Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Citroen C4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Citreon bu oval tasarımları bıraktığı gün Peugeot gibi devrim yapıp piyasayı sallayacak ama bakalım. Akıl mantık C4x diyor elbette bu yaz kiralık olarak 1 ay kullandım çok keyifli konforlu çocuklar ile çok rahat bir araç lakin 408 in bu yakışıklı Urus tarzı görüntüsü ve iç göğüs dizaynı gemileri yaktırıyor 😅ha ek olarak c4x dolu paketi ile 408 in boş paketi kıyaslaması c4x i öne çıkarmış ama GT karşısında hiç şansı olamaz.
Arka amortisör ler aşırı vuruntulu en ufak çukur ve tümsek te mcp şanzıman rampada 2 den 1 re düşerken öyle bir ses geliyor korkudan eyvah şanzıman indi dersin kapı fitil leri eriyordu beni fransız araba sından soğuttu yakıt cimri lakin bunlarda kıronik yağ atıyor contanın ordan yeni conta taksanda olmuyor motorun dizaynından kaynaklanıyor
2 adet hibrit versiyonundan aldık. Isıtmalı koltuklar max donanımda standart olarak geliyor, opsiyon değil; masaj koltuklar opsiyonlu. Ayrıca sesli komutlar normalde araca ChatGPT entegre şekilde geliyor fakat hükümet kvkk kapsamında verileri kontrol etmek istediği için sesli komut sistemleri Türkiye'de aktif değil. Umarız Stellantis ile anlaşma sağlanır, yıllar oldu artık bir çözüme ulaşsınlar. Elektrikli bagaj olmaması maalesef en üzüldüğümüz nokta. Onun dışında hibrit versiyonunun yakıt tüketimi ve 0-100 hızlanması mükemmel, bileşik 5.1 litre, 0-100 ise 8.1 saniye katalog verisi.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Herkes konforlu diyor, ben 7 gün önce 2023 sıfır aldım hiç konforlu degil. Amortisörler çok hissettiriyor küçük çukurları ve tümsekleri, otomatik vitesli ve start stoplu. Start stopda iken gaza basınca sarsıyor hareket edince. Yokuş yukarda hareket edince arkaya kayıyor. Direksiyonu çok gereksiz yumuşak elinden kayıcakmış gibi. Ben pek sevmedim açıkcası
Pejo konusunda bi yorum yapamam ama sıfır km Citroen kullanıcısı olarak servis, yedek parça ve müşteri hizmetleri konusunda yarı yolda bırakıldık ve muhattab bulamıyoruz aracımız 17 ekimden beri serviste ve 5 kasımdan beri yurtdışından parça bekliyor.Demem oki hayallerimiz kabusa ve büyük bir pişmanlığa dönüştü.Bir diğer pişmanlığı da arkadaşımınsa bu arka bir araç almasına sebep olmuş olmam maalesef
Fransızlar son dönemlerde tasarım anlamında ciddi olarak sınırları zorlamayı ve standartları belirlemeye çalışıyor. Sıkıcı VAG tasarımındansa kışkırtıcı PSA tasarımları güzel duruyor ama tasarıma verdikleri emek ve özen bana göre maalesef işçilik ve malzeme kalitesinde yok. Peugeot 2008'in kapı üstü tutamaçlarının oynaması, koltuklardaki dikiş hataları vs olduğu gibi bu arabada da dikkatimi çeken nokta şu oldu: tablet entegrasyon gözü/çekmecesi müthiş bir zeka ürünü ancak maalesef o soft open/close özelliği yok. Böyle yumuşak yumuşak sonuna kadar açılsa daha güzel olmaz mıydı? Bu haliyle sonradan takılmış da bir yağlanması gerekiyormuş gibi duruyor. Gösterge paneli büyüklük olarak değil ama kalite olarak biraz ucuz duruyor.
C4 çok konforlu 1.2 purtexh veya 1.6 hdı yerine sorunsuz bir motor koysalar bu araç piyasada yıllarca yeri doldurulamaz bi hal alır. Ama malesef motor gerçekten dertli. Focus 1.5'ini kullandım beni hiç üzmedi ama lpg taktıranlar biraz pişman olmuşlar. Focus sanıldığının aksine çokta konforlu değil. Yalıtım ve süspansiyon zayıf. Fakat yol tutuşu iyi. İki aracı da kullandım. C4 kullanmaya devam ediyorum.
C4 2009 dizel otomatik 110hp ful paket var bizde modeline göre gayet dolu ve motor gücü olarak çok çok iyi araçta sport mod var açıp vites geçişleri çok daha hızlı oluyor eğlenceli güzel araba. Dezavantajı olarak araç eski model olduğundan dolayı yol tutuşu çok iyi değil virajlara sert girmeyin düz yolda 200e kadar yolu var ama çok tavsiye etmem. Direksiyonu farklı fakat çok eğlenceli. Genelde kazasız satılır çok az yakar iyi kaçar
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Merhaba, ben yaklaşık 14 aydır makyajsız olanı kullanıyorum. İç tarafta değişen şeyleri gördüğüm kadarıyla söyleyeyim. Orta dokunmatik multimedya ekranının boyutu aynı. Alt pakette sd çözünürlük üst pakette hd çözünürlük var. Bendeki önceki versiyonun shine paketti ve ekran çözünürlüğü hd zaten. Ekranlar 10.2 inch. Şoför gösterge ekranı 5 inçti onu 7 inç yapmışlar. You pakette yine küçük ama 5.5 inç dedikleri bir ekran var yenisinde. Koltuk döşemeleri max pakette opsiyonlu modelde değişmiş, açık renk ve yeni desen kullanılmış. Bir de en büyük fark torpido gözünde var. Eskisinde yolcu tarafında bir tablet tutucu kısım, hemen altında bir çekmece ve onun altında torpido gözü var. Bunda tablet tutucu kalkmış, altındaki çekmece kaldırılıp o bölüm torpido bölümüne bir göz olarak dahil olmuş -ki bence iyi olmuş. Haricinde değişiklik göremedim.
Dün Citroen'e aracı incelemeye gittim, dış tasarımını sevdim ama içine oturunca hakkaten "yine bi Citroendeyim evet" dedim kendi kendime. Gerçekten çok kalitesiz hissettirdi, park fren düğmesi ki sürekli temas halinde olacağız, sağa sola oynuyor, düğmenin üzerine dokunuyorsun çıt çıt sesler geliyor, plastikler yine fecaat, orta konsoldaki gözün içi incecik sert bi plastik, bir kaç haftada çizik içinde kalır, hafif dokunmayla yamuluyor, göğüs kısmı desen bazı yerleri hafif yumuşak ama genel olarak kalitesiz hissettiriyor, parlıyor yaa plastik. Klima düğmeleri, ses açma kapama düğmeleri sağa sola oynuyor, genel olarak aracın içi bana nazik ol, hafif dokunuşlarda bulun diyor :D Ve o küçük gösterge paneli, muhtemelene ilk makyajda büyük bi panelle değiştirecekler, hatta konsol çerçeve kesimine bakarsak yeride hazır.
Bu sayfada Citroen C4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 711 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Citroen C4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcıların çoğu konforu övüyor. Süspansiyon, koltuk ve sürüş konforu iyi bulunuyor, hatta üst segment 3008'e göre daha konforlu diyenler var. Ancak bir kısmı altyapının B sınıfı olduğunu ve yüksek hızda savurma/titreme hissettiğini belirtiyor.
Citroen C4 yakıt tüketimi ne kadar?
Ekonomik bulunuyor. Şehir içi kullanımda 6.7 L/100km, 7 L/100km civarı değerler paylaşılıyor. Hibrit versiyonda 6 L/100km ortalama belirten kullanıcı var. Hoyrat gaz kullanılmazsa tüketim düşük tutuluyor.
Citroen C4 triger kayışı sorunu var mı?
En sık şikayet edilen konu bu. 1.2 PureTech yağlı kayışlı versiyonda kayış erken çatlıyor ve sık değişim gerekiyor; parçaların motora gitme riski belirtiliyor. 2023 sonrası zincirli versiyona geçildiği aktarılıyor.
Citroen C4 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yağlı triger kayışı en başta geliyor. Ayrıca 110 km/s üzerinde ön kapılardan gelen rüzgar sesi, ADAS arıza uyarıları, multimedya ekranın kararması ve dar pedal alanı şikayet ediliyor. Satış sonrası servisten şikayetler de var.
Citroen C4 head-up display ve donanım nasıl?
Max pakette donanım zengin bulunuyor. Ancak head-up display sorun çıkardığı için yeni modellerde kaldırılmış; bunu satın alma sebebi yapıp bulamayanlar olmuş. Elektrikli koltuk ve head-up display opsiyonel donanım olarak belirtiliyor.
Citroen C4 hangi motor tercih ediliyor?
145 bg MHEV hibrit versiyon zincirli olduğu için öne çıkarılıyor ve sorunsuz bulunuyor. 1.2 PureTech kayışlı versiyondan kaçınılması tavsiye ediliyor. Zincirli versiyonlar daha güvenilir görülüyor.
