Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Citroen C4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Bence hiç boklamayın arabayı 2021 155 beygir shine bold arabaya biniyorum 45.000 km oldu hiç bir sıkıntısı olmadı…Arabaya hatında binmemiş gelip yorum yapıyor.
C4X Shine paket Nisan ayında aldım. 2 defa vites kutusu arızası, aracı tamir ettirin uyarısı verdi. İkisinde de servise götürdüm, aktif sorun yok denildi, güncelleme yaptılar fakat içim rahat etmedi.
1.2 puretech kötü üne sahip bir motor. Yağlı kayış olmasından kaynaklı. Ama şanzımanı müthiş. Peki stellantis ne yaptı? Citroen de var mı bilmiyorum ama makyajlı kasalarda zincirli puretech kullanıp kayış derdinden kurtardı fakat bu seferde kuru tip çift kavrama şanzıman ekledi 😂 yani zaten şanzımandan herkes memnun motorun sorununu çözmek varken şanzımanı sorunlu olanla değişiyor 😂
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2012 e-hdi mcp Aracı yaklaşık 1 yıl kullandım kesinlikle İstanbul gibi yoğun trafik olan şehirler için uygun olmayan bir araba 1 den 2 ye vites geçişi rezalet. Özellikle 1 saat trafikte kalkdıktan sonra yani araç ısındıktan sonra vites geçişleri dahada çekilmez hale geliyor. Arabanın içinde şoför hariç herkesin bu sarsıntıdan dolayı midesi bulanıyor ve aile için alındıysa bu araç nasıl bir hata yaptığınızı o an anlıyorsunuz. Aracın En Büyük Eksileri:
-MCP şanzıman ( Kesinlikle vites geçişlerinde başarısız bir şanzıman rampa iniş ve çıkışlarda inanılmaz kararsız kararsız kaldıktan sonra vitese mekanik derecede zarar verecek kadar hatalı geçişler yapıyor)
-Sert Direksiyon ( Direksiyonun ağırlığı 2012 bir model araç için rezalet derecede sert ve ağır)
-Sert amortisör sistemi( Araç kesinlikle darbeleri ememiyor ve her türlü dış unsur kabinde) Aracın tek artısı:
Dış tasarım ve yakıt tüketimi Sonuç olarak aracı kullanırken kesinlikle zevk almıyorsunuz hep az yakıtla kendinizi teselli ediyorsunuz ama kesinlikle Citroen bu şanzımanı yapamamış olan dış tasarımı güzel olan araçlara oluyor Şanzımanın adı çıktıkça bütün Citroen modelleri değer kaybediyor.
Bu araba değeri bilinmeyen araçlardan be aslında çok güzel araba Otomatik şanzımanı nı sevmiyolar sadece Düz full paket alcaksın bu arabayı deme keyfine ohh 😂
Bende birkaç hafta önce aldım. Bu start stop can sıkıcı oluyor. Her defasında ekrana girip kapatmak zor oluyor. Kapatıyorum ama ertesi gün hep açık moda alıyor kendini.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kasım ayında C4'ümüzü teslim alacağız. C4 mü C4X mü kararını herkes kendi ihtiyacına veya zevkine göre vermeli. Biz iki kişilik bir hanehalkıyız ve çoğunlukla şehir içinde geziyoruz, bu yüzden kompakt versiyonu seçtik. Biraz daha küçük olan bagaj bizim için sorun değil, üstelik hacimli yüklerin arka kapaktan yüklenmesi daha kolay. Yeni arabamızı çok bekliyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Citroen Türkiye aracın ön süspansiyonuna McPherson yazmış ki, aslında bu doğru ama öndeki sistemin genel adı McPherson. Yeni c4'de hem ön hem de arkada kademeli hidrolik süspansiyon sistemi var fakat öndekiler hem sıkıştırmada hem de açılmada çalışıyor. Arkada ise sadece sıkıştırmada çalışıyor. Citroen Türkiye internet sitesindeki bazı bilgiler maalesef yanlış verilmiş. Örnek: Yeni c4 için ön süspansiyon sistemine Mcpherson denilip geçilmiş ve tüm c4 modellerindeki 0-100 değeri yanlış yazılmış.
Bu sayfada Citroen C4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 736 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Citroen C4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcıların çoğu konforu övüyor. Süspansiyon, koltuk ve sürüş konforu iyi bulunuyor, hatta üst segment 3008'e göre daha konforlu diyenler var. Ancak bir kısmı altyapının B sınıfı olduğunu ve yüksek hızda savurma/titreme hissettiğini belirtiyor.
Citroen C4 yakıt tüketimi ne kadar?
Ekonomik bulunuyor. Şehir içi kullanımda 6.7 L/100km, 7 L/100km civarı değerler paylaşılıyor. Hibrit versiyonda 6 L/100km ortalama belirten kullanıcı var. Hoyrat gaz kullanılmazsa tüketim düşük tutuluyor.
Citroen C4 triger kayışı sorunu var mı?
En sık şikayet edilen konu bu. 1.2 PureTech yağlı kayışlı versiyonda kayış erken çatlıyor ve sık değişim gerekiyor; parçaların motora gitme riski belirtiliyor. 2023 sonrası zincirli versiyona geçildiği aktarılıyor.
Citroen C4 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yağlı triger kayışı en başta geliyor. Ayrıca 110 km/s üzerinde ön kapılardan gelen rüzgar sesi, ADAS arıza uyarıları, multimedya ekranın kararması ve dar pedal alanı şikayet ediliyor. Satış sonrası servisten şikayetler de var.
Citroen C4 head-up display ve donanım nasıl?
Max pakette donanım zengin bulunuyor. Ancak head-up display sorun çıkardığı için yeni modellerde kaldırılmış; bunu satın alma sebebi yapıp bulamayanlar olmuş. Elektrikli koltuk ve head-up display opsiyonel donanım olarak belirtiliyor.
Citroen C4 hangi motor tercih ediliyor?
145 bg MHEV hibrit versiyon zincirli olduğu için öne çıkarılıyor ve sorunsuz bulunuyor. 1.2 PureTech kayışlı versiyondan kaçınılması tavsiye ediliyor. Zincirli versiyonlar daha güvenilir görülüyor.