Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Citroen C4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Benim eski 2012 C4'ümde de (1.6 THP 156 HP) ses ve hız sabitleme vs. Direksiyon üstündeydi. Niyeyse bütün videolarda yenilik gibi anlatılıyor. Araca gelirsek şöyle özetlemek lazım aslında. C3 ve Clio kiralamıştım. Muğla'dan Marmaris yönüne giderken meşhur Sakar geçidi vardır. Oradaki virajlarda Clio, "gazla bir sonraki viraja koşalım" derken C3, "acelen ne, sakin sakin geç, manzaranın tadını çıkar" diyordu. Yeni C4 ve rakipleri için de benzer bir yorum yapmak mümkün bence. Yeni C4'ü almayı düşünür müyüm? Citroen'in C3 (2008 ve 2018), C4 ve Grand Picasso modellerini kullanmış biri olarak evet. Ama dizeli değil, 1.2 130 HP Shine ya da 1.2 155 HP Shine Bold'u tercih ederim. 1.2 100 HP EAT6'yı C3'te kullanmıştım, performans açısından bir sıkıntısı yok, sadece verdiği keyif dozu farklıydı. 130'luk versiyon da bu aracı rahat rahat taşır.
Bir iki hafta öncesine kadar C4 ve C4X ile ilgileniyordum. Almaya bile karar vermiştim. Ancak motorunu duyunca almaktan vazgeçtim. Motorun performans açısından ödülleri olsa da triger kayışın yağın içinde çalışması beni çok düşündürdü ve bu yüzden vazgeçtim. Sadece zamanından erken değiştirsek neyse fakat kopan parçalardan dolayı düzenli yağ bakımı ve kartelin temizlenmesi gerekiyor. Aklım C4X modelinde çok kalacak ama maalesef.
Citreon bu oval tasarımları bıraktığı gün Peugeot gibi devrim yapıp piyasayı sallayacak ama bakalım. Akıl mantık C4x diyor elbette bu yaz kiralık olarak 1 ay kullandım çok keyifli konforlu çocuklar ile çok rahat bir araç lakin 408 in bu yakışıklı Urus tarzı görüntüsü ve iç göğüs dizaynı gemileri yaktırıyor 😅ha ek olarak c4x dolu paketi ile 408 in boş paketi kıyaslaması c4x i öne çıkarmış ama GT karşısında hiç şansı olamaz.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Arka amortisör ler aşırı vuruntulu en ufak çukur ve tümsek te mcp şanzıman rampada 2 den 1 re düşerken öyle bir ses geliyor korkudan eyvah şanzıman indi dersin kapı fitil leri eriyordu beni fransız araba sından soğuttu yakıt cimri lakin bunlarda kıronik yağ atıyor contanın ordan yeni conta taksanda olmuyor motorun dizaynından kaynaklanıyor
2 adet hibrit versiyonundan aldık. Isıtmalı koltuklar max donanımda standart olarak geliyor, opsiyon değil; masaj koltuklar opsiyonlu. Ayrıca sesli komutlar normalde araca ChatGPT entegre şekilde geliyor fakat hükümet kvkk kapsamında verileri kontrol etmek istediği için sesli komut sistemleri Türkiye'de aktif değil. Umarız Stellantis ile anlaşma sağlanır, yıllar oldu artık bir çözüme ulaşsınlar. Elektrikli bagaj olmaması maalesef en üzüldüğümüz nokta. Onun dışında hibrit versiyonunun yakıt tüketimi ve 0-100 hızlanması mükemmel, bileşik 5.1 litre, 0-100 ise 8.1 saniye katalog verisi.
Herkes konforlu diyor, ben 7 gün önce 2023 sıfır aldım hiç konforlu degil. Amortisörler çok hissettiriyor küçük çukurları ve tümsekleri, otomatik vitesli ve start stoplu. Start stopda iken gaza basınca sarsıyor hareket edince. Yokuş yukarda hareket edince arkaya kayıyor. Direksiyonu çok gereksiz yumuşak elinden kayıcakmış gibi. Ben pek sevmedim açıkcası
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ben 2023 Temmuz ayında aldım. Beklentilerimin üzerinde bir araç daha önce Fransız markalara karşı çok sıcak bakmıyordum fakat bu araç gerçekten oldukça tatmin edici ki bir önceki aracım Audi a4 tü. Tabiiki performans açısından karşılaştırılamaz fakat donanım olarak gayet iyi
Pejo konusunda bi yorum yapamam ama sıfır km Citroen kullanıcısı olarak servis, yedek parça ve müşteri hizmetleri konusunda yarı yolda bırakıldık ve muhattab bulamıyoruz aracımız 17 ekimden beri serviste ve 5 kasımdan beri yurtdışından parça bekliyor.Demem oki hayallerimiz kabusa ve büyük bir pişmanlığa dönüştü.Bir diğer pişmanlığı da arkadaşımınsa bu arka bir araç almasına sebep olmuş olmam maalesef
Bu sayfada Citroen C4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 711 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Citroen C4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcıların çoğu konforu övüyor. Süspansiyon, koltuk ve sürüş konforu iyi bulunuyor, hatta üst segment 3008'e göre daha konforlu diyenler var. Ancak bir kısmı altyapının B sınıfı olduğunu ve yüksek hızda savurma/titreme hissettiğini belirtiyor.
Citroen C4 yakıt tüketimi ne kadar?
Ekonomik bulunuyor. Şehir içi kullanımda 6.7 L/100km, 7 L/100km civarı değerler paylaşılıyor. Hibrit versiyonda 6 L/100km ortalama belirten kullanıcı var. Hoyrat gaz kullanılmazsa tüketim düşük tutuluyor.
Citroen C4 triger kayışı sorunu var mı?
En sık şikayet edilen konu bu. 1.2 PureTech yağlı kayışlı versiyonda kayış erken çatlıyor ve sık değişim gerekiyor; parçaların motora gitme riski belirtiliyor. 2023 sonrası zincirli versiyona geçildiği aktarılıyor.
Citroen C4 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yağlı triger kayışı en başta geliyor. Ayrıca 110 km/s üzerinde ön kapılardan gelen rüzgar sesi, ADAS arıza uyarıları, multimedya ekranın kararması ve dar pedal alanı şikayet ediliyor. Satış sonrası servisten şikayetler de var.
Citroen C4 head-up display ve donanım nasıl?
Max pakette donanım zengin bulunuyor. Ancak head-up display sorun çıkardığı için yeni modellerde kaldırılmış; bunu satın alma sebebi yapıp bulamayanlar olmuş. Elektrikli koltuk ve head-up display opsiyonel donanım olarak belirtiliyor.
Citroen C4 hangi motor tercih ediliyor?
145 bg MHEV hibrit versiyon zincirli olduğu için öne çıkarılıyor ve sorunsuz bulunuyor. 1.2 PureTech kayışlı versiyondan kaçınılması tavsiye ediliyor. Zincirli versiyonlar daha güvenilir görülüyor.
