Citroen C4

Citroen Türkiye aracın ön süspansiyonuna McPherson yazmış ki, aslında bu doğru ama öndeki sistemin genel adı McPherson. Yeni c4'de hem ön hem de arkada kademeli hidrolik süspansiyon sistemi var fakat öndekiler hem sıkıştırmada hem de açılmada çalışıyor. Arkada ise sadece sıkıştırmada çalışıyor. Citroen Türkiye internet sitesindeki bazı bilgiler maalesef yanlış verilmiş. Örnek: Yeni c4 için ön süspansiyon sistemine Mcpherson denilip geçilmiş ve tüm c4 modellerindeki 0-100 değeri yanlış yazılmış.

Arabanın mekanik kalem gibi ama neden zorlanarak sattığını söyleyeyim, bsi ve abs beyni arızası 250.000 km sonra başınızı yer bitirir 3 yıl birfiil bu arabaya bindim manuel dizel attraction boş paket olmasına rağmen her gün 150km hıza rahatça çıkıyordum gram sorun çıkarmadı ama beyin sorunu yağmur tahliye panjuru bsi ve sigrorta kutusunun üstünde su dolup nem yapınca iyice gitti, temizlememe rağmen arabanın mühendislik harikası tahliyeden arabanın içine edildi saatli bomba oldu resmen sensör mü tanımadı marş mı almadı yani demem o ki siz siz olun bu arabaya 200.000 üstü fazla para verip binmeyin çünkü bilmeden kullanıyorlar temiz dersiniz elektroniği kronik başa beladır ama düşük km sonuna kadar kullanın çok dinamik bir araç (hdi motor garanti sağlam ve çok atikti çok özletiyor kendini)

Ben 2023 haziran ayında C4 Feel bold modelini sıfır olarak aldım. C4'e sıfır olarak alıp üç yıl kullandığım Honda Civic'ten geçtim. Araç 40.000 km'ye gelmek üzere. %80 şehir içi %20 uzun yol kullanıyorum. 2023 model C4'te beğendiklerim: 1. Direksiyon hissiyatı. 2. Koltuk konforu. 3. Süspansiyon konforu. 4. 90 ile 110 km hızlarda kabin sessizliği. 5. Uzun yol ortalama 100 km hız ile yüz km'de 5 litre yakıyor. 6. Yerden yüksekliği, özellikle tatil beldelerinde çok faydalı. 7. Farklı tasarımı. 8. Trim sesi yok gibi, hatta yok diyelim. Sevmediklerim: 1. İlk çalıştırmadaki motor sesi ve araçtaki titreşim. 2. İlk kalkıştaki motor sesi. 3. Düşük devirlerde veya şehir içinde kullanımdaki motor sesi. 4. Velhasıl üç silindirli motor sesini hiç sevemedim ve alışamadım. Yaşattığı sorunlar: 1. Antalya sıcağında farklı zamanlarda ekran geldi gitti. 2. Antalya sıcağında farklı zamanlarda geri görüş kamerası gitti geldi. 3. Serviste enjeksiyon arızası tespit edildi, garantiden değişti. Yakıt: 1. 100 km ortalama ile uzun yol 5 litre. 2. Şehir içi dur kalk 8 litre. 3. Yoğun trafik 12 litre. Tavsiye eder miyim: bu araç bence fiyat performans aracı, düşük bütçeli alınabilecek güzel bir araç. Ben bu tecrübelerimle tekrar alır mıydım? Üç silindirli motor sesinden dolayı hayır. Hatta bunu verip yeni C5 düşünüyordum ama test sürüşüne gidince onda da buna benzer bir motor sesi duyunca vazgeçtim. Şimdi bunu satıp tam elektrikli araca geçmeyi düşünüyorum.

2023 Haziran ayında c4 feel boold benzinli aldım. 40.000 km yaklaştım. %80 şehir içi İstanbul %20 şehir dışı tatil seyahatler. Daha önce Sıfır, üçer yıl, yüzer km olmak kaydı ile Ford c max Toyota Verso Honda Civiv ve son olarak tekrar Honda Civic kullandım. Çalışma hayatım boyunca da bir çok markada şirket ve makam aracı kullandım veya seyahat ettim. Bu arabada sevdiklerim. 1. Fiyat, performans fayda. 2.Direksiyon yumuşaklığı. 3.Koltuk konforu. 4.Süspansiyon. 5.Yükseklik. 6.Uzun yol yakıt tüketimi. İstanbul Antalya ortalama hız 90 ile 100 km arası yaklaşık 4.5 ile 5 litre arası. 7.Yakıt rekor denemesi uzun yol ortalama 80 ile 90 km sabit hız ile 4 litrenin altına düşürdüm. Biraz sabır istiyor. 8. Şu ana kadar rahatsız edecek ve kalıcı trim sesi vermedi. Sevmediklerim. 1. İlk çalıştırmadaki motor sesi ve titreme. 2. Düşük devirlerde motor sesi. 3. Pedala basınca çıkan motor sesi. 4. Kısaca motor sesi. Motor sesi güzel değil bence. 5.Düşük devir veya şehir içinde nadir de olsa vitesin kararsızlığı. Bazen birden ikiye geçerken tak diye atıyor. 6. Gösterge biraz daha büyük olabilirdi ki üst donanımlarda biraz daha büyük müş. Yakıt. 1. Şehirler arası 100 km hız ile ortalama 5 litre. 2.Şehir içi akıcı trafik 8 litre 3. Çok sıkışık çok dur kalk trafik 12 litre. 4. Uzun yol inat edeceğim 80 km hızı geçmeyeceğim acelem yok camlar açık müzik açık sallana sallana yolculuk 3.7 litre kadar düşürdüm. Bu güne kadar çıkan arızalar. 1. Aldığımdan beri hal olmayan ve frene basınca çıkan fıss sesi. Alıştım artık. 2.Antalya çok sıcak havalarda bir kaç kere ekran gitti ve kendi kendine geri geldi. 3.Bir kaç kere arka kamera gitti ve kendi kendine geri geldi. 4. Garantisinin bitimine 10 gün kala enjeksiyon arızası yaptı ve garantiden değişti. Tavsiye edermiyim. Ne ile kıyaslarım 1. Çinli araçlar bence kendini hem servis hem dayanıklı hem kalıcılık olarak daha henüz kanıtlamadığı için bu değerlendirmeye dahil etmiyorum 2. Kulağı benim kadar keskin olmayan ve motor sesi sevenlere veya dert edinmeyenlere tavsiye ederim. 3.Yumuşak araç kullanan otoyolda 110 km hızı geçmeyenlere tavsiye ederim. 4. Sıfır arabaya bütçesi gıdım gıdım yetenlere tavsiye ederim. 5. Bütün markaların aynı sınıfındaki bütün araçlarını test ederek aldım. Tek tek sıralamayacağım. Bana göre hepsinin için de fiyat performans fayda aracı bu. Test ettiğim veya kullandığım araçlar arasında İmkanım olsa ne alırdım? 1. Toog T10x 2. Toog T10f 3. Nissan e pover X trail 4. Hunday ioniq 6

1,5 yıldır kullanıyorum. 2015 C4 120 HP EAT 6 Dizel Oldukça memnunum. Yakıt ortalaması tamamen şehir için 6 lt. 120 HP çekişi çok iyi,seri hızlanıyor, süspansiyonlar çok yumuşak, süzüle süzüle gidiyor, bagajı oldukça geniş. Eksik yönleri Ad Blue, arıza yaptı, tamiri pahalı,iptal ettirdim kurtuldum. Diskler sıkıntı, direksiyonu sallıyor,torna yaptırıyorum yine tekrarlıyor, bir de koyu renklerde güneş yanığı sıkıntısı var. Fiyat performans olarak çok başarılı bir araba. Düşünenlere tavsiye ederim..

Mart ayından beri kullanıyorum bu aracı, önemli sorunlar var. 110 km'yi geçince ön kapıların üstünden rüzgar sesi çok geliyor, servisle görüştüm kronik ses maalesef dediler. Ayrıca sürekli ADAS sistemleri kapalı/bozuldu arıza mesajı veriyor. Aracı kapatıp açınca düzeliyor. Ayrıca multimedya ekran arada bir kararıyor. Düşünenlere tecrübemi paylaşmak istedim. Ayrıca yakıt tüketimi 7,5 falan oluyor, hiç de az değil.

Aynı aracın 2026'sını 1 hafta önce satın aldım. 450 km yol yaptım. Gaz tepkimelerini ölçmek için gaza da bastım, sakinde de kullandım. Öncelikle şehir içi yakıt tüketimim 5,9 ile 6,3 arası. Şehir dışı 250 km yol yaptım, ortalama tüketim 5,1'lere kadar düştü. Hybridin çalışma mantığını çözdükten sonra tüketim baya azalıyor. 60-70 sabit hızda giderken gaz vermezseniz düz yolda araç hybrid ile gidiyor, gazdan ayağınızı çektiğinizde de şarj ediyor. Hybridin çalışması gerçekten çok güzel. 80 süratle yüksek bir kasisti geçmeme rağmen yanımdaki arkadaş bile çok fazla rahatsız olmadı, süspansiyonlar gerçekten çok iyi. Araç gerçekten keyif veriyor sürerken. Gazdan ayağınızı çektiğinizde frenlemeye başlıyor. 0-100 çok iyi bir araç. Spor modda özellikle gaz tepkimesi çok iyi. Tek şerit yolda sollamada tedirginlik yaratmıyor, gaz verdiğinizde hissettiriyor. Araçta 360 kamera ve elektrikli bagaj olmasını isterdim. İlginç olan da park asistanı araçta var ama aktif değil. 180 derece kamera 360'a çevrilebiliyor.

2 hafta kadar önce sıfırını aldık çok şükür max paketini. Herkes konforlu falan diyor arabada ama ben 80-90'ı geçince titreme hissediyorum araçta. Sanki savuruyor gibi geliyor ve çok sallanıyor araba. En ufak bir yol yamulmasında arabanın içinde hissediyorsun her şeyi. Bayiyi aradım, tekrar kontrole götüreceğim bayi servisine.

Bu kasanın elektrikli versiyonunu sıfır olarak aldım ve 2 aya yakın kullanıp sattım. Son derece konforlu bir araç. Bayide daha koltuğuna oturur oturmaz tamam demiştim, alıyorum. Donanım olarak transformers'a dönüşüp decepticons ile savaşmasını beklemeyecekseniz gayet yeterli. Bence 2 önemli sıkıntısı var; biri bagajda, diğeri de elektrikli olan için konuşuyorum, geri kazanım yapmak oldukça zor. Evet bu bir hatchback, elbette bagajı küçük olacak ama cidden yetersiz bir bagaj. (1 çocuklu aile kullanımı baz alınarak.) Buna mukabil yerden yüksekliği-crossover tarzı, izolasyonu, malzeme kalitesi (fiyatına göre) her açıdan olumlu ve o eşsiz konforu aklımdan çıkmıyor. Hibrit versiyonu ile uzun yolculuklar büyük keyif olacaktır.

2016 yılından beri C4 kullanıyorum. 1.6 eHDI+MCP şanzıman ile başladım. 12 bin km'de almıştım. 120 bin km'ye kadar kullandım ve sattım. Hiç bir sorun yaşamadım. 60 binde V kayışı ve alternatör gergisini değiştirdim. 90 binde triger ve devirdaimini değiştirdim. Periyodik bakım harici tek bir masrafı ve arızası olmadı. Sonra başka arabalar aldım sattım ama (hyundai i20, Corsa, Mokka) ama C4'ü hep arattı. 2025'te tekrar C4 aldım 😃. Elbette daha iyi arabalar var ama ben C4'ü fiyat performans ve konfor olarak çok beğeniyorum.