Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Citroen C4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Bende de 2012 dizel oto. 112hp var. 50binde aldım. Şimdi 275bin civarı. Kesinlikle orijinal aküsünü kullanmak gerek. Yoksa birsuru elektrik arızası veriyor. Gereksiz bir start stop var. Basayım kaçayım diyen gençlere göre değil. Tam aile arası. Bagajı diğer hb araçlara göre daha geniş. Sakin kullanımda tek depoda uzun yolda rahat 1200 km leri geçer. Benim yakit ortalamam 4.5lt. C sınıfı dizel oto araçlar arasında en ucuzu bu. Bence parasına göre harika bir araba. 500bine de bulunabilir temiz olanı.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bugun bu araci test sürüşü icin sürdüm. Austral da 1.2 motor fakat Citroen hantal geldi bana. Atik bir araba degil dedim, yanimdaki yetkili sizdeki araba ne dedi 😃
Bende C4X SHİNE modelini aldım.gayet güzel tasarımlı.konforlu sessiz ve güçlü bir yapısı var.bagaj oldukça geniş.Donanımları dolu bir araç.suv değil ama ona yakın.
Ankarada full şehir içi 5.8 yakıyor. Şehirler arası basmadan 4.2. 4.5 arası yakan, kronik sorunu sert süspansiyonu ve kapı gergi demirlerinin arızalanıp çıt çıt ses yapması haricinde çok güzel kullanışlı bir araç muadil modeli olan pejo 308 den tasarım olarak daha güzel.
3 yildir kullaniyorum, neden piyasayi bukadar dusuk anlam veremedigim bi araba. Sanzimani sorunlu degil, konforsuz sadece. Onun haricinde harika bi arac. Az yakiyor, torku yuksek ve cok donanimli. Siddetle tavsiye ederim.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2023 mayıs ayında, 2019 model Honda Civic aracımı takasa vererek o günlerde almaya planladığım araca çok fark istedikleri bütçemin elverdiği en uygun sıfır araç olarak c4 Feel Bold, benzinli, 130 beygir otomatik vites aldım.
2004 yılından 2023 yılına kadar sırası ile ve sıfır olarak şu araçları kullandım: Ford C max, Toyota Verso, Honda civic, Honda civic. Bunun haricinde 2000 yılından 2016 yılına kadar muhtelif marka ve modelde şirket aracı kullandım. Üst marka, model veya sınıfları saymaz isek almış olduğum c4 dü orta segment kullandığım araçlara göre değerlendireceğim.
Bu arada bir aracı alırken benim ilk üç kriterim: 1. Sessizlik (motor, yol, rüzgar, trim), 2. Konfor (Süspansiyon, koltuk, oturma pozisyonu), 3. Tasarım.
BEĞENDİKLERİM: Süspansiyon, koltuk, oturma pozisyonu ve direksiyon konforu. Genel tasarımı. Özellikle yandan ve arkadan görünümü bence çok farklı ve güzel. Otoban sürüşlerindeki sınıfına göre sessiz olması. Uzun yol yakıt verimliliği (Otoyol sürüşlerinde 110 geçmemek kaydı ile 5 litre). Sınıfına göre sahip olduğu donanım. Sekiz ileri otomatik vites. Fiyat performans. Türkiye genelinde yaygın servis. Kaportanın tokluğu (Honda ön kaputu 120 den sonra sallanıyordu). Altının yüksek olması, özellikle tatillerde deniz kenarına giderken çok işe yarıyor. Sürüş modları ve özellikle motorun her modda atak olması. Klima sistemi hem iyi ısıtıyor hem iyi soğutuyor. Farlar süper. Anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma.
BEĞENMEDİKLERİM: Düşük süratlerde motor sesi (hırıltılı, dizel gibi). Ani hızlanmalardaki motor sesi (hırıltılı, dizel gibi). Navigasyonun yüklü olmaması (üst modellerde var, veya kablo ile telefonu bağlayıp hal edebiliyorsunuz). Arka görüş kamerasının çok net olmaması. Ön park sensörünün olmaması. Bagajın küçük olması (iki kişiyiz bizim için yeterli ama çocuklu aile için yetersiz kalır). Dikiz aynası hem küçük hem otomatik kararmıyor. Feel Bold da arkada kol dayama yok.
Tavsiye eder miyim? Kısıtlı bütçesi olanlara tavsiye ederim.
Merhaba. 2023 mayıs ayında, 2019 model Honda Civic aracımı takasa vererek o günlerde almaya planladığım araca çok fark istedikleri bütçemin elverdiği en uygun sıfır araç olarak c4 Feel Bold aldım.
2004 yılından 2023 yılına kadar sırası ile ve sıfır olarak şu araçları kullandım.
Ford C max, Toyota Verso, Honda civic, Honda civic.
Bunun haricinde 2000 yılından 2016 yılına kadar muhtelif marka ve modelde şirket aracı kullandım.
Üst marka, model veya sınıfları saymaz isek almış olduğum c4 dü orta segment kullandığım araçlara göre değerlendireceğim. Bu arada bir aracı alırken benim ilk üç kriterim
1. Sessizlik. ( motor, yol, rüzgar, trim)
2. Konfor. ( Süspansiyon, koltuk, oturma pozisyonu)
3. Tasarım. ( Göze farklı gelen modeller, alışılmışın dışında)
Bu bilgiler ışığında c4 de beğendiğim ve beğenmediğim özellikler aşağıda gibidir. BEĞENDİKLERİM.
1. Süspansiyon, koltuk, oturma pozisyonu ve direksiyon konforu.
2. Genel tasarımı. ( Farklı olması)
3. Özellikle yandan ve arkadan görünümü bence çok farklı ve güzel.
4. Otoban sürüşlerinde sınıfına göre sesiz olması.
5. Uzun yol yakıt verimliliği. ( Otoyol sürüşlerinde 110 geçmemek kaydı ile 5 litre )
6. Sınıfına göre sahip olduğu donanım.
7. Sekiz ileri otomatik vites.
8. Fiyat performans. ( Uygun şartlarda aldığıma inanıyorum)
9. Türkiye genelinde yaygın servis.
10. Kaportanın tokluğu. ( Honda ön kaputu 120 den sonra sallanıyordu)
11. Altının yüksek olması. ( Özellikle tatillerde deniz kenarına giderken çok işe yarıyor)
12. Sürüş modları ve özellikle motorun her modda atak olması.
13. Klima sistemi. İyi ısıtıyor hem iyi soğutuyor. BEĞENMEDİKLERİM. 1. Düşük süratlerde motor sesi. ( Hırıltılı, dizel gibi)
2. Ani hızlanmalardaki motor sesi. ( Hırıltılı, dizel gibi)
3. Navigasyonun yüklü olmaması. ( Üst modellerde var, veya kablo ile telefonu bağlayıp hal edebiliyorsunuz)
4. Arka görüş kamerasının çok net olmaması.
5. Ön park sensörünün olmaması.
6. Bagajın küçük olması. ( İki kişiyiz bizim için yeterli ama çocuklu aile için yetersiz kalır)
7. Dikiz aynası hem küçük hem otomatik kararmıyor.
8. Feel boold da arkada kol dayama yok. ( Ben döşemeciye aynı renk kumaştan kol dayama yaptıracağım. Yolcum rahat etsin) TAVSİYE EDER MİYİM? 1. Çinli araçlar kendini kalıcı olarak kanıtlamadıkça bu değerlendirmeye dahil etmiyorum.
2. Mukayese edeceğiniz araç Toyota Corolla croos, Peugeot 2008, Opel Mokka, Hundai Kona.
3. Güncel fiyat listelerinde en uygun c4 gibi duruyor.
4. Kısıtlı bütçesi olanlara tavsiye ederim.
5. Daha üst bütçesi olanlara Nissan E-Pover Qashqai şiddetle test etmelerini tavsiye ederim. Saygılar.
Bu sayfada Citroen C4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 711 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Citroen C4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcıların çoğu konforu övüyor. Süspansiyon, koltuk ve sürüş konforu iyi bulunuyor, hatta üst segment 3008'e göre daha konforlu diyenler var. Ancak bir kısmı altyapının B sınıfı olduğunu ve yüksek hızda savurma/titreme hissettiğini belirtiyor.
Citroen C4 yakıt tüketimi ne kadar?
Ekonomik bulunuyor. Şehir içi kullanımda 6.7 L/100km, 7 L/100km civarı değerler paylaşılıyor. Hibrit versiyonda 6 L/100km ortalama belirten kullanıcı var. Hoyrat gaz kullanılmazsa tüketim düşük tutuluyor.
Citroen C4 triger kayışı sorunu var mı?
En sık şikayet edilen konu bu. 1.2 PureTech yağlı kayışlı versiyonda kayış erken çatlıyor ve sık değişim gerekiyor; parçaların motora gitme riski belirtiliyor. 2023 sonrası zincirli versiyona geçildiği aktarılıyor.
Citroen C4 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yağlı triger kayışı en başta geliyor. Ayrıca 110 km/s üzerinde ön kapılardan gelen rüzgar sesi, ADAS arıza uyarıları, multimedya ekranın kararması ve dar pedal alanı şikayet ediliyor. Satış sonrası servisten şikayetler de var.
Citroen C4 head-up display ve donanım nasıl?
Max pakette donanım zengin bulunuyor. Ancak head-up display sorun çıkardığı için yeni modellerde kaldırılmış; bunu satın alma sebebi yapıp bulamayanlar olmuş. Elektrikli koltuk ve head-up display opsiyonel donanım olarak belirtiliyor.
Citroen C4 hangi motor tercih ediliyor?
145 bg MHEV hibrit versiyon zincirli olduğu için öne çıkarılıyor ve sorunsuz bulunuyor. 1.2 PureTech kayışlı versiyondan kaçınılması tavsiye ediliyor. Zincirli versiyonlar daha güvenilir görülüyor.