Citroen Berlingo

5 grubunda 5 i de kullan at kalite yok ve bir sürü sorunları var, gruplarda da okunuyor. 6 bin km'de amortisör takozları iki kez değişti; manuellerin hepsinde şanzıman bilya ve volant sorunlu, 5 grubun 5 aracında da var. Diğer sorunlara daha gelmek istemiyorum bile. Bir şeyler daha ekleyeyim: araçlarda kullanırken çok çıt kırıldım hissi var, her an bir yeri bozulacakmış gibi veya arıza verecekmiş gibi. Konforsuz değil lakin C sınıfı konforu asla yok; arka torsiyonlu asfalt birleşimlerinde vurma yapıyor, hissediliyor. İç malzeme kalitesi full plastik hissiyatı yok. Kronik sorunları çok, insan kullanırken acaba 100 bini görür mü diye düşünüyor. Benim tecrübelerim bu kadar. Şahsi fikrim: 2019 ve önce otomobillere yönelmek ticari de kesinlikle Caddy.

Arka sepratör 13 14 anahtar ile 5 dk söktüm servise falan gitmeyin kendiniz rahat sökersiniz.

Yolda giderken ekran reset atar kadran gider ful ikiside gider yalovandan bursaya km saati 0 da geldim direksyon kutusundan ses geliyo ilk götürdüğüm servis anlamadı 2. Bakımda başka servise götürdüm onlar garantiden değişiyo az daha bin daha çok ses gelsin öyle değişiriz dediler ve bi ton işcilik hataları var göze batan

Aslında güzel arabalar, zincir kırma sorunu kronik bunlarda bizimde başımıza geldi, yalnız biraz da şans işi. 2 arabamız 2021 partner da zincir sorunu çıktı, sesinden anladık önceden hallettik. Birde Berlingo 2023 var ama onda böyle bir sorun çıkmadı. Genelde 50 bin civarında bu sorun çıkabiliyor.

2 ayda 7500km yol yaptım. Gerçekten çok konforlu, sürüşü rahat, donanım olarak dolu. Bir iki kere ekran gitti geldi neden anlamadım. Çok memnunum tam bir aile aracı.

Klima açıksa, arka alandaki havayı artırma azaltma tuşları, arkada var.

Ekran bir anda kararıyor. Servisi arayınca, bu arabada 'olur böyle vakalar, normaldir' diyorlarmış.

Ben kesinlikle ne yapar eder 7 kişilik versiyonunu alırdım. Uzun şase olması sebebiyle o aracın duruşu daha bir başka.

Bu arabanın 2 eksiği: 1) 5 koltuklu bile olsa uzun şase hiçbir markada yok (Toyota, Opel, Fiat, PSA). 2) Panelvan araçlarda olan elektronik dizi aynası en dolu versiyonda bile yok.

Malesef tavandaki seperatör nedeniyle cam tavan keyfi çıkarılamıyor. 4 yıl Rifter manuel cam tavanlı ve sonrasında bu yeni kasa Berlingo otomatik kullanıcısı olarak yorum yapıyorum. Bu tavan seperatörü arka kokpit bagaj ile bağlantılı. Gece aydınlatması çokta zaruri değilse ki cam tavansız olanda da aydınlatma var. Bence mutlaka kaldırılmalı. Berlingo yu cam tavanlı bilerek tercih etmedim fakat yüksek orta konsol kullanışlı onu tercih ettim. Arka bagaj demir sepratörü eğer 2 kişiden fazla bincekse arabaya mutlaka sökmelisiniz. Çok rahatsız. Bağımsız süspansiyon olmaması da kötü malesef kasis ve çukurları çok hissedersiniz. Bu anlamda konfor özelliği iyileştirilebilir. Fakat ticari olarak düşünüldüğü için extra konfor için maliyete girmek istemeyeceklerdir. Sonuçta KDV oranı düşük ve binek veya SUV araçlara göre fiyatı uygun. Aileniz geniş ise yakınlarda haftada bir gideceğiniz köy,tarla vb. Bir yeriniz varsa çok ideal olacaktır fakat kalabalık olarak uzun seyahat için uygun değil. Ön ve arka koltuk konforu çok fark ediyor. Öndeyken SUV yakın konfor, arkadayken kamyonet hissi veriyor. Yakıtı şehiriçi 7 lt altına düşmez hatta biraz performasnlı kullanımda 8.5 lt civarı olur. Şehir için 7,5-8,5 litre diyebilirim. Uzun yolda 6 litre altına düşebilir. Ama uzun yolu yılda kaç kez yapıyorsunuz onu da düşünün.