Citroen C4

Bu arada C4, bu direksiyondaki cruise control ve direksiyona monte vites kulakçıklarını 2013 C4 Picasso'da kullanmaya başlamıştı.

Motor 1.2 yağda çalışan triger korku pompalayip durdurlar çok güzel araç ama bu korkutuyor hangi araca baksam birsey saydiriyrolar ne alacaz bilemedik

Arabanın mekanik kalem gibi ama neden zorlanarak sattığını söyleyeyim, bsi ve abs beyni arızası 250.000 km sonra başınızı yer bitirir 3 yıl birfiil bu arabaya bindim manuel dizel attraction boş paket olmasına rağmen her gün 150km hıza rahatça çıkıyordum gram sorun çıkarmadı ama beyin sorunu yağmur tahliye panjuru bsi ve sigrorta kutusunun üstünde su dolup nem yapınca iyice gitti, temizlememe rağmen arabanın mühendislik harikası tahliyeden arabanın içine edildi saatli bomba oldu resmen sensör mü tanımadı marş mı almadı yani demem o ki siz siz olun bu arabaya 200.000 üstü fazla para verip binmeyin çünkü bilmeden kullanıyorlar temiz dersiniz elektroniği kronik başa beladır ama düşük km sonuna kadar kullanın çok dinamik bir araç (hdi motor garanti sağlam ve çok atikti çok özletiyor kendini)

5 aydır biniyorum inmek istemiyorum. Aracım d segmenti araçlarımda oldu bu başka bir şey. Tek dezavantajı bagaj cam ile kalkmıyor başka olumsuzluk hissetmedim

Ben 2023 haziran ayında C4 Feel bold modelini sıfır olarak aldım. C4'e sıfır olarak alıp üç yıl kullandığım Honda Civic'ten geçtim. Araç 40.000 km'ye gelmek üzere. %80 şehir içi %20 uzun yol kullanıyorum. 2023 model C4'te beğendiklerim: 1. Direksiyon hissiyatı. 2. Koltuk konforu. 3. Süspansiyon konforu. 4. 90 ile 110 km hızlarda kabin sessizliği. 5. Uzun yol ortalama 100 km hız ile yüz km'de 5 litre yakıyor. 6. Yerden yüksekliği, özellikle tatil beldelerinde çok faydalı. 7. Farklı tasarımı. 8. Trim sesi yok gibi, hatta yok diyelim. Sevmediklerim: 1. İlk çalıştırmadaki motor sesi ve araçtaki titreşim. 2. İlk kalkıştaki motor sesi. 3. Düşük devirlerde veya şehir içinde kullanımdaki motor sesi. 4. Velhasıl üç silindirli motor sesini hiç sevemedim ve alışamadım. Yaşattığı sorunlar: 1. Antalya sıcağında farklı zamanlarda ekran geldi gitti. 2. Antalya sıcağında farklı zamanlarda geri görüş kamerası gitti geldi. 3. Serviste enjeksiyon arızası tespit edildi, garantiden değişti. Yakıt: 1. 100 km ortalama ile uzun yol 5 litre. 2. Şehir içi dur kalk 8 litre. 3. Yoğun trafik 12 litre. Tavsiye eder miyim: bu araç bence fiyat performans aracı, düşük bütçeli alınabilecek güzel bir araç. Ben bu tecrübelerimle tekrar alır mıydım? Üç silindirli motor sesinden dolayı hayır. Hatta bunu verip yeni C5 düşünüyordum ama test sürüşüne gidince onda da buna benzer bir motor sesi duyunca vazgeçtim. Şimdi bunu satıp tam elektrikli araca geçmeyi düşünüyorum.

Bu ay C4X sıfır aldım. Ön cam göstergesi var diye almamda belirleyiciydi ama kaldırmışlar. Kimileri beğenmez kimileri çok beğenir.

Bozuk yolları sevmez alt takım yağ bakımları gibidir senede 1 kez olmazsa olmaz..

2023 Haziran ayında c4 feel boold benzinli aldım. 40.000 km yaklaştım. %80 şehir içi İstanbul %20 şehir dışı tatil seyahatler. Daha önce Sıfır, üçer yıl, yüzer km olmak kaydı ile Ford c max Toyota Verso Honda Civiv ve son olarak tekrar Honda Civic kullandım. Çalışma hayatım boyunca da bir çok markada şirket ve makam aracı kullandım veya seyahat ettim. Bu arabada sevdiklerim. 1. Fiyat, performans fayda. 2.Direksiyon yumuşaklığı. 3.Koltuk konforu. 4.Süspansiyon. 5.Yükseklik. 6.Uzun yol yakıt tüketimi. İstanbul Antalya ortalama hız 90 ile 100 km arası yaklaşık 4.5 ile 5 litre arası. 7.Yakıt rekor denemesi uzun yol ortalama 80 ile 90 km sabit hız ile 4 litrenin altına düşürdüm. Biraz sabır istiyor. 8. Şu ana kadar rahatsız edecek ve kalıcı trim sesi vermedi. Sevmediklerim. 1. İlk çalıştırmadaki motor sesi ve titreme. 2. Düşük devirlerde motor sesi. 3. Pedala basınca çıkan motor sesi. 4. Kısaca motor sesi. Motor sesi güzel değil bence. 5.Düşük devir veya şehir içinde nadir de olsa vitesin kararsızlığı. Bazen birden ikiye geçerken tak diye atıyor. 6. Gösterge biraz daha büyük olabilirdi ki üst donanımlarda biraz daha büyük müş. Yakıt. 1. Şehirler arası 100 km hız ile ortalama 5 litre. 2.Şehir içi akıcı trafik 8 litre 3. Çok sıkışık çok dur kalk trafik 12 litre. 4. Uzun yol inat edeceğim 80 km hızı geçmeyeceğim acelem yok camlar açık müzik açık sallana sallana yolculuk 3.7 litre kadar düşürdüm. Bu güne kadar çıkan arızalar. 1. Aldığımdan beri hal olmayan ve frene basınca çıkan fıss sesi. Alıştım artık. 2.Antalya çok sıcak havalarda bir kaç kere ekran gitti ve kendi kendine geri geldi. 3.Bir kaç kere arka kamera gitti ve kendi kendine geri geldi. 4. Garantisinin bitimine 10 gün kala enjeksiyon arızası yaptı ve garantiden değişti. Tavsiye edermiyim. Ne ile kıyaslarım 1. Çinli araçlar bence kendini hem servis hem dayanıklı hem kalıcılık olarak daha henüz kanıtlamadığı için bu değerlendirmeye dahil etmiyorum 2. Kulağı benim kadar keskin olmayan ve motor sesi sevenlere veya dert edinmeyenlere tavsiye ederim. 3.Yumuşak araç kullanan otoyolda 110 km hızı geçmeyenlere tavsiye ederim. 4. Sıfır arabaya bütçesi gıdım gıdım yetenlere tavsiye ederim. 5. Bütün markaların aynı sınıfındaki bütün araçlarını test ederek aldım. Tek tek sıralamayacağım. Bana göre hepsinin için de fiyat performans fayda aracı bu. Test ettiğim veya kullandığım araçlar arasında İmkanım olsa ne alırdım? 1. Toog T10x 2. Toog T10f 3. Nissan e pover X trail 4. Hunday ioniq 6

Önceki makyajsız kasa ile torku aynı 260 nm tork, beygir de son hız 152 olduğundan hissedilemez.

1,5 yıldır kullanıyorum. 2015 C4 120 HP EAT 6 Dizel Oldukça memnunum. Yakıt ortalaması tamamen şehir için 6 lt. 120 HP çekişi çok iyi,seri hızlanıyor, süspansiyonlar çok yumuşak, süzüle süzüle gidiyor, bagajı oldukça geniş. Eksik yönleri Ad Blue, arıza yaptı, tamiri pahalı,iptal ettirdim kurtuldum. Diskler sıkıntı, direksiyonu sallıyor,torna yaptırıyorum yine tekrarlıyor, bir de koyu renklerde güneş yanığı sıkıntısı var. Fiyat performans olarak çok başarılı bir araba. Düşünenlere tavsiye ederim..