Citroen Berlingo Şikayetleri

2 yaşını doldurmamış, 67.000 km'deki aracım şanzıman arızası verdi. Motor yağ bakımının gecikmiş olduğu bahanesiyle araç garantiden çıkarıldı ve sadece şanzıman sök-tak işçilik bedeli için 90.000 TL talep edildi.

Aracı alalı altı ay oldu ve 8000 km'de motor çaktı. Sonraki süreçte muhatap bulamadım, marka aracın arkasında durmadı.

Aracın AdBlue sistemiyle ilgili ciddi sorunlar yaşadım ve bu sebeple yollarda kaldım.

Arka demiri söktüğümde, arka orta koltuğun diğer yan koltuklara göre 6 cm daha önde kaldığını fark ettim. Koltuğun nasıl geri çekileceği konusunda sorun yaşıyorum.

2025 model 0 km aracımda sürekli olarak tekrarlayan; bazen ilk çalıştırmada, bazen sürüş esnasında, bazen de araç yıkandığında meydana gelen dijital gösterge paneli kapanma arızası yaşıyorum. Son dönemde buna ek olarak HD multimedya ekran kapanma arızası da ortaya çıktı. Citroen firması 9 aydır bu sorunlara hiçbir çözüm üretemedi.

Shine paket aracın hem ön hem de arka koltukları çok rahatsız edici. Ön koltuklarda baldır kısmı kısa yapıldığı için uzun yolda bacak ağrısı oluyor ve yan yükseltiler olmadığı için virajlarda sağa sola yatılıyor. Sünger kısmı az ve sert, arka koltuklar ise çok dik.

Sağdaki torpido kapağının arasında boşluk bulunuyor. Ayrıca ön göğüsün sağ tarafı düşük, sol tarafı yüksek şekilde monte edilmiş. Bu durum araçların çoğunda görülen bir üretim hatasıdır.

Araçta berbat bir yazılım sorunu mevcut. Sürekli marş sıyırma sesi geliyor ve direksiyon çevrildiğinde ses oluşuyor.

Otomatik klima sistemi çok sesli çalışıyor ve bu durum sürüş esnasında rahatsız edici bir boyuta ulaşıyor.

Elektrikli bagajın kapanma sırasında güvenlik riski bulunuyor. Sensörler çarpma alarmı vermesine rağmen bagaj açılmaya devam ediyor ve araç duvara çarpıyor. Bu durumdaki otomatik bagaj sisteminin çalışmaması gerekiyor.

Aracımın ön konsolundan trim sesleri geliyor, servis yağlama yapmasına rağmen sorun devam ediyor. Ayrıca 15 bin bakımı yaklaştığında yazılımsal olarak gaz kesme problemi başlıyor. Servis ücretsiz sıfırlama yapıyor ancak bu durum servise bağımlı kalma endişesi yaratıyor.

Sıfır araç olmasına rağmen dört aydır aynı sorunu yaşıyorum ve iki kez yolda kaldım. Start-stop düğmesine bastığım anda araç çalışmayıp direkt 'P konumuna alın' uyarısı veriyor, vites ışıkları yanıp sönüyor ve araçtaki tüm güç gidiyor. Kilitleme dahil hiçbir işlem yapılamıyor. Servis, vitese yazılım atılması gerektiğini belirtti ve ancak sorun araçtayken tespit edilebildiği için yazılım güncellemesi yapıldı.

Ön davlumbaz ve çamurluk arası bağlantı klipsleri oturmuyor, kronik bir üretim hatası mevcut. Sürdükçe açılıyor ve kötü bir görüntü oluşuyor. Servise başvurduğumda ise araçların böyle üretildiği ve yapılabilecek bir şey olmadığı söylendi.

Aracımda 20 bin km'den sonra arkadaki sac kafesten gıcırtılar gelmeye başladı. Bu durum sürüş konforunu olumsuz etkiliyor.

Aracın kapı fitillerinin birleşme yerinden yağmurlu havalarda içeriye su alıyor.

Aracım 7000 km'de ve 3000 km'den sonra iç kısımdan yoğun trim sesleri gelmeye başladı. Sağ ve sol kayar kapılar, sağ koltuk altı, emniyet kemeri kısımları, güneşlikler, arka pandizot ve cam kenarlarındaki plastik parçalardan çıtırdama ve takırdama sesleri geliyor. Ayrıca fren ve gaz pedalı yüksekliği orantılı değil, uzun yolda ani frenlemelerde pedalın yeri aranıyor.

Araçta 6 bin km'de amortisör takozları iki kez değişti. Ayrıca manuel şanzımanlarda bilya ve volant sorunları mevcut. Arka torsiyonlu yapısı nedeniyle asfalt birleşimlerinde vurma yapıyor.

Yolda giderken ekran ve kadran tamamen gidiyor, reset atıyor; Yalova'dan Bursa'ya km saati sıfırda geldim. Ayrıca direksiyon kutusundan ses geliyordu, ilk gittiğim servis anlamadı ancak ikinci servis garantiden değişim yaptı. Araçta göze batan birçok işçilik hatası mevcut.

Aracı aldıktan sonra ilk 10 bin kilometrede elektronik arızalar nedeniyle 3-4 kez yolda kaldım. Servis sorunu çözmekte zorlandı, sonunda müşür arızası olduğu anlaşıldı. Araç şu an 170 bin kilometrede ve düşük hızlarda direksiyonda elektriksel titreme ve zorlanma mevcut.

Araçlarda zincir kırma sorunu kronik bir durum. 2021 model Partner aracımızda zincir sorunu çıktı, gelen sesten dolayı önceden fark edip hallettik. Genelde 50 bin km civarında bu sorun ortaya çıkabiliyor.