Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Citroen C4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
C4 çok konforlu 1.2 purtexh veya 1.6 hdı yerine sorunsuz bir motor koysalar bu araç piyasada yıllarca yeri doldurulamaz bi hal alır. Ama malesef motor gerçekten dertli. Focus 1.5'ini kullandım beni hiç üzmedi ama lpg taktıranlar biraz pişman olmuşlar. Focus sanıldığının aksine çokta konforlu değil. Yalıtım ve süspansiyon zayıf. Fakat yol tutuşu iyi. İki aracı da kullandım. C4 kullanmaya devam ediyorum.
C4 2009 dizel otomatik 110hp ful paket var bizde modeline göre gayet dolu ve motor gücü olarak çok çok iyi araçta sport mod var açıp vites geçişleri çok daha hızlı oluyor eğlenceli güzel araba. Dezavantajı olarak araç eski model olduğundan dolayı yol tutuşu çok iyi değil virajlara sert girmeyin düz yolda 200e kadar yolu var ama çok tavsiye etmem. Direksiyonu farklı fakat çok eğlenceli. Genelde kazasız satılır çok az yakar iyi kaçar
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Merhaba, ben yaklaşık 14 aydır makyajsız olanı kullanıyorum. İç tarafta değişen şeyleri gördüğüm kadarıyla söyleyeyim. Orta dokunmatik multimedya ekranının boyutu aynı. Alt pakette sd çözünürlük üst pakette hd çözünürlük var. Bendeki önceki versiyonun shine paketti ve ekran çözünürlüğü hd zaten. Ekranlar 10.2 inch. Şoför gösterge ekranı 5 inçti onu 7 inç yapmışlar. You pakette yine küçük ama 5.5 inç dedikleri bir ekran var yenisinde. Koltuk döşemeleri max pakette opsiyonlu modelde değişmiş, açık renk ve yeni desen kullanılmış. Bir de en büyük fark torpido gözünde var. Eskisinde yolcu tarafında bir tablet tutucu kısım, hemen altında bir çekmece ve onun altında torpido gözü var. Bunda tablet tutucu kalkmış, altındaki çekmece kaldırılıp o bölüm torpido bölümüne bir göz olarak dahil olmuş -ki bence iyi olmuş. Haricinde değişiklik göremedim.
54 kw pilin 50.6 kullanılabilir. 50.6 / 13.6 : 372 km gidebilir. Asla kalan km yi gitmiyor. Ben 15 km gidiyorum kalan menzil 20 km düşüyor. 1 aydır kullanıyorum 30 derece sıcaklıkta klima hep açık tüketimim 14.5. Max 350 km şehir içi gidiyor. Ben hep normal mod da kullanıyorum. Eco mod çok öldürüyor oda zaten 20 30 km anca fark ettirir. Birde eco modda klima performansını kısıyor. Bu sıcaklarda hiç uğraşamam.
Araba virajlarda gerçekten de helva gibi esiyor. 1 Aralık'ta ben bu aracı kiraladım, Muğla bölgesinden Antalya bölgesine gittim, gece sürüşü yaptım ve gündüz sürüşü yaptım, dönüşte virajlarda gerçekten bana da güven vermedi, sanki altından kayıp gidecek gibi böyle takla attıracak gibi bir his var. Aynı yola beş Aralık'ta bir kere daha gittim, bu sefer Datça kiraladım ama bu araba kadar dolu değildi, hatta kiraladığımda kızdım neden teknolojisi bu kadar iyi değil diye, ama yolda beni çok şaşırttı, muhteşem bir yol tutuşu var. Antalya'nın girişindeki virajlar var mesela, orada çok rahat hareket ettim, dönüşte de çok rahat hareket ettim. Kısaca özetleyecek olursam konfor istiyorsanız bu aracı alın ama yolda efil efil giderim derseniz başka segment araçlara bakabilirsiniz, mesela bu konuda ben Datça'yı daha çok beğendim.
Test sürüşü yaptım, direksiyon yumuşak, koltuk çok rahat, bayıldım, konforlu. Ancak şehir içi yakıt tüketimini öğrenemedim, bayinin söylediği tutmuyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Mesele sadece fren değil. C4'te kademeli hidrolik süspansiyon var. Yokuş aşağı virajda kendini düz yolda durduruyormuş gibi hissettirmesinin sebebi bu. Bu mekaniğe sahip başka arabalar benim bildiğim C5 2.0 dizel exclusive paket ve 1.6 THP yine exclusive. C4 Cactus 2018 sonrası, C5 Aircross ve Citroen'in daha önce sattığı C5'lerde kullanılan hidropnömatik süspansiyon sistemini Rolls Royce'un tüm modelleri de satın almış. Hemen hepsi bu sonucu verebilir bu durumda.
Teknik, performans özellikleri tamamen aynı, bagajı geniş olduğundan daha çok yük taşımak isteyen c4x alır, spor görüntü isteyen ve 25 santim daha kısa bir aralığa park etmek isteyen c4 alır. En önemlisi zevkler ve renkler tartışılmaz, kime ve neye göre sorusunu sormak gerek hep.
Bu sayfada Citroen C4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 711 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Citroen C4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcıların çoğu konforu övüyor. Süspansiyon, koltuk ve sürüş konforu iyi bulunuyor, hatta üst segment 3008'e göre daha konforlu diyenler var. Ancak bir kısmı altyapının B sınıfı olduğunu ve yüksek hızda savurma/titreme hissettiğini belirtiyor.
Citroen C4 yakıt tüketimi ne kadar?
Ekonomik bulunuyor. Şehir içi kullanımda 6.7 L/100km, 7 L/100km civarı değerler paylaşılıyor. Hibrit versiyonda 6 L/100km ortalama belirten kullanıcı var. Hoyrat gaz kullanılmazsa tüketim düşük tutuluyor.
Citroen C4 triger kayışı sorunu var mı?
En sık şikayet edilen konu bu. 1.2 PureTech yağlı kayışlı versiyonda kayış erken çatlıyor ve sık değişim gerekiyor; parçaların motora gitme riski belirtiliyor. 2023 sonrası zincirli versiyona geçildiği aktarılıyor.
Citroen C4 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yağlı triger kayışı en başta geliyor. Ayrıca 110 km/s üzerinde ön kapılardan gelen rüzgar sesi, ADAS arıza uyarıları, multimedya ekranın kararması ve dar pedal alanı şikayet ediliyor. Satış sonrası servisten şikayetler de var.
Citroen C4 head-up display ve donanım nasıl?
Max pakette donanım zengin bulunuyor. Ancak head-up display sorun çıkardığı için yeni modellerde kaldırılmış; bunu satın alma sebebi yapıp bulamayanlar olmuş. Elektrikli koltuk ve head-up display opsiyonel donanım olarak belirtiliyor.
Citroen C4 hangi motor tercih ediliyor?
145 bg MHEV hibrit versiyon zincirli olduğu için öne çıkarılıyor ve sorunsuz bulunuyor. 1.2 PureTech kayışlı versiyondan kaçınılması tavsiye ediliyor. Zincirli versiyonlar daha güvenilir görülüyor.
