Citroen C4

1.2 puretech kötü üne sahip bir motor. Yağlı kayış olmasından kaynaklı. Ama şanzımanı müthiş. Peki stellantis ne yaptı? Citroen de var mı bilmiyorum ama makyajlı kasalarda zincirli puretech kullanıp kayış derdinden kurtardı fakat bu seferde kuru tip çift kavrama şanzıman ekledi 😂 yani zaten şanzımandan herkes memnun motorun sorununu çözmek varken şanzımanı sorunlu olanla değişiyor 😂

2012 e-hdi mcp Aracı yaklaşık 1 yıl kullandım kesinlikle İstanbul gibi yoğun trafik olan şehirler için uygun olmayan bir araba 1 den 2 ye vites geçişi rezalet. Özellikle 1 saat trafikte kalkdıktan sonra yani araç ısındıktan sonra vites geçişleri dahada çekilmez hale geliyor. Arabanın içinde şoför hariç herkesin bu sarsıntıdan dolayı midesi bulanıyor ve aile için alındıysa bu araç nasıl bir hata yaptığınızı o an anlıyorsunuz. Aracın En Büyük Eksileri: -MCP şanzıman ( Kesinlikle vites geçişlerinde başarısız bir şanzıman rampa iniş ve çıkışlarda inanılmaz kararsız kararsız kaldıktan sonra vitese mekanik derecede zarar verecek kadar hatalı geçişler yapıyor) -Sert Direksiyon ( Direksiyonun ağırlığı 2012 bir model araç için rezalet derecede sert ve ağır) -Sert amortisör sistemi( Araç kesinlikle darbeleri ememiyor ve her türlü dış unsur kabinde) Aracın tek artısı: Dış tasarım ve yakıt tüketimi Sonuç olarak aracı kullanırken kesinlikle zevk almıyorsunuz hep az yakıtla kendinizi teselli ediyorsunuz ama kesinlikle Citroen bu şanzımanı yapamamış olan dış tasarımı güzel olan araçlara oluyor Şanzımanın adı çıktıkça bütün Citroen modelleri değer kaybediyor.

Eski c4'te direksiyon şimdiki gibi farklıydı, çemberi dönerken logonun olduğu bölüm sabit kalırdı, yine farklı bir direksiyon simidi yapmışlar.

En dolu paket ama elk.bagaj yok, bunu konuşuyor olmak komik, bagajı gördüğüm andan sonrası bitti bende

Bu araba değeri bilinmeyen araçlardan be aslında çok güzel araba Otomatik şanzımanı nı sevmiyolar sadece Düz full paket alcaksın bu arabayı deme keyfine ohh 😂

Bende birkaç hafta önce aldım. Bu start stop can sıkıcı oluyor. Her defasında ekrana girip kapatmak zor oluyor. Kapatıyorum ama ertesi gün hep açık moda alıyor kendini.

Kasım ayında C4'ümüzü teslim alacağız. C4 mü C4X mü kararını herkes kendi ihtiyacına veya zevkine göre vermeli. Biz iki kişilik bir hanehalkıyız ve çoğunlukla şehir içinde geziyoruz, bu yüzden kompakt versiyonu seçtik. Biraz daha küçük olan bagaj bizim için sorun değil, üstelik hacimli yüklerin arka kapaktan yüklenmesi daha kolay. Yeni arabamızı çok bekliyoruz.

Citroen Türkiye aracın ön süspansiyonuna McPherson yazmış ki, aslında bu doğru ama öndeki sistemin genel adı McPherson. Yeni c4'de hem ön hem de arkada kademeli hidrolik süspansiyon sistemi var fakat öndekiler hem sıkıştırmada hem de açılmada çalışıyor. Arkada ise sadece sıkıştırmada çalışıyor. Citroen Türkiye internet sitesindeki bazı bilgiler maalesef yanlış verilmiş. Örnek: Yeni c4 için ön süspansiyon sistemine Mcpherson denilip geçilmiş ve tüm c4 modellerindeki 0-100 değeri yanlış yazılmış.

2009 makyajlı kasa sxpk dizel otomatik modeli var bende. Ön tampon ön göğüs, direksiyon simidi farklı. Devir saati,nın yeri farklı yol bilgisayar daha güzel ve detaylı. Dolu modeli sxpk dır.

İlk kasa c4 var bende hız sabitleme limitleme direksiyonun solunda.