç yetmiyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Erken versiyonları Almanlar 1940'ta Fransa'yı işgal ettiğinde saklandı ve hiç bulunamadılar. Döneminin en yenilikçi aracıydı ve sadece starter kolunu kullanarak ön kanatları çıkarıp motora tam erişim sağlayacak şekilde kolayca sökülüp bakımı yapılabiliyordu, aynı starter kolu aynı zamanda tekerlek değiştirmek için bijon anahtarı olarak da kullanılıyordu, çok pratikti, sürülmüş bir tarlanın üzerinden geçseniz koltuktaki bir kutu yumurta yerinde kalırdı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2CV'ye tamirci olarak baktım, kitapta bu iş için 13 saat yazıyordu. Ön frenlere ulaşmak için çamurlukları sökmen gerekiyordu çünkü frenler motorun yanındaydı. Sonra pabuçları aks ucuna sabitli metal bir şeritle elle ortalaman gerekiyordu, yoksa küçük bir sis düdüğü gibi ses çıkarıyorlardı. Yine de hiç bakım yapmadan yıllarca çalışıyorlardı, sadece hızlı değillerdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Erken dönem arabalarda silecekler hız göstergesine bağlıydı ama göstergenin yanındaki küçük bir düğmeyle silecekleri hâlâ elle çalıştırabiliyordunuz. Sadece bir motorla ama arka tekerlekleri bir kardan mili ile çeken ters dişli kutuplu 4 çeker bir versiyon da ürettik, bu seri üretime girmedi ama çok şık plastik Jep tipi kasalı birkaç örnek yapıldı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
BMW motosikletlerinin de 2CV'ye çok daha fazla güçle takılabilen güzel karşıt silindirli ikizleri var. 2CV motoru dünyanın en ilginç motoru değil. Ama arabanın kendisi, ucuz ve konforlu ulaşımın nasıl yapılacağına dair bir model olmayı sürdürüyor ve geniş çapta kopyalanmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bakım yükü dönemin diğer küçük arabalarıyla kıyaslanamayacak kadar fazlaydı. Kampana frenler, çamurluk ve aks milinin sökülmesini gerektiriyordu. Zor erişilebilen kaportada aşırı korozyon, özellikle aks bağlantı borusunun oturduğu bölgede, ölüm fermanı gibiydi. Koltuklar ise borulara gerilmiş kumaştan ibaretti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Citroen 2CV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 506 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
2CV hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Citroen 2CV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2CV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 12 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+15 
Honda Fit
Yorumları
›
Dacia Hipster
Yorumları
›
Chevrolet Bolt
Yorumları
›
Peugeot e-208 GTi
Yorumları
›
Volkswagen ID. Polo
Yorumları
›
Mini Cooper Electric
Yorumları
›
GAC AION UT
Yorumları
›
Renault 5
Yorumları
›
