Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Citroen C4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Bende bu aracın 2021 model 1.2 PureTech130 HP - EAT8 Feel Bold modeli var. Benzinciye 65 km menzil gösterirken kırmızıda durdum, kalkış yaparken 10 derece rampa yukarı stop etti, gösterge 65 te kırmızıya düşmüyor. İş yeri çatı otoparkına çıkarken tahmini 10 derece rampa ile dönerek çıkılıyor, benzinciye 120 km menzil 2 defa oldu, bir de 200 menzil aynı rampada gitti geldi, son anda son turu çıktım, toplam üçünde de benzin aldım çalıştı. Benim araçta mı sorun var bilmiyorum henüz servise gitmedim, benzinlisini kullanan arkadaşlar dikkatli olsun.
Sittin sene satmam artık 🤣 benim için en güzel tarafı ortasında vitesin oraya soğutucu koymuşlar. Su kahve vs atıyorum içine uzun yolda elinin altında. En dolu son model araçlarda bile nerdeyse yok. Onu geçtim telefonu koymaya yeri bile yok. Aracın içi çok kullanışlı. 1 yıl sonra ön koltuklar altındaki çekmeceleri keşfettim 🤣 araç adeta keşfedilmeyi beklemiş. Bagaj hacmi desen türüne göre hayvan gibi. Satıp model yükselteyim dedim bir ara ama böyle kullanışlı içi bagaji geniş bir tık üstü hiç araç yok. Tipi de yılına göre hala modern duruyor. Allah kaza bela vermezse 5 sene en az gider inş. Almak isteyen varsa ufak bir yorumum olsun. Bununla başka bir araç arasında mi kaldın? Kesinlikle C4.
Hız sabitleme 6 senedir C4 picassolarda direksiyonda sol tarafta, hatta nerdeyse bunla aynı. Yeni C4 dıştan beni etkilemişti belki alırım dedim ama içini görünce vazgeçtim. Öndeki ekran çok küçük ve ucuz duruyor, direksiyon ticari araç havasında, tavan arkada bayağı alçak, çoğu yer sert plastik görünüyor, üstelik incelenen araç üst paket.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kadran küçük, ama ilerde elektrikli araçlarda çoğu markada sürücü kadranı ya çok küçük olacak ya da olmayacak. Ona hazırlık gibi. Klima ayarlarının ayrı olması çok iyi. Bundan hiç bahsedilmemiş. Orta konsol ekranı kapladığı alana göre küçük. Halen PSA orta konsol ekran yazılımı kötü. Bu kadar yatırıma i cockpit vs. Rağmen halen yazılım tarafı çok kötü. Umarım yeni 308'de bunu aşarlar. İlk yeni 308 izlenimleri yazılım konusunu aştıkları yönünde. Gerçi yeni 308'de çok şeyi aşmışlar.. Plastik kalitesi kötü gibi. Sınıfında çok farklı bir araç. Fiyat avantajı ve donanım/motor üstünlüğü ile tercih edilebilir.
2008 c4 1.6 dizel otomatik aldım kaynimin zoruyla ilk aldım aracı bir hafta kullandım tekledi experde birşey çıkmadı arkadaş bakdi motor yatakları sarmış yaptırdım komple tiriger seti değişti 4.500 masraf yaptım 3 hafta kullandım ESP ışığı yandı 3 ustabakdi söndüremedik hatayı bulamadı vites beyni araç beyni değişti 5.500 verdim ESP işi hala yanıyordu sonunda bir usta sorunu buldu halletti bir hafta yattı araç iki lastik aldım kılıf aldım vites topuzu değiştirdim 9 ay kullanıyorum yağ değişimi yaptım mazotu kayup biniyorum kimsenin başına gelmez inşallah aracı alırken kredi cekdim 10 bin fark geldi bir 10binde harcadım araç bana 98 bine mal oldu şimdi 105bin verseler vermem araç on numara
Keşke 2004-2010 arası üretilen C4'lerden bu araca birşeyler aktarsalarmış. Ortada daha büyük, daha okunur bir ekran, göbeği sabit direksiyon vb.gibi. Bana göre Citroën'in ürettiği en özgün ve keyifli araçları o yıllar arası üretilmiş c4'lerdir. Creative teknoloji sloganı o araca daha uygun keşke bunda da devam etseymiş.
Bu yakışıklı sanki bir önceki c4 kasanın(2005-2011) devamı gibi olmuş.Diş görünüşünü beğendim,estetik ama içi yine kubik,gerçi son kasa c3 ve cactus'e göre biraz azaltmişlar. Citroen pablo picassonun çizgisinden azda olsa uzaklaşmaya başlamış.fiyata gelince,sanırım dünyada bizim dışımızda bu kadar pahalıya satılan bir ülke daha yok
2008 C4 Sedan.. Sıfır km almıştık. 10 sene, 154 bin km bindik bi kere yolda kalmadı. Herkes yolda kalır, alma, bilinmedik marka diye alma demisti. Bundan önce vw polo almıstık, yasatmadıgı sıkıntı kalmadı. Yağ su koyduk devam ettik. 1.6 atmosferik, yokuşta çekmezdi koca eşşek, D segment gibi özellikleri, boyutları olan ama C olan, gemi, konfor, kalite. Fiyatına göre mükemmel arabaydı çok rahattı. C4 ün yeri ayrıdır.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Tasarımı dışında her şeyiyle çok güzel ama japon işi tasarımı ile ikilemde kalıyorsun. Yan çizgileri çok estetik olmasına rağmen ön ve arka korkunç bence. Hele o spoiler nedir öyle:) ayrıca o donanıma cam tavan elektrikle kapanmalı, bazılarının ya bozulursa görünüşü çok saçma bence. Bozulacaksa şanzıman da bozulur, manuel mi alalım yani :) bu üç eksik dışında bence araç çok başarılı.
Bana göre getirdiği farklı özellikler, kullanışlılığı vesaire ile tercih edilebilir bir otomobil olmuş. Evimizin 2. Aracı olarak 13 senedir bir c4'ün ilk sahibiyiz. Bakım harici servis yüzü görmedi. Herkes oldukça trim sesi fazla diyor ancak 13 sene olmasına rağmen olağan trim sesi harici herhangi bir fazla ses yok ve son olarak herkes yol tutuşunu gömer ancak araçta esp olmamasına rağmen üst düzey bir yol tutuşu var, c segmentinde ki lider astra ve focusa çok yakın ciddi manada.
Bu sayfada Citroen C4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 711 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Citroen C4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcıların çoğu konforu övüyor. Süspansiyon, koltuk ve sürüş konforu iyi bulunuyor, hatta üst segment 3008'e göre daha konforlu diyenler var. Ancak bir kısmı altyapının B sınıfı olduğunu ve yüksek hızda savurma/titreme hissettiğini belirtiyor.
Citroen C4 yakıt tüketimi ne kadar?
Ekonomik bulunuyor. Şehir içi kullanımda 6.7 L/100km, 7 L/100km civarı değerler paylaşılıyor. Hibrit versiyonda 6 L/100km ortalama belirten kullanıcı var. Hoyrat gaz kullanılmazsa tüketim düşük tutuluyor.
Citroen C4 triger kayışı sorunu var mı?
En sık şikayet edilen konu bu. 1.2 PureTech yağlı kayışlı versiyonda kayış erken çatlıyor ve sık değişim gerekiyor; parçaların motora gitme riski belirtiliyor. 2023 sonrası zincirli versiyona geçildiği aktarılıyor.
Citroen C4 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yağlı triger kayışı en başta geliyor. Ayrıca 110 km/s üzerinde ön kapılardan gelen rüzgar sesi, ADAS arıza uyarıları, multimedya ekranın kararması ve dar pedal alanı şikayet ediliyor. Satış sonrası servisten şikayetler de var.
Citroen C4 head-up display ve donanım nasıl?
Max pakette donanım zengin bulunuyor. Ancak head-up display sorun çıkardığı için yeni modellerde kaldırılmış; bunu satın alma sebebi yapıp bulamayanlar olmuş. Elektrikli koltuk ve head-up display opsiyonel donanım olarak belirtiliyor.
Citroen C4 hangi motor tercih ediliyor?
145 bg MHEV hibrit versiyon zincirli olduğu için öne çıkarılıyor ve sorunsuz bulunuyor. 1.2 PureTech kayışlı versiyondan kaçınılması tavsiye ediliyor. Zincirli versiyonlar daha güvenilir görülüyor.
