Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 7 Fotoğraf
+2
Citroen C4 X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan artı konfor ve süspansiyon; koltuklar rahat, donanım zengin bulunuyor. Yakıt şehir dışında ekonomik (sakin kullanımda 4.1-4.5 L/100km, şehir içi ~8 L/100km) bulunurken 1.2 PureTech motor ve triger kayışı en çok tartışılan konu. Sık şikayetler: rüzgar/trim sesleri, virajda savrulma, bagaj kolları ve servis-yedek parça sorunları.
Aracı 4 aydır kullanıyorum. Beni en çok rahatsız eden şeyler;
1- Bagaj kolları rezalet, içe geçen amortisörlü yapmadıkları için kenarlara bir şey koyunca mutlaka değiyor ve o kısmı kullanılmaz hale getiriyor.
2- Start stopun çalışma şekli kötü. Daha tam durmadan motoru duruyor ve tekrar harekette geç tepki veriyor.
3- Ön cam göstergesi 1 kez kullandım sonra kapattım ve bir daha da ihtiyaç duymadım. Bence manasız.
4- 2. vitesten 3. vitese geçerken araç sarsıyor.
5- 120-130 km hızlarda köşelerden rüzgar sesi geliyor.
6- Kör nokta çok küçük ve fark edilmiyor.
7- İçerdeki arka camın önündeki bagaj kapağının dışını kumaş kaplamayıp plastik olarak bıraktıkları için trim sesi var.
2025 Ocak 20'de 0 km olarak aldığımız Citroen C4X aracımızın 11 Temmuz 2025 tarihinde seyir halindeyken bütün ekranları kapandı ve bir daha geri gelmedi. Büyük bir tehlike atlattık. 12 Temmuz Cumartesi günü yetkili servise aracımızı götürdüm. Akünün + kutup başını söküp taktılar herhangi bir düzelme olmadı. Aracın serviste kalması gerektiğini söylediler. Defalarca kez aramamıza rağmen çarşamba günü ancak ulaşabildik ve dokunmatik ekranın bozulduğunu ve parçanın Fransa'dan 6 hafta gibi bir sürede geleceğini belirttiler. 6 ayı dolmadan kronik sıkıntısı olan bu aracın böyle bir arıza vermesi ve bu kadar süre çözülememesi, bir daha Citroen almayacağımızı iyice pekiştirdi. Stellantis grubu araçlardan uzak durmanızda fayda görüyorum.
Aracımla 1950 km yol yaptım henüz 1 ay kadar oldu, yakıt tüketimim ilk başlara göre azaldı. Genelde motosiklet kullanıyorum, aracı 3 kere yıkadım ve bugün yıkarken birşey fark ettim... Ön kaputun araçla birleşim noktası sağ taraf ile birebir örtüşüyorken sol taraf resmen dışarıda — sanki yanlış hesaplanmış kaput, bir taraftan daha büyük! Bayiyi arayıp sorduğumda bu araçlarda bu montaj sorunun olabildiğini normal olduğunu söyledi. Servise götürürsem ayarlayabilirlermiş ancak kaput vidaları ile oynanmış olacağından aracın ileride ekspertizde 'ön kaput ile oynanmış' olarak çıkacağı söylendi. Tüm tadım kaçtı... Gün içerisinde 1 eski makyajsız kasa ve 2 yeni aynı kasadan gördüm, 1 yeni kasada hafif bir kaput örtüşmeme gördüm diğerlerinde yoktu. İnternetten araştırdığımda aynı konudan muzdarip kişiler gördüm.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
1.2 puretech abartılacak sorunlu bi motor değil doğru yağı kullanıp trigeri her bakımda kontrol ettiğin zaman sıkıntı çıkmaz 50 bin km de değişicim ücreti ucuz zaten zamanından önce değişirsin olur biter. Değişim maliyeti 10-15k sanırım Problem yaşayanlar genelde aracına çok bakmayan saçma yerlerde bakım yapan trigeri kontrol etmeyenlerde yaşanıyor triger parçalanıyor ve yağ kanallarını tıkıyor. yağ kapağını açınca triger gözüküyor zaten millet çok abarttı bu konuyu. Onun dışında makyajlı kasada kalite biraz düşmüş gibi geldi bana. Her şey opsiyon olmuş. Ayrıca yarı otonom şerit ortalama ve adaptive var ve düzgün çalışıyor denedim bizzat assist tuşuna 2 kere basınca çalışıyor.
2025 yılının ocak 15'te aldığım sıfır km aracım henüz 2000 km'de iken motor kısmının üst kısmından yağ kaçağı meydana gelmiş ve değişim talebiyle ilgili firmaya başvuruda bulundum fakat olumsuz bir yanıt aldım. Araç değişikliği yapamayacaklarını, garanti kapsamında onarım yapabileceklerini beyan ettiler. Ben ise sıfır km bir aracın motorunun sökülmesini istemiyorum.
hız sabitleme için belirlenen sürat normalde ortadaki ekranda görünüyor, head-up display açık olunca orada görünüyor. araçta şerit ortalama mevcut, direksiyonda solda bulunan "asist" düğmesine 2 kere basında "drive assist" menüsüne geçer oradan aktif ediliyor. gayet düzgün şekilde şerit ortalaması yapıyor. hem 2024 elektrikli shine bold hemde 2025 benzinli max sahibiyim.
1- Çok sesli bir araç değil. Yalıtımı bir çok c segmentine göre iyi. Motorun özelliğinden dolayı hafif bir homurdanması var. 2. Motor performansı gayet yeterli. Elbette segmentte çok kuvvetli olanları var. Fakat bazılarına göre motor performansı da iyi. 3-Viraj performansı yeterli. Yüksek bir araç olmasına rağmen sönümlemesi fena değil. 4-Yakıtı uzun yolda sabit hızda gayet güzel. 5-Bu araç şehir dışı çok daha güzel bir araç. Koltukları çok rahat. 5-Bagaj hacmi iyi. Bagaj kapağı elektrikli olabilirdi. 6. Arka kısım sert plastik. Segmentinde bir çok aracın da arka tarafı sert plastik. 7. Ekoled aydınlatma çok güzel. Fiyat performans olarak tercih edilebilir bir araç.
Geçen yıl Feel Bold full+ paket aldım. Tüm güvenlik donanımları, kablosuz şarj, yarı otonom sürüş vs hepsi Shine modelden farksız. Ancak anahtarsız açma ve start stop tuşu yok, enteresandır. Start stop sadece yol bilgisayarında mevcut. Ses yalıtımı bende mükemmel, hatta kendi korna sesimi bile zor duyuyorum. Spor modda gaza birden yüklenirsem motor sesini ancak duyabiliyorum. Ek olarak diyebilirim ki şu ana kadar kullandığım en konforlu araç.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Simdi bu arac neden ucuz? En Full'u bile? Iscilik cok dusukde o yuzden. Bir kere boya kalitesi cok dusuk, balatalardan ses gelme problemi kronik, kapi icleri paslaniyor, ic mekan plastikleri kalitesiz, yalitim olarak ruzgar sesi cok fazla ince camlar nedeniyle. Ha bir de dokunmatik ekran beyin sorunu varmis ama cozdulermi bilemiyorum.
Bir yakınımda Bunun normal C4 olanı mevcut 1.2 100 HP manuel araci sürmekten çok zevk aldım araç 100 HP den daha güçlü gibi çok şaşırdım yüksekli konumlu baya iyi yolda giderken dikkat cekici dönen bakıyor çoğu kişi elektrikli mi diye sordu Astradan sonra tek sevmediğim hızı belli ediyor Astra j yi kullananlar bilirki 180 le giderken 120 ile gidiyormuş gibi gösterir 3 silindirli motor sesi gerçekten çok güzel rahatsız etmek şöyle dursun insanın hoşuna gidiyor V6 motor sesi gibi gerçekten çok güzel araç sağlamlık konusuna gelince biz bununla kaldırima çıktık 2 karıştan yüksekti başka araba olsa pert olmuşta sadece jant yamuldu lastik indi ona rağmen hiç bir sıkıntı yaratmadı 20.000 i geçti şuan en ufak bir arza açmadı alacaklara tavsiye ederim.
Bu sayfada Citroen C4 X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 107 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan artı konfor ve süspansiyon; koltuklar rahat, donanım zengin bulunuyor. Yakıt şehir dışında ekonomik (sakin kullanımda 4.1-4.5 L/100km, şehir içi ~8 L/100km) bulunurken 1.2 PureTech motor ve triger kayışı en çok tartışılan konu. Sık şikayetler: rüzgar/trim sesleri, virajda savrulma, bagaj kolları ve servis-yedek parça sorunları.
Citroen C4 X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C4 X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Uzun yolda ekonomik bulunuyor; bir kullanıcı sakin ve sabit hızda 4.1-4.5 L/100km, şehir içinde yaklaşık 8 L/100km değerlerinden bahsediyor. Bazı kullanıcılar 1.2 PureTech motoru fazla yakması nedeniyle eleştiriyor.
Citroen C4 X triger kayışı sorunu ciddi mi?
En çok tartışılan konu bu. Bazı kullanıcılar bakım aksatılmazsa ve doğru yağ kullanılıp her bakımda kontrol edilirse sorun çıkmadığını, 2024 sonrası kayışların sorunsuz olduğunu söylüyor; bazıları ise motora güvenmediğini belirtiyor. Hibrit modelde ise yağ içinde dönen kayış yerine zincir kullanılıyor.
Citroen C4 X konfor ve süspansiyon nasıl?
Çoğu kullanıcı konforu ve süspansiyonu çok beğeniyor; koltuklar rahat ve ısıtmalı, bozuk yollarda başarılı bulunuyor. Ancak bazı kullanıcılar virajlarda savrulma ve hissiyatsız direksiyon nedeniyle güven vermediğini söylüyor.
Citroen C4 X ses yalıtımı iyi mi?
Görüşler karışık. Bir kısım kullanıcı yalıtımı segmentine göre iyi hatta mükemmel bulurken, bazıları 120-130 km hızda köşelerden rüzgar sesi, ince camlar ve trim sesi geldiğinden şikayet ediyor.
Citroen C4 X hibrit modeli nasıl?
Kullanıcılar hibrit modelden memnun. İlk kalkışta daha atak olduğu, elektrik motoru geçişlerini hissettirmediği ve 110 km hızda bile elektrikle seyir yapabildiği belirtiliyor; 6 ileri ıslak kavramalı şanzımanın geçişleri hızlı bulunuyor.
Citroen C4 X servis ve satış sonrası deneyim nasıl?
Bu konuda ciddi şikayetler var. Bazı kullanıcılar yedek parça beklerken aracın uzun süre serviste kaldığını, müşteri hizmetlerinde muhatap bulamadıklarını ve sıfır km araçta yağ kaçağı gibi sorunlar yaşadıklarını aktarıyor.
İlgili Aramalar
citroen c4 x fiyatcitroen c4 x sahibindencitroen c4 x maxcitroen c4 x fiyat listesicitroen c4 x yorumlarıcitroen c4 x sıfır fiyatıcitroen c4 x hibritcitroen c4 x elektriklicitroen c4 x bagaj hacmi
